Clubmaxima.ru

вряд ли... но после закладки свежей смазки грохот должен был пройти хотя бы на неделю...

Я не набивал смазку "до упора", но направляющая с резинкой и изолентой вошла плотно. Смазка зеленая, шла в комплекте с колодками NiBK.

Гремят колодки, и направляющее тут не причем месяц не понять откуда стук идет 3 раза колесо снимал даже не смотрел на тормоза. А гремят изза этого красным цветом стук, синим скрип и отвод тепла

тогда да, -грохот от отсутствия противоскрипного комплекта

Alex_T87 писал(а):Влияет ли на величину грохота то, что направляющие остались перепутанными местами?

Влияет - убеждался на личном опыте, в прошлом году

Как должны стоять? С резинкой внизу для задних и вверху для передних?

На схеме выше детали в красном есть, деталей в синем нет. Диски (TRW) и колодки (NiBK) новые. Я Колодки напильником подтачивал, чтоб на место вошли. Греметь не должны. Зазор делал - чтоб не заедало. Слева у меня вообще обе направляющие без резины. Но они молчат - там люфт минимален.

Гремит, как будто по багажнику прыгает тяжелый резиновый молоток. Затягиваю ручник на 2 щелчка - грохот усиливается. Затягиваю больше - пропадает. А это не сайленты в балке?

грохот тормозных скоб слышен только с открытыми окнами и пропадает при минимальном нажатии на педаль тормоза.

Тогда полезу смотреть балку.

Противоскрипные пластины покупаются либо отдельно или покупайте оригинал колодки(там полный комплект всего) цена что первого что второго 2-2.500(перед с задними пока все окей). я на противоскрипные пластины забил, что спереди что с зади не стоят на скрип и на стук то что обведено синим НЕ ВЛИЯЕТ если тока на перегрев. Красный цвет от стука сзади стоит рублей 400

rulik писал(а):Как должны стоять? С резинкой внизу для задних и вверху для передних?

вот этого не скажу... забыл
менял задние колодки и по ходу поменял пальцы местами - грохотало.
пришлось заново разбирать и менять местами, пошептало.

Вроде бы это самая свежая тема по этой природной максимовской болезни..
Так же как и почти у всех - гремят суппорта. Направляющие набивал смазкой, менял на новые(все по каталогу один с резинкой, один без). Остался только вариант с проточками и резинками.(Благо, теперь есть для этого комплект направляющих).
Раньше не замечал, поскольку сильно не заглядывал в каталог, а сейчас вижу, что на задних колодках у меня отсутствуют противоскрипные пластины (красным на рисунке).
Вопрос вот в чем: Могут ли из-за этого греметь суппорта и стоит ли вообще заморачиваться с их покупкой, поскольку все-равно планирую делать проточки на направляющих? Вообще зачем они нужны? Против скрипа? Тогда почему у меня подскрипывают как раз передние колодки, где эти пластины есть.

- скрипеть могут по многим причинам, зависит от самой колодки, от изношенности тормозного диска (кромки, борозды),
колодки вполне тихо ходят и без этих пластин, можно не покупать, в некоторых комплектациях колодок есть приклеивающийся слой например в NIBK
- по проточке, будь аккуратен, ослабляется палец, и просто ломается в месте проточки, есть альтернатива, завтулить саму скобу, под направляющие, ведь износ и причина стука в ней, далее, есть на суппорте пружины, для удержания колодки, на них колодка упирается в суппорте, вот их аккуратно подправь (ломаются, на рисунке буквой жВ помеченны), далее на форуме было гдето, да и делают так, пружиной ставят под натяг саму скобу суппорта, натяг может быть в любую сторону в право, в лево, в верх, низ,лишь бы исключить самопроизвольное болтание её на кочках

смотрю по вот этим кодам
44139-16E01
44140-N9500

exist выдаете аналоги/заменители направляющие с заднего торм суппорта. а что, передние направляющие суппорта и заднего суппорта взаимозаменяемые???

А что тебя удивляет - детали то аналогичные, зачем плодить номенклатуру... наверное одинаковые.