Помогите с климатом ?

[Shyrik]

Понимаеетя что я прогрел машину до рабочей температуры и пытаюсь играть регулятором температуры но он кроме 18-холод и все остальные температуры до 32 дает жару а между этими двумя показаниями не регулирует воздух.хоть на 18.5 ставлю всё равно горячий как на 32

[Марик]

проверьте датчик температуры который стоит на панели, на А33 под комбинацией, на А32 возле магнитолы. Может просто колодка или шланг . Он влияет на движение заслонок, проверенно . Либо только холод либо токо горячий., из за этого датчика дует

[Shyrik]

Как его проверить- то?знаю что на него одевается шланг, если он на месте то как его еще проверить?
и объясните по датчикам когда я в диагностике выставляю 51 и нажимаю на прогретой машине то первое показание минус 15, второе показание плюс 10, третее показание на заглушеной машине сперва -5 было а потом постепенно с прыганьем начинает переходить в плюсовую температуру!

[Cadaver]

Проверить его легче всего заменой на заведомо исправный. Судя по всему, наиболее вероятная у тебя поломка - этот датчик (салонной температуры). Все остальные варианты поломок - хуже: мозги климата, мотор привода заслонки...

[allert]

я прогрел машину до рабочей температуры

Еще раз - мотор или салон? Если в салоне у тебя +25 а он показывает 10 - то точно датчик...

[КУПА]

У меня следующая проблема: при запуске утром авто прогревается и климат дует нормальным горячим воздухом
(в положении мануал). Через некоторое время (всякий раз разное) начинает дуть еле теплым, а потом и совсем холодным воздухом. И так за день несколько раз. То холодный , то горячий. (только на мануале езжу). Помогите советом пожалуйста. Может термостат?

[allert]

Термостат ты бы заметил по стрелке температуры ож двигателя - она меряет температуру в голове - так что если она не падает - то и печка должна греть... Но это все при условии, что нет воздушных пробок-проверь уровень в радиаторе!

[Cadaver]

У меня следующая проблема: при запуске утром авто прогревается и климат дует нормальным горячим воздухом
(в положении мануал). Через некоторое время (всякий раз разное) начинает дуть еле теплым, а потом и совсем холодным воздухом. И так за день несколько раз. То холодный , то горячий. (только на мануале езжу). Помогите советом пожалуйста. Может термостат?

Очень похоже на мой случай. Попробуй в том случае, когда начинает дуть холодным, включить режим АВТО. У меня после этого горячим воздух становился, т.е. в режиме АВТО климат работал адекватно. Правда, после понижения температуры на улице проблема ушла. В любом режиме работает нормально.

[Shyrik]

ну вроде бы разобрался!!!рассказываю:
приехал в гараж и включил инфокрасные печки и в гараже примерно 0 градусов,загнал машину,снял датчик салона и продул его,пыльный он был....потом все собрал включаю диагностику и проверяю,ошибок кроме 25 нет!включил 51 и смотрю на показания датчиков,начинаю дуть на этот датчик и температура увеличивается....думаю дай заведу,завел машину и все равно не регулируется ничего,поставил в экон на 32 градуса и на полную начил греть салон машины как только стало жарко начинаю крутить температуру и опа совершается чудо температура начинает регулироваться ставлю на 18-холодный и по тихой прибовляю по градусеку и все теплее теплее горечее и совсем жара!!!и так же в обратном положении с жары до холода!
собрал все обратно(панель с датчиком)и поехал кататься,включил экон на 32 направление вниз,катался долго пока температура не достигла примерно 31 градуса!и только после этого начел ощущать что температура регулируется а именно на 32-28 градусов обжигающий, 28-25 горячий,25-23 тепленький,23-20 чуть прохладный,20-19 прохладный,19-18 холодный!
и чем датчик этот больше показывает температуру тем точнее работает климат и смесительная заслонка!!!!
по датчикам вот что понел на 51 режиме:первое показание-это реальная температура за бортом, второе показание-это реальная температура датчика салона тот что рядом с кнопкой омывателя фар на А33, третее показание это датчик на входе воздуха с улицы,и когда машина прогрета хорошо и выключаешь климат и входишь в диагностику то этот датчик начинает нагреваться от чего-то там (я так понел что от радиатора или испарителя) и температура растет!
видимо так долго в такие морозы соображает датчик и еще из-за того что салон большой долго греется и пока до него допрет что пора работать,уже до пункта назначения доедешь!
У ВСЕХ ТАК РАБОТАЕТ КЛИМАТ В ТАКУЮ ПОГОДУ???ИЛИ МНЕ ВСЕ ТАКИ ПОПРОБОВАТЬ ЗАМЕНИТЬ ЭТОТ ДАТЧИК???
спасибо всем откликнувшимся!!!

[allert]

второе показание-это реальная температура датчика салона

Так вот он и должен показывать реальную температуру салона - там же он не прсото стоит, через него специально воздух салона гоняют. Если отличается от реалий(возьми спиртовой теромометр и сравни ) - значит он дохлый

[Shyrik]

ну когда в салоне минус,и пока он не прогреется датчик так и будет показывать не правильно?

[allert]

ну когда в салоне минус,и пока он не прогреется датчик так и будет показывать не правильно?

переведи датчик должен показывать то, что есть на самом деле. вот в 61-м тесте и есть подстройка на плюс-минус 3 градуса цельсия. если больше расхождение - врет твой датчик.

[Shyrik]

а 61 в диагностике что регулирует???+-3 градуса????хочешь сказать что им можно подкорректировать внутренний датчик который у меня находится возле кнопки омывателя фар на А33?

[Марик]

Замени датчик с рабочей машинки ,попроси кого нить , неужели в городе нету одноклубников,все это займет 1 час. Я 99,9% даю гарантии что это из-за датчика температуры салона. вся проблема только в нём.

[тах]

...это из-за датчика температуры салона. вся проблема только в нём.

или просто, его отсоедини и посмотри, что измениться