Clubmaxima.ru

Коляныч писал(а):

армик писал(а):У меня тоже было такое, только я прежде чем поставить все стрелки на места, прогрел машину до срабатывания вентилятора. Потом зная какие должны быть показания на прогретой машине я и ставил стрелки на эти показания. Правда у меня до сих пор осталась одна проблема - эта спидометр. Он у меня стал врать где то на 10-15 км/ч. в сторону плюса. Вот и не знаю как это исправить.

GPS поможет. Я снимал переднее стекло приборки по GPS шел 100 и смотрел где стрелка. Останавливался и подгонял. Не забываем про погрешность от радиуса и пр.

Неа так дело не пойдет...GPS врет на 15- 20 км.........

Коляныч писал(а):

армик писал(а):По GPS проверить то можно, а вот как потом правильно поставить? Ведь на ходу не получится выставлять, а когда остановишься, то стрелка и так на "полу" лежит.

Именно на ходу и делать. что бы выставить достаточно 40-50 км/ч

))))) я хочу посмотреть как ты на ходу на 100 км будеш это делать )))))) Навигаор брешет на 15-20 км

Ни фига - это спидометр выставляют с погрешностью,с завода,спецом,а навигатор все четко показывает.При желании можно выставить спидометр на заводскую погрешность )))

Я когда еду с GPS ,он показывает на 5к или 10 км\ч меньше. Кому верить? Пробывал на ВАЗ 2115,ваз 2106,ваз тойота карина е,ниссан максима и везде так же на GPS меньше. Подумайте,ну не реально ступтинку с такой высоты измерить реальную скорость. У них тоже свой погрешность

-=p@m=- писал(а):Я когда еду с GPS ,он показывает на 5к или 10 км\ч меньше. Кому верить? Пробывал на ВАЗ 2115,ваз 2106,ваз тойота карина е,ниссан максима и везде так же на GPS меньше. Подумайте,ну не реально ступтинку с такой высоты измерить реальную скорость. У них тоже свой погрешность

меряет скорость не спутник ведь... он только с определенным интервалом засекает точку, в кторой ты (твой нафигатор) находишься... а сам нафигатор уже с учетом этих показаний (времени между интервалами связи со спутником и пройденного расстояния по привязанным к карте координатам) просчитывает твою скорость... если учесть, что все гражданские жипиэсы имеют некоторую погрешность в точном определении точки местоположения передатчика (от нескольких метров до нескольких сотен метров), то погрешность в определении точной скорости вполне вероятна...
я когда на дальняк еду - на спидометр ваще не глядю, т.к. нафигатор с показаниями скорости, времени, и прочей фигни к глазам ближе... на летней резине (215/55/17) показания спидометра и нафигатора идентичны...

ой, эта... чего хотел написть то и не написал...
вчерась погасла левая половина подсветки на одометре...
лампа видать окончатьельно крякнула... раньше (с полгода) было так - зажигание включаешь - она не горит... машинка прогреется - загорается... когда через две минуты, когда через пятнадцать, но загоралась... вчера не захотела совсем...
сложно ли ее менять, и какая там лапма, не подскажете?

лампу поменял - эффект тот же - не горит левая сторона одометра и все тут...
залез еще раз - поменял лампы со спидометра и левой стороны одометра местами - та же хрень... дело не в лампе...

дело не в лампе...

значит в плате - там не очень удачная установка патрончиков - пропаивай...

allert писал(а):

дело не в лампе...

значит в плате - там не очень удачная установка патрончиков - пропаивай...

мля... неделю не горела - сегодня утром сама загорелась... какая то плавающая проблема...
пока ковырять не буду - горит и горит...

уже полтора часа ползаю по поиску и немогу найти.
Максима а32, на холодную приборка горит нормально, как только машина прогревается, начинается светомузыка, читал что это дохнут диоды, вопрос такой, подсветка спидометра и тахометра как реализована в приборке?
нада будет диоды перепаивать или там они в цоколях, которые легко снимаются?

а, и какие там лампочки по маркировке и сколько штук? чтоб сразу купить и поменять, а то на улице минус 30, туда сюда по магазам не набегаешься.

дело не в лампах, если горит сначала все нормально...
у меня аналогичная проблема - левая сторона одометра живет своей жизнью - может через полчаса после пуска двигателя загореться, может неделями вообще не загораться... недавно на дальняк ехал - только на седьмой сотне км от дома загорелась...
лампы там в цоколях... на форуме фотки были...
у себя снимал - смотрел - вроде все нормально с виду... пропаивать боюсь - уж слишком там плата хлипкая - типа пластиковой пластины...

Лампы безцокольные, меньше чем в габаритах, но больше чем в девяточной приборке. 6 штук.

Та же фигня с подсветкой. Только с правой стороны одометра, а бывает и весь не освещается. Замена лампочек поможет или всё таки плату надо мучать?

Подсветка на одометре пропала...
подсветка приборной панели