Clubmaxima.ru

astronavt писал(а):имел ввиду что плотненький такой люфт,двумя руками надо тягать шкив.возникли мысли о коренных подшипниках...т.

коренные подшипники не виноваты за продольный люфт КВ отвечают полукольца (Упорная шайба) обычно на механике быстрее изнашиваются

упорные кольцы расположены в постелях коленвала,я правильно понимаю?вопрос:насколько критечен может быть такой люфт?и требуется ли с/у коленвала для замены этих полуколечек?

astronavt писал(а):..вопрос:насколько критечен может быть такой люфт?

будешь капремонт делать и заменишь полукольца, сейчас всё нормально, вот и продолжай кататься на машине

Всем привет! Такая проблема, на сто сказали что шкив жрет ремень ГУРа. Там появилась выработка и т.д. Такой вопрос, подойдет ли шкив от а33 на а32? Оба двигателя по 2 литра. Или заказывать новый? Как поступить? Заранее спасибо)

Legol-AS писал(а):.. заказывать новый? Как поступить? ..

только оригинал
Nissan 12303-31U00 Шкив коленвала
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12 ... tScripts=1
http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?p ... &office=ru

То есть от а33 не подойдет? Просто движка у знакомого осталась. Стоит ли ехать в гараж и снимать ее? Путь не близкий...

Legol-AS писал(а):То есть от а33 не подойдет? Путь не близкий...

пройдись по ссылкам, учись работать сам, и лично убедись, что подходит, незная VIN автомобилей, нельзя говорить о взаимозаменяемости запчастей, по фрейму - подходит, в общем сам глянь и убедись, так же переставишь отпишись, там есть шпонка, при снятии не утеряйте

Заказал такой: Febest NDS-VQ20 Шкив коленвала 2 802,54р. Уже два года нормально работает, только место под сальник было очень грубо обработано. Пришлось долго полировать, иначе сальник просто разодрало бы.

все отлично встало) шкив от а33 как родной!

Максима 32 кузов, подойдет ли шкив колена от vq30 к vq20?

xedos писал(а):Максима 32 кузов, подойдет ли шкив колена от vq30 к vq20?

подойдет, коды одинаковые, даже с А33 к А32
смотри exist.ru/

да, действительно коды одинаковые. спасибо

Хм, а что считать за восьмерение? У меня у шкива елезаметная восьмерка есть. Думаю там амплитуда отклонения около миллиметра, может чуть больше. Это считать за восьмерку, или такие мелочи не страшны?

надо проверить натяжения ремней и посматривать за ним- главное чтобы не возрастало биение.... а так... какое-то колебание там есть всегда - он же имеет эластичную вставку...

Блин, а вот как вы проверяете натяжение? Я недавно как раз менял ремень тот, что длиннее (на кондиционер и генератор) и пытался померять как советует руководство, лазил там с линейкой и безменом, но создалось впечатление, что точность таких замеров абсолютно никакая Или так "на глаз" и мерять?