Clubmaxima.ru

Nikita773 писал(а):А что с АКБ? что с ним не так что машина так реагирует???

нагрузочной вилкой проверить - на два запуска хватает, потом дохнет по напряжению, или так же бодро продолжает крутить?
- если после двух запусков требует подзарядки, то:
сам АКБ пора менять
стартер "коротит" при прокрутке
генератор не дает нужную зарядку

В перерывах по работе полазил в своём авто, правда не много, сделал таки указатель температуры, был косяк в проводе, "восстановил" АКБ результат 0 как не заводилась так и не заводится, искра есть топлива нет, кто нибудь знает как без осциллографа проверить сигнал на форсунки? Беда в том что еду в командировку, без авто просто невыносимо, а сделать за 1 день врядли получится, если косяк в наводках стартера, то ЧТО ИМЕННО В НЁМ МЕНЯТЬ, АТО МЕНЯТЬ ЕГО ПОЛНОСТЬЮ ОЧЕНЬ НАКЛАДНО ВЫХОДИТ???

Или если можно не оригинал то какой 100% подойдёт?

Обратиться в фирму по ремонту генераторов.
Сделают при тебе. Или поменяют на исправный с доплатой.

интересно, а кто-нибудь пробовал запитать этот датчик от стабилизированного источника, а?

Nikita773 писал(а):.........если косяк в наводках стартера...

то читаем эту тему:
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 2&start=30

Nikita773 писал(а):. искра есть топлива нет....

если причина топливо - смотри противоугонку

Противоугонка у меня срабатывала, она блокирует сразу всё: насос, стартер, свечи... А сейчас работает всё кроме форсунок, как я понял, до этого то заводилась! Хоть через раз , после зарядки АКБ , НО ВСЁ ТАКИ ЗАВОДИЛАСЬ! Повторюсь - что именно подлежит замене кроме щёток и втулок , полной чистки и смазки??? Если можно подскажите номера пожалуйста?

"помеха" от стартера, приводит к тому что задний датчик колена входит в режим генерации. При этом сбивается время подачи искры - но форсунки не блокируются! - и движок заливает бензином. В стартере еще проверяют якорь на межвитковое и протачивают коллектор. Ни имхо - Тах прав - не похожая у тебя картина на проблемы стартера...

Господа извиняюсь за столь долгое отсутствие, после всех командировок и прочих дел добрался до авто, снова всё перепроверил, в итоге снял стартер и офигел, он подгорел бедный, поменял щётки, втулку заднюю , и переднюю крышку, и О ЧУДО она завелась, прошло правда только два дня но пока всё гуд, ремонт обошелся в 677 рублей,. Теперь новая беда: открывая с ключа аварийка моргает пока не заведешь, хотя раньше хватало зажигания, кто нить встречал такое?

Товарищи, радость моя была не долгой, мой пипелац опять не хочет меня возить! Симптомы те же что и раньше, крутит быстро и такое ощущение что в пустую...я крайне опечален... Есть подозрения на противоугонку, только кто подскажет как и что проверять??? И можно ли как нить отключить? Стоит штатный NATS и ничего больше

У тебя, (забыл, может обсуждали уже) лампа чека вообще живая? Вдруг она мигает про иммо, а ты не видишь... а проверить.. ну хоть светодиодом - точно что нет сигнала на форсунках? Да... ты же вроде писал про противоугонку - а говоришь что нету... а иммо блокирует именно форсунки.

Лампа сама целая, но она не горит при включении зажигания

Противоугонка - натс штатный, ничего другого вообще нет! Брелок давно сдох, пользуюсь только ключом, до последнего момента сигналка отключалась при зажигании, а последние два раза только когда уже заведешь, а 3 раз не завелась...самое интересно чек загорался пару раз за год, а в остальное время молчит... Подскажите как что и в какой последовательности проверять???

Nikita773 писал(а):Лампа сама целая, но она не горит при включении зажигания

Ну и чо тогда...? У тебя наверняка иммо блокирует форсунки - при этом должен мигать чек! а он видимо - отмигался... восстанавливай линию на лампу, может неконтакт где... хорошо если не в самом мозгу - чек должен нормально загораться и гаснуть потом, а то неинтересно так.

Какой контакт на мозгах не помнишь?