Clubmaxima.ru

тах.
Что то ты мне совсем не то написал...
Нужно смотреть "КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ".
Сальники:
правый - 38342-03E01 (заменитель 38342-81X01)
левый - 38342-03E00 (заменитель 38342-81X00)
Как видишь, номера разные. Внешне, сальники одинаковые и в коробке у меня стоят неоригинальные, с одним номером.
Вот мне и интересно, кто нибудь уже менял САМ эти сальники? Чем они отличаются? И отличаются ли вообще?

вот - вот поэтому и говорю всем пишите VIN машины

мой VIN - jn1caua32u0030450

По номерам сальников вижу что у меня на ж 30 стоят точно такие.
Получается что в правом сальнике больше внутренний диаметр.
Это можно проверить померяв диаметр полуосей на входе в КПП прям на машине.

правый - 38342-03E01 (заменитель 38342-81X01)-33/59мм
левый - 38342-03E00 (заменитель 38342-81X00)-39/59мм

Всем привет! У меня тоже проблемы с коробкой. Что то там шумит-гудит. Я на ней такой с отпуска приехал, вчера полез под неё, вся в масле. Не знаю что с ней, ещё не снимал. (У кого нибудь есть какая нибудь инфа как её снимать?) Так к чему я! Может и в правду контрактную заказать чем пока все сальники да подшипники на собираешь, а потом отдать в ремонт и не известно как её собирут. Мне кажется так и спокойней и дешевле выходит.

Frol86 писал(а):Всем привет! У меня тоже проблемы с коробкой. Что то там шумит-гудит. Я на ней такой с отпуска приехал, вчера полез под неё, вся в масле. Не знаю что с ней, ещё не снимал. (У кого нибудь есть какая нибудь инфа как её снимать?) Так к чему я! Может и в правду контрактную заказать чем пока все сальники да подшипники на собираешь, а потом отдать в ремонт и не известно как её собирут. Мне кажется так и спокойней и дешевле выходит.

Зайди в раздел "мануалы" viewtopic.php?f=5&t=18586 там все найдешь.
А еще, я где то на сайте видел ссылку на нем были выложены все мануалы по ремонту. Что то щас стал искать, не нашел...

Добрый вечер, в конце прошлой недели менял задний сальник колен вала, заодно сцепление в сборе. Сальника правого привода не было в наличии, пришлось оставлять старый. Аккуратно все собрали... потек. Заказал оригинал. Поставил, тоже потек. Что за хрень?... Люфта в подшипниках привода нет.Может кто с таким сталкивался? Подскажите.

Санчос писал(а):Добрый вечер, в конце прошлой недели менял задний сальник колен вала, заодно сцепление в сборе. Сальника правого привода не было в наличии, пришлось оставлять старый. Аккуратно все собрали... потек. Заказал оригинал. Поставил, тоже потек. Что за хрень?... Люфта в подшипниках привода нет.Может кто с таким сталкивался? Подскажите.

Привод не встал на стопорное кольцо.....его тоже обычно меняют...

Меняйте подшипники не-то будет как у меня!!! Сломало пять зубов на планетарке!!

У максимы есть планетарка?

Urik писал(а):У максимы есть планетарка?

есть, в стартере редуктор планетарного типа

тах писал(а):есть, в стартере редуктор планетарного типа

Так то в стартере, а тема то про коробку

Недавно заглянул под машину коробка в масле (с приводов). Поменял сальник правый, а слева не получилось вытащить полуось (аж лом загнуло). И левая полуось люфтит от туда бъёт масло. Я так понимаю тут надо менять подшипник дифиренциала с сальником вместе. подскажите кто нибудь сталкивался с данной проблемой? Какие последствия могут быть от такой езды?
Жду ваших коментарий!

Народ нужен толковый совет знающих, отзовитесь!