Clubmaxima.ru

Народ,нашел тему вроде подходящую - спрошу тут!На 30-ке какие-то непонятные звуки появились при работе,в районе приводных ремней.Очень напоминают старый советский Лиаз на холостом ходу,нечто среднее между гулом шкива и металлическим блямканьем.Раньше было только на холодную,сейчас и на прогретом тоже,хотя не сказать чтоб сильно.Вариантов пока масса - от недостатка масла до генератора,но дело как раз в том,что под конкретную неисправность звук (по моему опыту) не подходит ни под одну.Может кто сталкивался с такой озвучкой?Я этот концерт записал,но выложить тут не дают,могу на email скинуть спецам .

Влад, у меня подобная хрень, грешу на ролик натяжной который ремень помпа-ГУР натягивает, толи собрал я конструкцию не так толи срок пришел ему, хз...
впринципе кроме озвучки ничем не мешает, пока (тыщи за 3 км) еще не вылез
попробуй локализовать источник стетоскопом или щупом масляным

А может сам ГУР быть?В последнее время движок как-то нервно реагирует на поворот руля,если на холостых - обороты прям падают на 200-300 сразу,раньше таких нервов за ним не замечалось.Или попробовать жижку поменять?Там фильтра в магистрали ГУРа ест у нас какие-нить?Локализовать попробую брусочком деревянным,пока могу сказать,звук примерно в районе сосредоточия всех шкивов...

Если правильно помню, то фильтров в магистрали ГУРа у нас нет никаких.

фильтров кроме сеточки в расширительном бачке никаких
у меня сам насос ГУРа вообще никаких звуков не издавал, а когда я его вскрыл-менять пришлось все, оставил только корпус. если на руль так реагирует-то оч на ГУР похоже
кстати, "место сосредоточения всех шкивов" это где? это шкив коленвала штоль?

Он родной - самые громкие звуки идут оттуда,слева,если лицом к мотору.Звук чем-то похож еще на тележку на подшипниках,едущую по асфальту - рокот такой,но не гул подшипника.Блин,неохота на ГУР попадать...

ну знаешь, вариантов слева от шкива колена немного, собственно насос ГУРа, ролик который натягивает евоный ремень, натяжной ролик ремня ГРМ и собственно сам шкив
по поводу непохоже на гул подшипника-я когда свой разбирал у меня оказалось в подшипнике шарики отдельно-сепаратор отдельно:)))))
попробуй скинуть ремень с гура(ну и с помпы соответственно) и послушай, если звуки пропадут то останется 2 варианта, если не пропадут то тоже 2))))))
за пару минут без помпы двигло невскипит, непереживай, проверено

Насчет ролика ГРМ ремня вряд-ли - был поменен вместе с ремнем тыщ 10-15 назад как раз Юричем (вряд-ли напортачил),запчасти тоже его.А вот остальное требует проверки.Если б я еще тут дома был!А то из всех инструментов только то,что в багажнике - придется по любому к спецам на диагностику ехать.А шкив как может гудеть - ты имел в виду подшипник шкива,наверное?

как шкив может гудеть если чесно понятия не имею. подшипника там нет, проверял))) я имею ввиду шкив колена. вписал его в возможные причины потому что видел здесь на сайте статейку в которой написано что на жешках хвостовик колена бывает отламывается
у тебя ГУР родной еще или ремонтировал уже? и пробег какой у тебя? да и кстати-а что из инструментов в багажнике, там не так уж много и надо

Пробег у меня по одометру 380 тык,стопудово скручен,а взял я ее только осенью,еще толком кроме профилактики - замена ремней,натяжителей,свечек,промывка форсов...ну,понятно,в общем - и переборки передней подвески не делал ничего.Всякую мелочевку типа замены всей подсветки на светодиоды и переборки движка печки на коленке можно не считать )))).Так что если и был ремонт ГУРа,то до меня.Инструменты как обычно - набор стандартных ключей (не головок),отверток,монтировка и молоток,даже свечного ключа нет ))

в общем путем логических исключений подобрались к тому что скорее всего ГУР
как его проверить без снятия...да никак практически
можно жижу поменять и даже нужно если уж черная в хлам
и... не хочу тебя расстраивать но готовься морально и материально к ремонту насоса
самый заё... с ним то что заказанные запчасти, а конкретно ремкомплект ротор/статор идут пензец как долго, у меня вышло почти 2 месяца(осенью ремонтировался). но у меня ничего не блямкало и гудело, у меня тупо он клинил и рвал ремень
головки понадобятся уже при снятии насоса, штоб ремень скинуть хватит ключа на 12(если не ошибаюсь) а мож и на 10
вобщем завтра посветлу всетаки скинь ремень и послушай пару секунд, только не помню можно туда подлезть не снимая колесо или нет, ща на улицу выйду гляну

ремень не снимая колесо скинуть можно, но неудобно
лучше скинь колесо, ремень и покрути пальцем за шкив ГУР, по идее должен услышать услышать те же звуки только потише и пореже. попробуй пошатать шкив, если там подшипник развалился может слегка болтаться хотя не факт
ну почти все что знал рассказал. когда соберешься ремонтировать спрашивай-распишу детально, хотя в принципе у гамлета в статье все расписано

Ясно,попробую завтра глянуть - спасибо за помощь,пойду тысячную купюру в ксерокс заряжу ))...Сколько их примерно понадобится,если ремонтировал уже,может не забыл еще хотя бы приблизительно ))?

в нашем регионе, по экзисту вышло в районе 10 тыр с хвостиком. но я менял все кроме корпуса. самое дорогое-ротор со статором-чето в районе 5 и сроки поставки запредельные(в моем случае еще и переносились 2 раза), потом там 2 ремкомплекта прокладок( в одном все прокладки и колечки резиновые в другом манжета и стопорное кольцо для подшипника) и вал с подшипником в сборе (1,7-2 тыр примерно)
сразу можешь заказывать самую дорогую хрень, остальное можно по факту-надо/ненадо, хотя скорее всего будет надо, но там сроки небольшие, у меня было максимум неделя
удачи коллега!

В общем,походил-походил вокруг своей ласточки,заглянул с тоской под облепленный грязью подкрылок,оглядел тесный двор и погнал ее к спецам )).Там вроде мужик понимающий,токо послушал 30 секунд и вынес вердикт - натяжной ролик,вроде это часто бывает на таких старушках.Залез пальцем в бачок ГУРа - говорит,нормальный,не парься)).Пообещал найти мне ролик,ну за одним разом уже надо будет МАФ помыть (это от нервов движка),глушак заварить и т.д...Ждем вердикта по запчастям от мастера,но явно будет существенно дешевле ремонта ГУРа!