Clubmaxima.ru

мельников писал(а):Все процедуры раскоксовки колец всевозможными препаратами помогают точно также как дохлой собаке витамины.М\С колпачки в таком возрасте не дубеют \если не было перегрева\. А подсчитайте сколько масла на долив можно купить на ту сумму во сколько обойдется ремонт ДВС

Как бы не пришлось вместе с маслом купить каты и зонды?

Если расход масла до 1-1,5л на 1000км то для японского мотора гораздо опаснее наш бензин,а масло сгорает без особого вреда для катов и лямдов, в отличие от ферроцена

Мдя... Оживленной дискуссии вопрос явно не вызвал Ну неужто никто не пробовал - хоть из любопытства?

А у меня расход масла при пробеге 156000 - 1л. на 1000 км. Собираюсь летом менять маслосъемные колпачки. Там и будет видно - задубели они ли треснули или вообще нормальные. Если колпачки в норме, то естесственно причина повышенного расхода перегрев и буду менять кольца (возможно). Меня лично пока такой расход масла устраивает, т.к. на фоне стоимости бензина это не так и дорого (прилизительно 15%). Правда свечу на 1 цилиндре при таком расходе немного забрасывает - мастер в сервисе сказал, что расход масла однозначно из-за маслосъемных колпачков (с его слов верный признак этого номер забрасываемой маслом свечи).

максима QX, 2004 г., 2 л., акпп, пробег 62000, заменил масло, через 2000 км. съела 1 литр, что может быть, подскажите?

У меня тоже 2л.2004г. масло подъедает после замены тоже на 2000 долил порядка пол литра. А в чем дело многие говорят что это нормально.

Подливаю регулярно. Если много езжу по трассам, то на 10000 км около 1.5-2 литров. Масло ни где не подтекает, лью "Ниссан", пробег 125000 км.

Проблема актуальна для 2.0 движков.
На 62 тыщах это конечно мало вероятно если 100 не скрутили при продаже.
1) текут сальники коленвала ( Самое безобидное)
2) маслосьеёмные колпачки ( Проявляется сизым дымом при езде , длительной езде)
3) маслосёмные кольца залегли ( болезнь максимов но при ваших пробегах маловероятно, если не лил г.... в движок или не перегревали его.)
4) многие пробуют менять марку масла, помогает в н случаях кастрол не желательно (личный опыт).
5) при кольцах, пробуют раскоксовку движка (Лавр может помочь.)
на 2000 км 1литр масла по мануалу ок. Но как показывает практика это начало конца, грамм 200 -300 и то с трассой нормально.
менять маслосъёмны колпачки нет смысла один хре. снимать бошку а там и всё за одно можно поменять.
попробуйте сменить манеру езды на более спокойную и посматривать жрёт масло или нет. Перед этим долив до уровня.
И если не жрет 500гр. на 1000 то не стоит париться V6 должен брать масло по любому. тем более 2.0 слабоват для макса приходиться притапливать.
ну естественно посмотреть на яме может холода наступили мож сальник выдовило.

пробег 62000

может быть 362000 . в общем - меняй движок. или пока забей - и этот покатается... только не ведись на уговоры капиталить...

привет всем, пишу первый раз хотя читаю форум постоянно,очень много полезной инфы проходит.по поводу раскоксовки сам делал лавром эфекта не ощутил. но вот что советует местная передача может кому поможет,мужик вроде грамотный,занимается автоспортом,владелец автосалона. вот ссылка http://www.avtosferaomsk.ru/page.php?id ... cle_id=479

На моём Максе пробег 182 000 масло не доливаю вообще от замены до замены.

На моей 368 000 км пробега, масло Ниссан 5W-30. Замена через 5-6 тыс км пробега регулярно. Зимой, на тапку когда не давлю на 6 000 км - расход 0,7л составил. При активной езде до 2-х на 6000 км уходит.

92000мили тоже доливаю 3 литра на 10 000км

-25 завел, отьехал, на месте стоянки обнаружил лужицу масла. Пробег 105000.
Что может быть?

Sean писал(а):-25 завел, отьехал, на месте стоянки обнаружил лужицу масла. Пробег 105000.
Что может быть?

масло вытекло Если моторное - вряд-ли сальники колена - они выше уровня в покое. смотри в районе фильтра - обычно там с уплотнениями проблема бывает... или прокладка поддона, хотя и вряд-ли...