Clubmaxima.ru

Я готов платить за страховку, за бензин, налог, ну и исчо чего нибудь в обмен на визг резины при открытии полного дроселя

Юрич, я тоже на два литра не пересяду

млин, опять от темы отклонились

Я например, брал 3х-литровую из-за полной комплектации: кожа, рожа, все дела. Ну, и хотелось драйва. Но теперь, если бы была в такой комплектации 2х-литровая, взял бы ее. Драйв дорого обходится . Даже с автоматом взял бы 2х-литровую. Мы ж давно сошлись на том, что максима - машина не для гонок. Чего ж тогда гнаться за тремя литрами?

Обидно когда машину бизнес класа обгоняют все кому не лень.

брал 3х-литровую из-за полной комплектации: кожа, рожа, все дела. Ну, и хотелось драйва. Но теперь, если бы была в такой комплектации 2х-литровая, взял бы ее

А разве таких не бывает?...

У двух литров нет тока круиза

В Цефирах Сингапурской сборки, при всех кожах, нет обогрева сидений, как класса, он им не нужен. А зимой вещь немаловажная

А про визг резины, согласен с Near Foreigh, есть и более дорогии машины бизнес-класса, на которых это можно почувствовать, есть и более дешевые японские"табуретки", на которых действительно хочется позажигать, а Максима - Максима просто машина, которую не угоняют и за приемлемые деньги ездишь в приемлемом комфорте, ИМХО.

Читаю тему и прихожу к выводу, что на 2 литрах хотят ездить только те, кто ездил тока на двулитровых или на 3шках с автоматом Посмотрите на подписи .

понятно, что 3 литра на АКПП дороже и лучше брать 2 АКПП, чем 3 АКПП - все равно на автомат двигло убивает...


А вот человека, ездившего на 3 литрах МКПП и хотящего двухлитровик кто-нибудь видел?...


Это к тому, что прежде чем хаить пративоположную сторону, для начала попробуйте ее оценить как следует

"Максима 2 литра АКПП, МКПП и 3 литра АКПП" и "Максима 3 литра МКПП" - это два совершенно разных автомобиля.
Первый - это достаточно качественный седан с надежной подвеской и двиглом, которого достаточно много за небольшие деньги...
Второй - это Первый + ощущение педали газа, которое можно найти разве что на спортивных автомобилях. Аналогов среди седанов эконом класса я не видел.
Стоимость обоих вариантов б/у СОПОСТАВИМАЯ, если не равная вообще.

Но это две совершенно разные аудитории покупателей.

Кто-то покупает надежный седан - ну и покупайте 2 лутровик на автомате. И нечего потом говорить, что Максима - не спорткар и не для этого покупался. Вы действительно купили НЕ ТУ машину.

Три литра на МКПП жрать будут меньше, чем 2-ха АКПП и столько же, скока 2 МКПП и ездить по другому. Но лично меня вопрос даже не в расходе топлива.
3МКПП в отличие от 2 будут ЕХАТЬ. А 99% машин вокруг будут СТОЯТЬ.

Мифаня, молодца всех построил

3МКПП в отличие от 2 будут ЕХАТЬ. А 99% машин вокруг будут СТОЯТЬ.

я вот на 2-х литрах никогда не ездил может кто даст попробовать

Anka, да чувствую скора тут пойдут разговоры типа"А ты кто такой?" и пихание руками друг друга в грудь.

Предлагаю закрыть препирательства что круче 2 или 3 литра и вернуться к основной теме "MAXIMA QX VS MAXIMA"

Anka писал(а):устроили тут.. понтокидание...

А нечего тут говорить, что максима - не тот авто, чтобы жеч резину...
Не ездил - не умничай
У меня на второй на ровном сухом асфальте газ пинаешь - колеса проворачиваюца...

Коробов Андрей писал(а):Предлагаю закрыть препирательства что круче 2 или 3 литра и вернуться к основной теме "MAXIMA QX VS MAXIMA"

Дак все различие Максимок Куикс и простых - это по сути различие европеек и арабок.

Европейки - это 2 литра и 3 с фаршем и в основном на АКПП (3МКПП - очень редко). Аудитория - люди, ищущие комфорта и качества за разумные деньги.
Арабки - только три литра, с минимумом фарша и в основном МКПП. Аудитория - люди, ищущие спорткар с практичностью седана, и то же за разумные деньги.

Две совершенно разных аудитории и совершенно разных машины.
Я тоже максимку люблю... Но по-другому.

Но, чем и говорил, если максиму Кушку и простую сравнивать, то от препирательств не уйти. Один будет говорить, чо верблюд нужен, чтобы возил, а другой - чтобы быстро бегал.


З.Ы. Еще раз кто-нить скажет, что хочешь понажимать на газ - возьми вместо максимы спорткар (который стоит минимум в два раза дороже при сходных характеристиках, не обладает практичностью седана и подвеской зубы выбивает), начну тут вовсю максиму с лексусом ДжиЭс сравнивать

Коробов Андрей писал(а):я вот на 2-х литрах никогда не ездил может кто даст попробовать

У меня, к сожалению тот авто давно ушел

Есть тока лексус 2,0 (у него тоже 6 горшков, но в ряд)
Прыезжай в гости - покатаем