Clubmaxima.ru

Белый_Медведь писал(а):Причину установили. Проскочила цепь ГРМ. Вопрос теперь такой: встреча клапанов и поршней состоялась или нет? И чем мне вообще это грозит? Желательно ответы с суммами запчастей и ремонта.

каким образом установили?
- суммы тебе на станции озвучат, кто делает, тот и цену называет, после того как определит, что делать, цепь практически не перескакивает, меряй компрессию

тах писал(а):

Белый_Медведь писал(а):Причину установили. Проскочила цепь ГРМ. Вопрос теперь такой: встреча клапанов и поршней состоялась или нет? И чем мне вообще это грозит? Желательно ответы с суммами запчастей и ремонта.

каким образом установили?
- суммы тебе на станции озвучат, кто делает, тот и цену называет, после того как определит, что делать, цепь практически не перескакивает, меряй компрессию

Компрессия в норме. Одинакова во всех цилиндрах.
У диагноста определили что метки сбились. Загоняли к нему такую же машину - графики разные. У него работает - у меня нет. Сильно гремел натяжитель, может поэтому цепь и проскочила. Показания распредвала и коленвала неидентичны (по кривой монитора).

Показания распредвала и коленвала неидентичны (по кривой монитора).

это показатель что цепь растянута, перескочить цепь не может если не крутить колено против часовой стрелки со снятым натяжителем или помпой

RUTR писал(а):

Показания распредвала и коленвала неидентичны (по кривой монитора).

это показатель что цепь растянута, перескочить цепь не может если не крутить колено против часовой стрелки со снятым натяжителем или помпой

Замена всей системы ГРМ? Клапаны не загнуло?

Белый_Медведь писал(а): Замена всей системы ГРМ? Клапаны не загнуло?

сомнительный тебе диагноз сервисмены озвучили. крайне сомнительный. наша цепь практически не проскакивает а растянутая не дает таких эффектов. разводят они тебя походу...

allert писал(а):

Белый_Медведь писал(а): Замена всей системы ГРМ? Клапаны не загнуло?

сомнительный тебе диагноз сервисмены озвучили. крайне сомнительный. наша цепь практически не проскакивает а растянутая не дает таких эффектов. разводят они тебя походу...

Сначала крышку боковую скинут и потом будет ясно. Дело в том, что диагност, установивший причину, и мотористы - совершенно разные люди. Сильно гремел натяжитель, а потом и всё остальное произошло. Вскрытие покажет.

ну, как грится - вскрытие покажет... отпиши тогда, что там увидели. будет хороший опыт.

Сегодня вскрыли крышку ГРМ. В августе меняли цепи и не закрутили нормально шкив (при прошлом хозяине). Размолотило шпонку и звездочку, потянуло цепь. Из=за этого провернуло цепь и метки разбежались. Итог: замена ГРМ системы. Втыка вроде как нет.

не закрутили нормально шкив??и сколько же ты с ним проездил с таким недокрученным?интересно как?

astronavt писал(а):не закрутили нормально шкив??и сколько же ты с ним проездил с таким недокрученным?интересно как?

Машинка откаталась так с августа 2011 по 12 апреля 2012.

На днях услышал постукивания похожие на стук гидрокомпенс.
Стук как мне кажется исходит из области шкива коленвала, т.е. где-то за правым колесом.
Стук зависит от оборотов двигателя, чем ниже обороты тем реже постукивания.

Раньше слегка посвистывал наверное подшипник по утрам. Сейчас вроде не свистит. Может подшипник так постукивать?

подшипник чего? если стучит навесное - слушать стетоскопом... если не выявится нигде- значит внутри...
ЗЫ подшипники не стучат.

Кто ж знает чего )

стетоскопом (да хоть деревянной палочкой) шумы навесного диагностируются в течении 15 минут, причем безошибочно. Но уж если никак -можно снять ремни.