Дома стартер крутит, в машине нет!

[Shpic]

Не факт, что КЗ, может быть проблема в толстом проводе плюсовом. Прозвоните его сопротивление.

Нет,точно не в толстом - если на нем есть напруга,но ничего не греется и аккум не разряжается,то там все ОК.Практически 100% это КЗ в обмотке втягивающего,но еще его могло просто заклинить,тогда при подаче напруги вся работа тока пойдет на нагрев и все .Для очистки совести можно замерить сопротивление с контакта на массу хорошим прибором,должно быть примерно 0.6-1.5 ом,точно не скажу,характеристик его не знаю.При подаче напряжения на управляющий втягивающее подает признаки жизни,пытается щелкнуть,или просто лежит и греет провод?Если не пытается,то 100% оно под замену,если пытается - можно разобрать посмотреть что ему мешает.

Не пытается просто греет провод, значит буду заказывать втягивающее через экзист думаю, там ждать где-то 11 дней, сегодня еще покручусь вокруг машины и отпишусь как что.

[Shpic]

Нет,точно не в толстом - если на нем есть напруга,но ничего не греется и аккум не разряжается,то там все ОК.Практически 100% это КЗ в обмотке втягивающего,но еще его могло просто заклинить,тогда при подаче напруги вся работа тока пойдет на нагрев и все .Для очистки совести можно замерить сопротивление с контакта на массу хорошим прибором,должно быть примерно 0.6-1.5 ом,точно не скажу,характеристик его не знаю.При подаче напряжения на управляющий втягивающее подает признаки жизни,пытается щелкнуть,или просто лежит и греет провод?Если не пытается,то 100% оно под замену,если пытается - можно разобрать посмотреть что ему мешает.

Не пытается просто греет провод, значит буду заказывать втягивающее через экзист думаю, там ждать где-то 11 дней, сегодня еще покручусь вокруг машины и отпишусь как что.

Все верно стартер признаков жизни не подает при подаче + на управляющий провод с АКБ, молчит втягивающее не пытается шевелится, а провод так и греется быстро.
Вердикт КЗ во втягивающем с какой вероятностью? а то уже столько с этим намучился, деньги на ветер выкидывать не хочется(((((

[allert]

с маленькой... нехарактерная неисправность. судя по всему в электрике ты не очень... я бы скорее предположил что либо что-то не так собрал, либо не туда плюс подаешь... в любом случае перед заменой реле сними стартер да попробуй еще раз "в руках"

[Vladstor]

с маленькой... нехарактерная неисправность. судя по всему в электрике ты не очень... я бы скорее предположил что либо что-то не так собрал, либо не туда плюс подаешь... в любом случае перед заменой реле сними стартер да попробуй еще раз "в руках"

Смысл в проверке есть,конечно...крайний тест в том,что подаешь напрямую 12 в на контакт стартера с толстого силового провода и смотришь результат (не забудь - стартер берет около 100 ампер,нужен очень толстый провод или что-то типа отвертки).Если зажужжит - все,меняй втягивающее уже 99.9%,остаток в 0.1% пойдет на поданный не туда + .

[Shpic]

с маленькой... нехарактерная неисправность. судя по всему в электрике ты не очень... я бы скорее предположил что либо что-то не так собрал, либо не туда плюс подаешь... в любом случае перед заменой реле сними стартер да попробуй еще раз "в руках"

Смысл в проверке есть,конечно...крайний тест в том,что подаешь напрямую 12 в на контакт стартера с толстого силового провода и смотришь результат (не забудь - стартер берет около 100 ампер,нужен очень толстый провод или что-то типа отвертки).Если зажужжит - все,меняй втягивающее уже 99.9%,остаток в 0.1% пойдет на поданный не туда + .

Спасибо за советы, буду опять тогда снимать стартер и пробовать его так оживить....

[gavrilov]

Смысл в проверке есть,конечно...крайний тест в том,что подаешь напрямую 12 в на контакт стартера с толстого силового провода и смотришь результат (не забудь - стартер берет около 100 ампер,нужен очень толстый провод или что-то типа отвертки).Если зажужжит - все,меняй втягивающее уже 99.9%,остаток в 0.1% пойдет на поданный не туда + .

Спасибо за советы, буду опять тогда снимать стартер и пробовать его так оживить....

подожди.
Провод которым "+" на стартер подавал каким сечением?
Если тонкий(0.5-1мм²), то стартер будет молчать, провод греться. Возьми провод сечением не менее 4мм².
"+" подавай с толстой клеммы стартера

[Shpic]

Спасибо за советы, буду опять тогда снимать стартер и пробовать его так оживить....

подожди.
Провод которым "+" на стартер подавал каким сечением?
Если тонкий(0.5-1мм²), то стартер будет молчать, провод греться. Возьми провод сечением не менее 4мм².
"+" подавай с толстой клеммы стартера

Да он был сечением точно меньше 4, а почему с толстой клеммы стартера?! мне кажется одна фигня что если напрямую с акб.... поправь если не так.

[Vladstor]

Shpic , смотри,попробую объяснить фунциклирование сего девайса в деталях - там не все так просто.Силовой провод +12в приходит на один из силовых (толстых) контактов втягивающего реле,с другого толстого контакта реле плюс уходит на стартер при срабатывании втягивающего.Управляется втягивающее реле подачей также +12в на УПРАВЛЯЮЩИЙ контакт,он существенно меньше и тоньше.При подаче на управляющий контакт втягивающего реле сигнала +12в реле срабатывает,внутри электромагнит тянет шток и замыкает 2 силовых контакта втягивающего реле между собой.Соответственно,ПРИ НАЛИЧИИ НА ВХОДНОМ СИЛОВОМ КОНТАКТЕ 12В ОНИ УХОДЯТ НА СТАРТЕР и он начинает крутить,но ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ МАССЫ НА НЕМ,это важно,тут много писалось про массу на стартере.Поэтому важно при проверке,чтоб были подключены все провода.Если ты подаешь +12в на управляющий контакт втягивающего и массу на корпус,оно просто обязано щелкнуть,если не щелкает - под замену.А вот для стартера надо смотреть - если реле щелкает,но он не крутит,надо сначала проверить приход +12в на входящий толстый провод втягивающего,потом на срабатывании проверить наличие напряжения на втором толстом силовом контакте втягивающего,если там есть,то проверить стартер прямым замыканием чем-то типа отвертки 2-х толстых силовых контактов на втягивающем,естественно,при наличии на входном контакте +12в (может из-за плохого контакта внутри не хватать рабочего тока,хотя напруга есть).Если при замыкании закрутит - втягивающее под замену,ремонт муторно и ненадолго,если не закрутит - стартер в переборку,там дальше можно в нем много накопать.Вот как-то так,пробуй по шагам,где-то да найдешь заветный болтик

[Shpic]

Shpic , смотри,попробую объяснить фунциклирование сего девайса в деталях - там не все так просто.Силовой провод +12в приходит на один из силовых (толстых) контактов втягивающего реле,с другого толстого контакта реле плюс уходит на стартер при срабатывании втягивающего.Управляется втягивающее реле подачей также +12в на УПРАВЛЯЮЩИЙ контакт,он существенно меньше и тоньше.При подаче на управляющий контакт втягивающего реле сигнала +12в реле срабатывает,внутри электромагнит тянет шток и замыкает 2 силовых контакта втягивающего реле между собой.Соответственно,ПРИ НАЛИЧИИ НА ВХОДНОМ СИЛОВОМ КОНТАКТЕ 12В ОНИ УХОДЯТ НА СТАРТЕР и он начинает крутить,но ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ МАССЫ НА НЕМ,это важно,тут много писалось про массу на стартере.Поэтому важно при проверке,чтоб были подключены все провода.Если ты подаешь +12в на управляющий контакт втягивающего и массу на корпус,оно просто обязано щелкнуть,если не щелкает - под замену.А вот для стартера надо смотреть - если реле щелкает,но он не крутит,надо сначала проверить приход +12в на входящий толстый провод втягивающего,потом на срабатывании проверить наличие напряжения на втором толстом силовом контакте втягивающего,если там есть,то проверить стартер прямым замыканием чем-то типа отвертки 2-х толстых силовых контактов на втягивающем,естественно,при наличии на входном контакте +12в (может из-за плохого контакта внутри не хватать рабочего тока,хотя напруга есть).Если при замыкании закрутит - втягивающее под замену,ремонт муторно и ненадолго,если не закрутит - стартер в переборку,там дальше можно в нем много накопать.Вот как-то так,пробуй по шагам,где-то да найдешь заветный болтик

благодарю за подробности, но секрет функционирования стартера для меня не новость, я это понимаю, вот только опыта не хватает, чтобы делать разумные вывод о поломках и их причинах, а так же способах устранения.

[Vladstor]

Я просто попытался собрать воедино все разрозненные куски,которые были до этого написаны,и дать пошаговые рекомендации по проверке всего и вся за один раз,а то тема уж больно расплылась ))).Так то понятно,дураков тут нет ))))

[СергейИзКоврова]

Создал новую тему так как в другой мне не ответил никто. Надеюсь на помощь, внимание и понимание.
А скажи где провод массовый расположен?! я его тоже хочу поменять. Спасибо)

На минусовой клемме есть толстый провод и потоньше. Так вот второй идет на массу кузова, его и поменял.

[Shpic]

Я просто попытался собрать воедино все разрозненные куски,которые были до этого написаны,и дать пошаговые рекомендации по проверке всего и вся за один раз,а то тема уж больно расплылась ))).Так то понятно,дураков тут нет ))))

Хочу признаться у вас это хорошо получилось! Спасибо Вам большое) Сегодня пойду снимать и пробовать.....вновь....

[Shpic]

Сегодня новая история развития проблемы...... Как и было решено, снял стартер, вновь разобрал втягивающее, решил перевернуть пятаки, так как 1 подтерся, все назад собрал, проверяю втягивающее схватывает на раз! думаю хорошо, втягивающие покупать не нужно. Иду к машине, собираю все как положено, сажусь заводить ключ поворачиваю и ожил но еле еле, так чих-пых чих-пых секунд десять медленно покрутил и завелся! я уж обрадовался, переставил машину во дворе на другое более удобное место. Глушу, думаю дай для убедительности еще раз заведу, проверю.....и не ту-то было....опять полная тишина.....(((( воспользовавшись автозапуском послушал что в районе стартера нет щелчка срабатывания реле но есть потрескивание, будто где-то что-то пробивает...... Через час спустился вновь, ситуация та же, молчит и не заводится( в чем блин дело?(

[allert]

кинь под болт крепления стартера дополнительный массовый провод, можно прямо от акб- исключи плохую землю. кстати а батарея то не разряжена?

[Shpic]

да у меня к счастью 2 аккумулятора, я второй тоже пробовал ставить чтобы завести, тишина, прошу прощения забыл уточнить об этом в моем описании ситуации.