Clubmaxima.ru

Кокси писал(а):Повторюсь еще раз, что мотор от 12 подключен как нужно, т.е. он вращается как положено. Когда я его ставил не видел, что есть какая-то разница как воздух закручивается, ведь после вентилятора к фильтру воздуховод просто прямой, а не под углом. Вот и вопрос - если поменять полярность и поставить лепестки от родного - решится ли проблема?! А про предохранители я ничего не нашел.

Просто поменяй полярность,и будет тебе счастье,лепестки переставлять не нужно.Езжу с тазовским вентилятором почти год-всё отлично.

Если поменять полярность не меняя лепестки - он вообще дуть не будет!

Может не в моторе дело то,родной мотор на 12 вольт цеплял?

Кокси писал(а):Если поменять полярность не меняя лепестки - он вообще дуть не будет!

Чушь полная.Высасывать он будет по твоему?

Один пред питает климат напрямую от батареи,второй подаёт питание через замок зажигания.

Кто устанавил мотор отопителя от ТАЗика, скажите пожалуйста между корпусом печки и корпусам мотора устанавливали ли какую нибудь проставку?

Я седня попытался интегрировать сие чудо на свой авто, но у меня вентилятор цепляется за что-то. Крыльчатка тазиковского мотора чуть выше.

ValderVovka писал(а):....мотор отопителя от ТАЗика...

Вживил моторчик печки от 12 ТАЗА !!!!!!!

ValderVovka писал(а):Кто устанавил мотор отопителя от ТАЗика

Почитай выше я подробно описывал процесс установки,крепёжные отверстия на тазовском нужно просверлить новые,чтобы точно совпадали с отверстиями на родном корпусе.Иначе становится криво.

парни!!! читаю вот и охеоеваю, зачем заниматься "народным творчеством" на такой машине?? Купите в детском мире игрушку и крутите на здоровье и главное без вреда Вашему же автомобилю.
Мотора печки хватает в среднем на 10 лет работы, и после выхода из строя мотора а конкретнее коллектора, ненужно колхозить вазики и тазики, все равно шуметь будет, что бы вы ни делали. Новый брать - дорого, с разборки - неизвестно на сколько хватит. Решение: - снимаете мотор или отдельно якорь и несете в ремонт электроинструмента (дрели, болгарки и т.д.), поставят новый коллектор, проточат, отбалансируют, Щетки ставить только!!! меднографитовые! - и все, забываете о проблеме до конца ресурса самого авто. Выгоды - намного дешевле вышеприведеных вариантов, нет переделок, не сожжете контроллер, и наконец приятно слышать, нет, скорее всего приятно неслышать работу "столь дефицитного агрегата"
Я сделал так. Удачи.
если нужна консультация по восстановлению других узлов "максимы" пишите, спрашивайте, знаю все относительно этой машины А32

так давай по-подробнее

sneg68 писал(а):...Мотора печки хватает в среднем на 10 лет работы, ......

Тут я с Вами не соглашусь, ибо на 3 максимке уже разбивает втулки оси.
Купить новый мотор не по моему заработку. На эти деньги я лучше детям ченить куплю.

Тазиковский ставлю пока в родной буду устанавливать подшипники оси вместо втулок. А машина нужна каждый день.

ValderVovka писал(а):...Тазиковский ставлю пока в родной буду устанавливать подшипники оси вместо втулок. А машина нужна каждый день.

при установке от ВАЗ часто вылетает транзистор управления моторчиком, конечно он меняется, но это учитывай

sneg68 писал(а):... не сожжете контроллер...если нужна консультация по восстановлению других узлов "максимы" пишите, спрашивайте, знаю все относительно этой машины А32

sneg68 консультации они всегда нужны
Ремонт - гальваническое наращивание коллектора

тах писал(а): при установке от ВАЗ часто вылетает транзистор управления моторчиком, конечно он меняется, но это учитывай

вылетает он только от корявой установки,когда пытаются прикрутить мотор лишь бы влез,если все грамотно установить не шуметь не задевать,ни вылетать ничего не будет,не забывайте ещё об охлаждении.Моторчики абсолютно идентичны!Езжу больше года не шумит и ничего не вылетает!

ValderVovka писал(а):

sneg68 писал(а):...Мотора печки хватает в среднем на 10 лет работы, ......

Тут я с Вами не соглашусь, ибо на 3 максимке уже разбивает втулки оси.
Купить новый мотор не по моему заработку. На эти деньги я лучше детям ченить куплю.

Тазиковский ставлю пока в родной буду устанавливать подшипники оси вместо втулок. А машина нужна каждый день.

так выточи втулки, блин, копеечная работа. Я ставил от ваза, терпения моего хватило на 2 месяца при том что раз 5 разбирал-собирал турбину - пытался нейтрализовать шум, треск щеток, за это время в мастерской ремонта эл инструмента сделали якорь, полирнули вал и выточили втулочки соответственно цена вопроса - 180гр=25долл. подшипники не ставь, (рычать) начнут через месяц, там пыль. проверено.

ознакомьтесь тут насчет моторов от ТАЗиков:
http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.p ... 4&start=40