Clubmaxima.ru

Павел писал(а): так вот я выключил эту кнопочку, загорелся оранжевый огонек и на 200 км трассы цифира PA-32 VQ2500 скушала порядка 35 (тридцати пяти) литров топлива!!!

Как с ней вапще можно по трассе ехать!?!? Ведь при сбрасывании газа при O/D OFF на скорости свыше 40-50 км/час машина начинает движкой тормозить

Андрей С., В автоматах большинства машин 4 передача с передаточным числом меньше единицы, то есть повышающая. Да и на большинстве современных МКПП тоже - не надо путать с классическими жигулями, где 4 передача была прямой...
F по поводу кратковременности - ты сильно не прав, так как даже в мануалах заводских рекомендуется отключать овердрайв при движении в тяжелых условиях - то есть затяжных подъемах, буксиировке прицепа и т.д. Это помогает защитить коробку от перегрева, уменьшая нагрев масла в гидротрансформаторе.

Бармаглот, я поэтому и спросил про передаточное число. На Жигулях 4-ая имеет число 1,00. А пятая уже 0,88-0,89 по-моему... А на Максиме???

Всё, я перечитал предыдущее:

В автоматах большинства машин 4 передача с передаточным числом меньше единицы, то есть повышающая

Понял
Sory

Господин Черный, простите факта не знаю, в том то и дело едешь тихо и спокойно по трассе или по городу, а тут "фулиганы" на "девятой или десятой" мимо рычат, и мысленно рисуют звездочку за обгон японки. И пока он переключается на светофоре или разгоняется по трассе, можно запросто показать им свои стопари (езжу по трассе только с ближним светом). Здоровья нашим девушкам и нам самим.

Во-во...

Люди человеки я смотрю вопрос исчепан!!!
Но для тех кто не догнал чего вот ссылка
http://www.cefiro.ru/faq/showarticle.ph ... &thiscat=3
Всё доходчевым языком Можно сказать с нуля(принцеп работы, как использовать и т.п.)

Почти с весны езжу, как и советовали с выключенным "Овердрайвом", если до этого расход доходил до 13 л/100км. То теперь 10,5 держится уже месяца два.
ПАРАДОКС ???

"Господин Черный, простите факта не знаю, в том то и дело едешь тихо и спокойно по трассе или по городу, а тут "фулиганы" на "девятой или десятой" мимо рычат, и мысленно рисуют звездочку за обгон японки. И пока он переключается на светофоре или разгоняется по трассе, можно запросто показать им свои стопари (езжу по трассе только с ближним светом)"
Вот, вот в нашем свами возрасте - 92 год, не советую это делать, беречь старушку надо, (моя коробка в итоге сдохла).
Кстати раз уж была ссылка на дружественный сайт цефиро вопрос я в тексте встретил фразу " Вы нажимаете газ (ведь надо же адекватно ехать в потоке и держать дистанцию!) и тут понимаете - машина "тупит", т.к. передача скорее всего осталась 4-ой, а для соответствующего набора скорости текущих оборотов явно недостаточно. Можно, конечно, нажать газ сильнее и тогда сработает переключение передачи вниз или нажать резче, чтобы вызвать кик-даун (по сути один и тот же результат, но понятия эти разные)" что имелось ввиду разые понятия кик-дауна и переключения на пониженную передачу?

Кстати и еще вопос чайника. Еслия я еду со скоростью к примеру 100 км - тоесть на 4 передаче и отжимаю кнопку о/д в off, коробка должна принудительно переключиться на 3 передачу?

Да, переключится. Я на ОД в смысле с заблокированной 4-ой разгонялся до 180 км/ч при 6300 оборотов

не знаю какие обороты экономичные но без кнопки од а ее у меня вообще нет и на 1500 об машина в горку тянет нормально при двигле 3.0 и расход дольше 15 л по городу не бывает а город то киев т е пробки подснежники и кепки в крайнем ряду

Я выключаю O/D тока зимой. Летом мне нужны все 4 скорости, за исключением поездки в горы и тд!

злой дядя, A33 VQ30DE, ну да, по вашим серпантинам, если на Чимбулак карабкаться, можно ваще на 2-ой передаче...

Значит так....когда overdrive выклучен т.е. когда на приборке горит O/D Off коробка переключается до 3 передачи...при езде по трассе...необходимо включат overdrive т.е на приборке ничего не должно гореть...тогда будет включатся 4 передача...Overdrive лучше включать на трассе...а при езде по городу выключать...