Clubmaxima.ru

Грамотные, как выясняется только в Омске!
Думаешь стОит сгонять?
Из Ебурга парни!
Поактивнее! Куда денег заплатить , чтобы не зря?
Спасибо.

обязательно проверять соленоиды и не ездить по возможности. Если есть все передачи - значит фрикционы еще живы. Скорее всего залипли соленоиды или клапана. Мыть гидроблок и диагностировать блок соленоидов.

Zaalman писал(а):

DAKalimov писал(а):
Если что - пишите в личку, при необходимости через личку выдам телефон. Что знаю - подскажу.

Впечатляет!
Может и мне кто что подскажет?
Тема такая:
На перекрестке и............................. двое из них бабы!
Какие мысли?
Спасибо.

такое тоже было после переборки АКПП у меня..., ленту подтянул все ок стало...

Уважаемые Форумчане!Вот какая проблемма:При агрессивной езде пропадает Задняя и первая скорость.Включаю заднюю,ставлю на руник,газую до 4500-5000-резкий толчок и включается.Теперь же иногда трогается на больших оборотах,немного поезжу вроде нормализуется.В чём проблемма может быть?Может фильтр засореный-масло давно не менялось.

Hamat вообще попробуй диагностику сделать, не включается скорость, не срабатывает соленоид включения скорости, глянь уровень жидкости, замена её навряд ли поможет, скорее всего ремонт

тах писал(а):Hamat вообще попробуй диагностику сделать, не включается скорость, не срабатывает соленоид включения скорости, глянь уровень жидкости, замена её навряд ли поможет, скорее всего ремонт

Если не срабатывает задняя - то скорее всего капец фрикционам. При задней передаче соленоиды не задействуются - чисто механическое включение.

Ну вообще,в основе своей то нормально себя коробка ведёт,происходит этот"глюк"именно после езды при 100 км\ с резким ускорением и торможением.Езжу спокойно-всё в поряде.Вот я и подумал что коробку надо промыть аппаратом.

Hamat писал(а):...я и подумал что коробку надо промыть аппаратом.

прежде сними поддон, и промой (замени) сеточку и стружку с магнита

Ребята такой вопрос, однажды еду по серпантину где то км 90 /час , подъем 30 градусов, километра 10-20 и тут бабац передачи автоматом стали переключаться в низ. Сначало ехал на второй 60-70 км, а потом переключился на первую. Пришлось остановиться на минут 10. Потом поехал по нормальной. Когда стала барахлить коробка я случайно переключил на R хотя машина хеле вперед. К моему удевлению не было не стука не переключение на зад. Машина тупо ехала вперед. Я уже думал что все, капец коробке. После того как постоял сразу же врубил задний ход. И машина поехала.. А потом на Д и до конца. Прошло около 2х лет ))) Только в этом году на этом же серпантине у меня опять отказала коробка ) Я опять остановился и подождал, заднию на ходу уже не включал )) Скажите что это было?! Кто нить сталкивался с подобной проблемой ? Или я просто перегрел масло в АКПП ?

akhundof писал(а):Ребята такой вопрос, однажды еду по серпантину где то км 90 /час , подъем 30 градусов, километра 10-20 и тут бабац передачи автоматом стали переключаться в низ. Сначало ехал на второй 60-70 км, а потом переключился на первую. Пришлось остановиться на минут 10. Потом поехал по нормальной. Когда стала барахлить коробка я случайно переключил на R хотя машина хеле вперед. К моему удевлению не было не стука не переключение на зад. Машина тупо ехала вперед. Я уже думал что все, капец коробке. После того как постоял сразу же врубил задний ход. И машина поехала.. А потом на Д и до конца. Прошло около 2х лет ))) Только в этом году на этом же серпантине у меня опять отказала коробка ) Я опять остановился и подождал, заднию на ходу уже не включал )) Скажите что это было?! Кто нить сталкивался с подобной проблемой ? Или я просто перегрел масло в АКПП ?

скорее всего тупо перегрев масла. В горах крайне рекомендуется поставить доп. охлаждение, т.к. постоянно под нагрузкой. И отключать овердрайв!!! А иногда даже принудительно ехать на положении селектора 2.

Hamat писал(а):Уважаемые Форумчане!Вот какая проблемма:При агрессивной езде пропадает Задняя и первая скорость.Включаю заднюю,ставлю на руник,газую до 4500-5000-резкий толчок и включается.Теперь же иногда трогается на больших оборотах,немного поезжу вроде нормализуется.В чём проблемма может быть?Может фильтр засореный-масло давно не менялось.

промыл коробку,грязи на фильтре было"ведра два"симптомы остались прежними.Думаю что делать дальше

Грязь- продукт выработки фрикционов, как следствие- капиталка однозначно.

Дрыглодел писал(а):Грязь- продукт выработки фрикционов, как следствие- капиталка однозначно.

так может дешевле контрактную поставить

Это дело хозяйское, я например только однажды ставил чужую коробку, да и то с пробегом 30тыс, но на душе было тревожно( по сей день, три года почти).
Всё жду настроения оригинал перебрать, и родной блок управления поставить (с изменениями).

а сколько сейчас контрактная стоит примерно?