Clubmaxima.ru

не катит. нерабочая лямбда переводит мозг в режим работы без нее, в принципе кроме немного повышенного расхода (на поллитра), ничего страшного не происходит. но заменить ее все таки надо, нагар и вправду должен уйти. только на пропуски воспламенения (если у тебя - именно они) - это влияет мало.
З.Ы где то тут на форуме были фотки моих свечей, снятые с умершего мотора - там не то что нагар - сталактиты! едва виден центральный электрод - а мотор работал как часы. только масло ел

Хм, 0,5 л от датчика детонации + 0,5 л от датчика кислорода = 1 л. А расход 22 л на 100 км при умеренной езде.
Сума сойду скоро, поменять эти датчики за недешево и остаться с проблемами - откуда оптимизм?!)

Конечно банально, но, свечи давно менял?

Датчики эти менять по-любому, я вообще не понимаю как зная про неисправность двигателя забить на нее и дальше заниматься поисками? Собственно дальше: ДМРВ, давление в рампе. Уже писал, кстати, на первой странице.

не самые дорогие вещи - субаровский ДД и универсальная бошевская лямбда - вполне бюджетные... да, дело не в них, но поменять то надо, чего мотор мучить.

Holodoc писал(а):Конечно банально, но, свечи давно менял?

Диагност сказал: "Поменяешь лямбду, свечи сами очистятся и будет нормально... Или же меняй лямбду и свечи сразу.

Если на свечах из-за их возраста ушел зазор ,или изолятор покрылся токопроводящим нагаром (и такое бывает, спасибо нашему бензину), то никакая лямбда их не почистит, лучше поменять.

Правильно понимаю?
Подходят:
Датчик детонации от Субару - 22060АА070 (на екзист - 1 564,62р.).
Датчик детонации от ВАЗ 2110 с добавлением сопротивления на 560 кОм.
Датчик кислорода универсальный - Bosch 0 258 003 995? (на екзист - 2 220,39р.)
Датчик кислорода - Bosch 0258006537? (на екзист - 1 027,61р.) Подойдет для Максимки А32? Вычитал про него из инструкции по установке на А33...
Датчик кислорода от ВАЗ с добавлением провода на массу - какой? Или он на все ВАЗЫ один и тот же?

Яков писал(а):Подходят: Датчик детонации от Субару

это подходит, про остальное надо знать оригинальные номера, что бы найти дубль

Инфо с Exist:
Датчик кислорода Nissan 22690 40U00 (устаревший артикул), замененный артикул 22690-40U06.

И повторно вопрос:
Датчик кислорода - Bosch 0258006537. Подойдет? Вычитал про него из инструкции по установке на А33... Он и есть ВАЗовский?
Так много отвечающих...

Яков писал(а):Так много отвечающих...

а ты как думал? задал вопрос и народ начал рыться в справочниках ища замену оригиналу? вот тема BOSCH инфф&#1086 из неё смотрим - Поиск продукта - http://www.bosch-automotive-catalog.com ... ation=true
далее вбиваем оригинал и смотрим 0 258 005 726 в экзисте применяемость NISSAN
- Maxima QX (A33) 2.0 V6 24V [VQ20DE] 140 л.с. Бензин 2000 — 2006 -200601
перед катализатором
Регулирующий зонд
к цилиндру 1
Число цилиндров: 6
к цилиндру 3, к цилиндру 2
- Maxima QX (A33) 3.0 V6 24V [VQ30DE] 200 л.с. Бензин 2000 — 2006 -200601
перед катализатором
Регулирующий зонд
к цилиндру 1
Число цилиндров: 6
к цилиндру 3, к цилиндру 2
там ещё два номера высвечивает их сам пробей http://www.bosch-automotive-catalog.com ... ation=true

вообще работать будет практически любой зонд - количество вспышек может отличаться, и сопротивление самого зонда, должно подходить, зайди по ссылке в моей подписи, там раздел ЛЯМБДА ЗОНД (OXYGEN SENSOR) вот в нем темы полистай, кто что ставил

Тах, ведь форум на то и есть, чтоб помочь советом, тем более я много информации почитал (где понятно, а где нет). Поэтому и спрашиваю советы. Спасибо, что отвечаешь.
В общем в связи с финансовыми проблемами, решил поставить BOSCH 0258006537... с перепайкой и прикручиванием массы на корпус.
Не ошибся?

Яков писал(а):..решил поставить BOSCH 0258006537... с перепайкой и прикручиванием массы на корпус.
Не ошибся?

ставили её такую, паять её конечно тяжело, поэтому рассмотри вопрос соединения проводов методом обжима в трубке, поставишь отпишись в эту тему
Замена передней лямбды А33
для информации:
http://www.ngk.de/fileadmin/templates/D ... sal_ru.pdf

МАФ

????????????00 писал(а):МАФ

МАФ по напряжению рабочий. При изменении холостых - напряжение меняется.