Clubmaxima.ru

-=p@m=- писал(а):тут бывает оригинальное качество похуже неоригинала

На каябе или токико задних (давно ставил, не помню) уже 120тыс проехал и ничего.

А спреди тоже до аврии токико или каяба стояла проехал на них 90штук и еще рабочие были.

оригинал,конечно,практически всегда лучше чем заменители.Часто встает вопрос цены.Например,в задней балке в оригинале не меняются сайлентблоки-меняется балка.С одной стороны это понятно-безопасность и пока поменяешь балку,много еще всплывет,что поменять надо.По поводу масел-не уверен,что оригинальное лучше заменителей.Работаю в офиц. дилере дорожно-строительной техники и масла в оригинальных бочках и канистрах идут мобиловские,а цена очень различается.Сам стараюсь на макса оригинал покупать.

нет, ну если ты, конечно, не шаришь, что половина "оригинала" это стороние фирмы, то дааа-плати вместо 2500-17000)))

есть идея составить список того, что Ниссан пихает в свои коробки и делает цену из-за этого 70%+

рулевые тяги, рулевые наконечники, чехлы рейки - иж ода

Датчик детонации, после не большой переделки, от ГАЗа с 406 ДВС инжектор.

Генератор от ваз 2110 с небольшой переделкой как родной встает!!

на просторах ин-ета качнул, где уже не помню, пришло время, решил выложить.
ЗЫ.сам, против таких переделок, но может кому будет интересно. файл без подписи

Сегодня окончательно победил проблему! Конечно можно было тупо купить и поставить оригинал ………
Постараюсь описать все по порядку. Купил генератор 2110 А125 – 14V – 105А в магазине он пробит в накладной как 2110-3701010-30 , цена 2600 рублей. Купил оригинальный болт крепления генератора Таз 2110 цена 35 рублей. Взял полоску металла 35 мм шириной и 5 мм толщиной. Изготовил три пластинки.

Отверстие 8 мм для десяточного болта , 10 мм наш родной.
При установке необходимо скурпулезно выставить генератор относительно других шкивов. Когда устанавливал компрессор, зацепил 2 нижних болта и слегка отогнул аллюминевую магистральную трубку кондея (5мм). Все установилось в лучшем виде.
Настала очередь подключения электрики. Дело в том что на отеч. Авто выход с генератора один +, а – пушен непосредственно на корпус. У буржуев с гена выходит два провода + и - На схеме они обозначены L (-) S(+) . Зацепил S на выход гены другой провод повесил в воздухе, в результате получилось напряжение 13,5В- 14,6В. Либо японцы критично подходят к замеру, либо нужен минус….. 13.5 В лампочка на панели мерцала , при 14 В горела в пол накала. После долгих раздумий (без пива) раскидал старый ген вытащил реле регулятор, проверил и установил после десяточного.

После всех манипуляций провода надежно припаял и стабилизатор закрепил на жгуте идущем к генератору.(Внутренняя часть регулятора залита на подобии не засохшего силикона. Сопли убрал, залил нормальным силиконом, защитил от влаги). Запустил мотор – напряжение на АКБ 12.5 В – 13.4 В

Я пошел другим путем....
Диодный блок и релерегулятор подходят от ГАЗ 406 движок...Но долго не живут температура там внизу не та....
В жару если с климатом ездить хватает на неделю если без на месяц....В холодное время года наверно побольше будут жить...
Ну типа временный вариант пока жду что генератор оригинальный привезут....

передние тормозные колодки от газели подходят. только немного на наждаке сточить надо

kot56 писал(а):передние тормозные колодки от газели подходят. только немного на наждаке сточить надо

я бы не советовал ставить,так как скорее всего материал возможно не тот, что нужен нам и по всему могет быть так ,что в следующий раз потребуется есще и замена дисков

А на 33ий кузов можно поставить генератор от ваз2110? Владельцы 32ых, подскажите, есть у вас резервуар см 4 диаметра на трубке, которая идет от компрессора кондиционера? Терзают сомнения что генератор 2110 упрется в эту деталь.

maxim_izhevsk писал(а):А на 33ий кузов можно поставить генератор от ваз2110? Владельцы 32ых, подскажите, есть у вас резервуар см 4 диаметра на трубке, которая идет от компрессора кондиционера? Терзают сомнения что генератор 2110 упрется в эту деталь.

У меня нет, от компрессора до испарителя(радиатора) - резиновый шланг. А бочонок (ресивер) находится внизу в районе аккумулятора.

maxim_izhevsk писал(а):А на 33ий кузов можно поставить генератор от ваз2110? Владельцы 32ых, подскажите, есть у вас резервуар см 4 диаметра на трубке, которая идет от компрессора кондиционера? Терзают сомнения что генератор 2110 упрется в эту деталь.

У меня есть.

Трубка идущая к этому ресиверу гнется, и генератор 2110 установить таки удалось.
Однако теперь ремня не хватает. Сегодня продолжу эксперименты.

у меня стоит от десятки, кто-то из предыдущих владельцев поставил. вот как раз сломался пару недель назад. думаю чё делать.