Clubmaxima.ru

нашел свищик под ДЗ.
заменил прокладку, эффект - параметры стали более ожидаемые:

тах - 737-750 (в положении D 625об/мин)
вод - 91
воздух - 1040мВ
лямбды - 300-600мВ (но бывает что опять скидывается первая в 0, вторая 30-50)
дроссель 420мВ
инж - 2,52
инжп - 2,68
систХХ 1,5
инж цикл 1,60
УОЗ - 9,11 (когда грелась было все время 15)
альфа - 95
альфап - 93
сам - 105
самп - 104
смс - БЕД
ЛВЧ - 0,95

настроил винт Fast Idle по напряжению ДПДЗ. посмотрел у товарища, при т=24град, ДПДЗ = 520мВ. при 90град, ДПДЗ = 440мВ.
поставил у себя т=19град ДПДЗ =560мВ. уже при т около 55град, ДПДЗ = 420мВ (т.е. флажок фаст идл освободил заслонку)
может кто поделиться своими показаниями ДПДЗ на холодной машине, для спокойствия.

и еще вопрос. значение СХХ в районе 1,50% на прогретой машине на ХХ это не мало?? может просится черный винт чуть выкрутить? нужно ли после этой регулировки переучивать КХХ?

з.ы. Уважаемый ТАХ, спасибо за помощь.

з.з.ы. замеры расхода по городу за 200км в районе 12,8-13,0 л/100км.