Clubmaxima.ru

Любая.

Большое спасибо

походу скоро и у меня катушка скоро крякнет...на днях на трассе чек заморгал...и тяга слабая была (больше 160 не разгонялась) потом вроде прочихалась но при плавном трогании чувствуется неровная работа ДВС , на отключение цилиндров пока работают все горшки так что не знаю пока которая коротит, буду подождать конкретного выхода из строя...

И у меня 2 дня назад машина стала редко вздрагивать при стоянке в режиме D. Сегодня в темноте обнаружил пробои катушки 1 цилиндра. Искра на вид 3-4см, сечет вдоль катушки. Замена или можно ее реанимировать?

Пока не сталкивался, но попытался бы промыть средством для очистки контактов и защитить жидкостью для ВВ проводов. Если пробой связан с загрязнениями, должно помочь.

Ни разу в жизни не менял ВВП и т.п. Только обслуживаю: мою, чищу, защищаю.

На пластиковой боковой поверхности катушки со стороны, где искра проскакивает, увидел округлое матовое, шершавое пятно как будто от огня. Не может ли из-за этого пробивать катушка? На соседней катушке тоже такое пятно, но пробоев от нее я не увидел. Кто с таким сталкивался?

Alex_T87 писал(а):На пластиковой боковой поверхности катушки со стороны, где искра проскакивает, увидел округлое матовое, шершавое пятно как будто от огня. Не может ли из-за этого пробивать катушка? На соседней катушке тоже такое пятно, но пробоев от нее я не увидел. Кто с таким сталкивался?

вряд ли. скорее всего что-то технологическое. катушка то гелевая, а наружная пластмасса играет второстепенную роль в электроизоляционных свойствах. но промыть и опрыскать вд-шкой на некоторое время может помочь...

То есть, если наблюдается искрение вдоль корпуса катушки, то только замена? Изолента, эпоксидка не прокатит? )))

эпоксидка вообще непригодна, нужна тефлоновая лента и изолента... и то - чтобы доехать. зачем мучить мотор...

Alex_T87 + при этом я бы посоветовал уменьшить зазор в свече на 30 процентов, что способствует уменьшению искрения, мимо свечи зажигания.

тах
Я почти так вчера и поступил. Вывернул недавно установленные свечи (обычные), Измерил зазор, а он больше 0,9мм. Сделал все 0,8мм. Я ведь думал, что оригинал свечи пусть и не платина, но будут с нужными зазорами. Может поэтому и катушку пробило.

зазоры и свечи влияют на продолжительность жизни катушек

Однако часто упоминаются проблемы с катушками.
До сих пор пользовался HI-GEAR WIRE DRYER (HG5507) http://www.agabaltija.eu/popup_item.php ... tem=HG5507
Взял еще банку, буду дополнительно мыть/защищать. Может и на Максиме поможет.

У меня, при разгоне, в момент сброса газа при переключениях, наблюдаются хлопки в глушитель. Из-за большого зазора на свече могут быть пропуски в цилиндрах? Свечи обычные, не платина, после покупки зазор не регулировал
Так же есть желание катушки проверить осциллографом. Мож кто подскажет, где это можно сделать (только обязательно чтоб в выходные, в будни никак не могу). Заранее благодарю.

Holodoc писал(а):У меня, при разгоне, в момент сброса газа при переключениях, наблюдаются хлопки в глушитель. Из-за большого зазора на свече могут быть пропуски в цилиндрах? Свечи обычные, не платина, после покупки зазор не регулировал

могут, но проявляется как правило не так.- а как раз при движении в натяг под нагрузкой