Clubmaxima.ru

Собрав машину, произвели завод автомобиля. Машина заводиться но через 3 сек глохнет. Грешили на бензонасос ( отключает подачу топлива), сделали бензонасос напрямую, изменений нет. Проверили искру на свечах, все работает нормально. Отогнали машину на диагностику, на диагностике сказали - Не может найти блок управления иммобилайзером.

Это легко сделают официалы. Сталкивался с таким, так работает иммобилайзер. Мозги при смене мотора менялись?

именно мозг поменял

вот тут посмотри http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 80#p225522
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 80#p216225
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 9&start=15

на этих ссылках не про это. диагносты сказали про какойто нац в мозге

NATS это сигналка штатная вот тут повыбирай посмотри http://clubmaxima.ru/forum/search.php?k ... 1%81%D0%BA

А возможно ее удалить из мозгов?

мозг не прошиваемый
к нему надо подшить ключи
делается это у дилера за 5 мин
я на эвакуаторе возил туда машину
надо взять с собой все ключи- чтобы разом все подшить
можешь попробовать схитрить и сказать что перестала заводиться, и что нужна диагностика
если прокатит у нас это в 5-7(не помню точно) раз дешевле чем перепрошить ключи
то есть если изначально сказать что комп поменял и ключи подшивать то будет задорого точно

суть в том, что мы не можем подключить катушку считывающую код иммобилайзера вместе с блоком управления. Может быть у кого есть схема подключения иммобилайзера?

Если бы это было так просто - система не называлась бы NATS. Одна из причин неугоняемости макса его жестокая NATS. Эвакуатор и к официалам.

Может можно как-то достать электросхему этой машины?