Автомобили Nissan Maxima 910, U11, J30, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, Cefiro A31, A32, A33, Infiniti I30, I35
https://clubmaxima.ru/forum/
эт точно, лучше уж тросик газа подтяни чуток, чтобы держало устойчиво...antonsanych писал(а): Но геморрой это редкостный с двумя педалями газовать на светофорах - боюсь впереди стоящего боднуть =).
Поддерживаю!allert писал(а):эт точно, лучше уж тросик газа подтяни чуток, чтобы держало устойчиво...antonsanych писал(а): Но геморрой это редкостный с двумя педалями газовать на светофорах - боюсь впереди стоящего боднуть =).
Сканер, чистка дз\кхх, настройка дпдз, обучение кхх.antonsanych писал(а):Подгазовываешь - работает. Так и ехал последний раз. Заводишь машину, подгазовываешь некоторое время и она выходит на прогревочные - не глохнет. Потом когда прогреется обороты ниже 500 падают, подергивает и глохнет. А вот если зажать тормоз (в положении D) и аккуратно подгазовывать - не глохнет. Но геморрой это редкостный с двумя педалями газовать на светофорах - боюсь впереди стоящего боднуть =).
Ну а тросик газа подтягивается не больтиком на дроссельной заслонке? Есть другой способ?allert писал(а):эт точно, лучше уж тросик газа подтяни чуток, чтобы держало устойчиво...antonsanych писал(а): Но геморрой это редкостный с двумя педалями газовать на светофорах - боюсь впереди стоящего боднуть =).
Болтик на ДЗ не трогай!antonsanych писал(а):Ну а тросик газа подтягивается не больтиком на дроссельной заслонке? Есть другой способ?allert писал(а):эт точно, лучше уж тросик газа подтяни чуток, чтобы держало устойчиво...antonsanych писал(а): Но геморрой это редкостный с двумя педалями газовать на светофорах - боюсь впереди стоящего боднуть =).
)2 месяца не мог завести да и времени не было.Сидел по вечерам на форуме искал в чем может быть причина,так сам и не нашел оттянул масю в сервис,обещали завести!Через 4 дня позвонили сказали завели,но не ровно работает и обороты выше 2500 не поднимает(причина была в перегоревшей чипе и резисторе рядом с контролерами катушек зажигания в ЭБУ) на форуме до этого читал,что причина может быть в MAF датчике.Заказал новый датчик "правда не оригинал",одна причина устранилась обороты шлепают до отсечки 
.Обороты плавали только на режиме P и N,в режиме D или R стояли норм.Решил почистить дросель и проверить кхх. Разобрал дросель клапан мокрый! 
почистил, проклеил герметиком,заменил прокладки,вскрыл впускной коллектор заменил и там прокладки,проблема осталось 
.Потом что только не делал,менял все датчики со старого двигателя,не помогает!Когда брал движок кхх сняли при мне,думал не понадобится.Зимой было еще терпимо ездить,а щас когда потеплело,начала глохнуть и в положение D .Постоянно приходится играть газом и пользоваться двумя ногами чтоб не заглохнуть.Бывает и не углядишь за оборотами и глохнет на ходу,быстренько в коробку в положение N завожу и опять на D.Щас думаю заказать кхх в сборе с ебея.Может кто даст дельный совет,может что то упустил я?две обмотки в порядке... а еще две?Sanek21rus писал(а):Замерил кхх показания 23.4,23.6. Эта вообще норм или как?