Clubmaxima.ru

Cadaver писал(а):Так сразу писАли, что тросик ослаблинть надо, а не трубки сдергивать.

ну присвойте мне звание "тормоз дня" ладно уж...

да ладно, земляк, чего уж так про себя... Подъехал бы ко мне на Граничную, я б тебе его за 5 минут ослабил

Cadaver писал(а): да ладно, земляк, чего уж так про себя... Подъехал бы ко мне на Граничную, я б тебе его за 5 минут ослабил

если б только в этом забота была-) а за предложение спасиб!....странно что еще не спаилил др.друга где-нить на Носовихе....а так в Железке Максов прибавляется по чуть-чуть

Фигасе по-чуть-чуть! Я в наших дворах 4 штуки насчитал корме моего. Один Кефирчик, правда

Примерно такая же проблема: едешь на передаче (любой), скидываешь на нейтралку и обороты падают до нормы потом поднимаются и держаться где то на 1100-1300. Газу дашь - потом скидывает на норму. Если нажимать тормоз оброты опять поднимаются на 1100-1300.Из-за чего это? Как решить эту проблему? КХХ чистил - холостые держит хорошо. У меня МКПП, 2 литра, без круиза.

если считать, что КХХ исправен и отрегулирован, а блок ЭБУ работает штатно, то остается проверить
-подсос воздуха, мимо МАФ во сасывающем
-11.12 Проверка исправности функционирования/герметичности, замена и регулировка вакуумного усилителя тормозов
-плавность хода и отсутствме заедания в блоке ДЗ и регулировку её тросика.
хорошо если диагностику сделаешь

У меня Maxima QX 2004 A33 автомат. В жаркую погоду начинается маята с холостыми при тыркании в пробке. Обороты увеличиваются до 2тыс. в положении N и P. В положении D на тормозе 1 тыс.и выше. Восстанвливается после выключения двигателя и перезапуска. Но только на время.В движении - норма. Подскажите, в чем причина: может накрывается датчик полож-я дросселя или модуль ЕСМ? Наблюдаются и другие глюки: иногда не запускается двигатель (нет реакции на поворот ключа) пока не переместишь ручку АКПП в положение R и обратно в P. Иногда, преимущественно при проезде перекрестков, срабатывает открывание замка водительской двери и зажигаются или моргают все поворотники. Буду признателен за дельный совет.

Sergos писал(а):У меня Maxima QX 2004 A33 автомат. В жаркую погоду начинается маята с холостыми при тыркании в пробке. Обороты увеличиваются до 2тыс. в положении N и P. В положении D на тормозе 1 тыс.и выше..

тросик круиз контроля смотрел? у меня было из-за него, ослабили и всё гуд!

Sergos писал(а):срабатывает открывание замка водительской двери и зажигаются или моргают все поворотники

Проблема описана. 33-и срабатывают на датчики/передатчики для городского транспорта. Выход - забить.

shtreex писал(а):тросик круиз контроля смотрел? у меня было из-за него, ослабили и всё гуд!

Sergos по оборотам читай выше

rulik писал(а):Проблема описана. 33-и срабатывают на датчики/передатчики для городского транспорта. Выход - забить.

по замкам вот Самопроизвольное срабатывание центрального замка на А33

djimmy писал(а):Доброго времени суток.
Проблема такая, в жару в пробках (после минут 20 простоя) обороты на холостом ходу поднимаются до 2000, если включена скорость на АКПП то после опускания тормоза слишком шустро подрывает и разгоняется, кроме этого, бывают случаи (думаю как то взаимосвязано) что едешь спокойненько 60-80 не газуешь, просто ровно едешь, и резко обороты до максимума возрастают. Заметил сию проблему только летом, зимой может раз или два было. Что может быть?может у кого были такие ситуации?

Была такая проблемма на А33, вылечил.
Она может быть из-за прокладки КХХ. На клапан начинает попадать антифриз и он залипает, меняется прокладка и чистится КХХ, затем переписывается программа холостого хода. Если запустить то можно спалить мозги и сам клапан(((.
Может быть из-за тросика круиза, что было и у меня, я поставил дополнительную возвратную пружину и олабил тросик.

shtreex писал(а):

Sergos писал(а):У меня Maxima QX 2004 A33 автомат. В жаркую погоду начинается маята с холостыми при тыркании в пробке. Обороты увеличиваются до 2тыс. в положении N и P. В положении D на тормозе 1 тыс.и выше..

тросик круиз контроля смотрел? у меня было из-за него, ослабили и всё гуд!

Я своего макса так же отрегулировал и обороты стали в пробке гуд А то тоже прыгали в пробке как незнамо что

Несколько раз писали здесь уже об этом. Нужно ослабить тросик привода круиз-контроля. Начать, во всяком случае, с этого.

Промыл Топ Гиром инжектор. Ослабил тросик круиза. Жду серьезных пробок, чтобы убедиться в положительном эффекте. Отпишусь после выходных и тыркания по дороге на дачу.

Господа, такая же проблема, но после повышения оборотов машина потеряла мощность и едет еле-еле, это все по тем же причинам, или может быть что-то другое???