Clubmaxima.ru

1998г.
8-9 московских зим.
Только металлические планки на задней двери, разделяющие окна (особенно на водительской стороне).
Прошлым летом аккуратно все обклеил целлофаном вокруг планки, зачистил, как мог, обезжирил и красил матовой краской из баллончика. Положил несколько слоев. До зимы все было идеально, а после зимы - опять поползло.
Кто-нибудь решал эффективно эту проблемы, или можно смириться?
Разборкой двери заниматься не хочется, т.к. не знаю, насколько надо ее разобрать, чтобы отделить планку. Возможно ли это в принципе, кто-нибудь знает?
Возможно, в отпуске попробую повторить описанную процедуру, только обработаю сначала смывкой старой краски, а потом грунтом.
Но еще не решил, т.к. к планке прилегают резинки, и хотя я их заклеиваю, есть мысль, что агрессивная среда в виде смывке доберется-таки до них.

Koss, я тоже недавно выкрасил обе стороны. шкурил до металла, обрабатывал преобразователем ржавчины (низ был сильно ржавым, кое-где при выьорке ржи остались ямки но шпаклевать не стал уж...), залил грунтом и краской (слоя 3 вроде). пока все нормально но думаю что после зимы чонить вылезет...

я хотел снимать всю планку (она до кучи направоляющая стекла) но атм надо вынимать мелкие сеткла, снимать молдинги. побоялся сломать чонить и решил отложить, посмотреть что будет дальше. в принципе понять как снимать можно по схеме двери из мануала.

dr3! Спасибо, может. тоже попробую. Или подожду, когда и для тебя зима пройдет

2001 и 2003 ничего!

Advocate777 писал(а):2001 и 2003 ничего!

поздравляю....то же хочу у вас жить.....
у нас же в москве даже аллюминий коррозией съедает

у меня 96 года, пороги превратились в труху. Даже на домкрат не встает! по этому поводу вопрос: собрался менять пороги. В каком виде они продаются новые? если есть картинка или фотка скиньте пожалуйста!

Махима 96 г., не одной ржавчины, пригнана с Германии 5 лет назад. Три года назад обработана антикороз. динитрол, переваренна новая передняя панель (где радиатор). При обработке антикороз. обнаружил, что передняя панель сгнила, было не мало на днище начальной ржавчины (не сквозной). Днище машины было помыто под высоким давлением, высушенно, обработанно преобразавателем ржавчины и антикор., в том числе все внутренности (пороги двери и т.д.). Каждый год профилактический осмотр в антикор. центре, три года всё впорядке. Снаружи обрабатыбаеться воском (хватает на 6 месяцев). Машина не битая.

А33 арабка конец 1999г. впечатление такое что крыша перед покраской вообще не прогрунтована, арки тоже подгнивают. Немцы значительно лучше противостоят корозии.

2001 год ржавчины нет. А на задние арки подкрылки ставил кто-нить? А так растстоп рулит

у меня Максима 95 года, дырочка в правом переднем крыле и в порогах есть не большие дырочки... наши Зимы это просто жесть какая то

Каким образом ремонтировать все эти дырочки в порогах?????

Cyrill писал(а):Каким образом ремонтировать все эти дырочки в порогах?????

как мне сказали знакомые, можно вырезать часть порога и приварить вставочку, так делали с волгой, получилось замечательно... прошло 4 года и нет никакого намека на ржавчину

А вообще, кто-нить еще цинкует корпуса автомобилей?
Куда ни глянь, алюминий, углепластик, на худой конец, гальваника...
Последний раз понятие "цинковка" слышал применительно к Ауди 1984 года выпуска...

у вольво оцинкованныйе кузова! гарантия на коррозию заводская 25 лет!

Cyrill писал(а):у вольво оцинкованныйе кузова! гарантия на коррозию заводская 25 лет!

Вспоминаю 240 вольво... там цинком и не пахло даже, может современные цинкуют? вот только какие?