Clubmaxima.ru

weststeranger писал(а):формучане подскажите плизз..у меня печка не работает..стоит климат..заколебался уже термостаты менять..в сервисе знают только одно замени термостат..у меня машина не грееться..т е температура на 0...как поднять температуру?печку все прочистил,радиатор тоже...

+1 Датчики проверяй! Не бывает, чтобы "0" всегда!

так он около нуля показывает..чуть чуть дергаеться...он у меня и летом температуру максимум до первого деления показывал...уровень все в норме..датчик проверили на сто все окей говорят...

Ребята,подскажите если кто знает. На форуме не нашел. температура на 32,обороты 3й или 4й режим,она дует теплом,но очень слабо. Фильтр недавно менял.Подскажите плиз.

Рома П. писал(а):.. На форуме не нашел. температура на 32,обороты 3й или 4й режим,она дует теплом,но очень слабо.

поиск: моторчик печки search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=%D0% ... =titleonly
Результатов поиска: 24 Поисковый запрос: печка: search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=%D0% ... =titleonly
Результатов поиска: 48 Поисковый запрос: печка дует: search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=%D0% ... id%5B%5D=9
- уточни слабый напор воздуха, или воздух прохладный

4oma писал(а):максимум) даже больше максимума...причём намного,бачок почти полный,может надо слить?!

Та же история, шланг от радиатора до бачка был забит, радиатор пустой, а бачок полный. Устранил, теперь "африка" в машине!

Это минус 2 литра в системе охлаждения и зашкаливание температуры в каждой пробке за 120 С.
Типа Вы спокойно с этим ездили?
ЗЫ: Думаю кто тут по гостевому, то просто сразу в афиге откажуться от самой мысли покупки максимки)))))))))))))) С такими то постами эксплуо...

Дрыглодел писал(а):Это минус 2 литра в системе охлаждения и зашкаливание температуры в каждой пробке за 120 С.
Типа Вы спокойно с этим ездили?
ЗЫ: Думаю кто тут по гостевому, то просто сразу в афиге откажуться от самой мысли покупки максимки)))))))))))))) С такими то постами эксплуо...

С температурой всегда порядок был, просто печка на холостых еле тёплым веяло...

фигня. Даже если верхний бачек радиатора будет пустой, исправная печка будет фигачить. А расширительный бачек ваще дожопы. Его функции ограничиваются тупой подпиткой исправной системы охлаждения: нагрелась жидкость - выдавило ее туда, остывает - засасывает обратно. Если система не герметична, в бачок разве что помочиться в пробке можно. В радитор только вручную подливать придется.

У меня печка дует холодным, когда на улице ниже -25, как будто там какой-то клапан, который в печку идёт - замерзает и антифриз туда тупо не попадает. Двигатель не перегревается, один раз было, что спустя какое-то время нескольких перезапусков машины и печки, начинало дуть тёплым.
Антифриз уходит куда-то (пока не разбирался), где-то литр на 5000 городской езды. В прошлом году менял антифриз и крышечку, делал с промывкой, всё было нормально.
Думаю нужно к радиатору печки лезть и там смотреть, промывать, чистить, не то чтобы горячим печка дует (скорее теплым, думаю может и лучше), но для этого нужно торпеду всю разбирать?

Lynx_911 писал(а): Думаю нужно к радиатору печки лезть и там смотреть, промывать, чистить, не то чтобы горячим печка дует (скорее теплым, думаю может и лучше), но для этого нужно торпеду всю разбирать?

Не факт что сразу лезть в печку надо - если бы текла она - в салоне были бы потеки антифриза им бы пахло и стекла бы сильно потели. Потому сперва поищи утечку в моторном отсеке - помпа, бачки радиатора, шланги.... Из за утечки образуется пробка и через радиатор печки перестает прокачиваться жидкость...

Lynx_911 писал(а):..... что спустя какое-то время нескольких перезапусков машины и печки, начинало дуть тёплым.
Антифриз уходит куда-то (пока не разбирался), где-то литр на 5000 городской езды. В прошлом году менял антифриз и крышечку, делал с промывкой, всё было нормально.........

сам пишешь, антифриз уходит, это как правило на остывшем двигателе:
1. посмотри после стоянки пятна под машиной, в районе под генератором, там дренаж помпы;
2. на регуляторе холостого хода обязательно проверь герметичность, утечка антифриза в нем может привести к сгоранию РХХ и ЭБУ;
3. патрубок, подающий антифриз в радиатор печки впускной должен быть горячим и выпускной тоже;
В общем на СТО не тяни, обязательно найди утечку антифриза, дальше просто

долить антифриз легко, носом на горку, и поработай, далее доливай, на уровень расширительного бачка не смотри лей в радиатор, если старая пробка осталась, вырви клапан и поставь вместо нормальной, зимой пока холодно прокатит и убывать если дыра мелкая перестанет, но это временно
главное - на СТО узнать куда девается антифриз

Вы почему-то сосредоточились на утечке антифриза, но этот литр (а скорее грамм 700) ушёл за год примерно (езжу немного), может он просто выкипает?
Регулятор ХХ обязательно смотреть буду, но дело вряд ли в нём.
При -15 и -20 всё работает прекрасно, а при температуре ниже -25 дует холодным (как будто через печку антифриз вообще не проходит, хотя температура двигателя - нормальная), прошу сосредоточится на этом. Как это может зависеть от воздушной пробки?
Утечек не заметил (тем более под машиной), потому что антифриз уходит крайне медленно.

Автодиагностика климат контроля покажет что-нибудь в этом случае? Думаю ещё погазовать (что-то не подумал об этом раньше), ну и трубки проверить те, что к печке идут (под капотом). Ещё что можно проверить? Есть ли какие-то механизмы (краники) которые могут перекрывать проход антифриза в печку? Может он клинит, что-то там замерзает, смазка или ещё что?

Температура в -30 у нас будет, похоже, не скоро, поэтому в ближайшее время что-то проверить не получится.

Lynx_911 писал(а): Автодиагностика климат контроля покажет что-нибудь в этом случае? Думаю ещё погазовать (что-то не подумал об этом раньше), ну и трубки проверить те, что к печке идут (под капотом). Ещё что можно проверить? Есть ли какие-то механизмы (краники) которые могут перекрывать проход антифриза в печку? Может он клинит, что-то там замерзает, смазка или ещё что?

Краника нет в принципе, клинить нечему. Самодиагностика климата не помешает - проверишь показания датчиков, но в любом случае при установке максимальной температуры - климат становится просто печкой и не отслеживает данные датчиков. Действие заслонок самодиагностика помогает проверить только по факту изменения направления потоков-проверяется рукой...

allert писал(а):Краника нет в принципе, клинить нечему

Ясно.

allert писал(а):Самодиагностика климата не помешает - проверишь показания датчиков, но в любом случае при установке максимальной температуры - климат становится просто печкой

Может правда датчик какой, насчёт максимальной температуры тоже не знал, тоже обязательно попробую, спасибо!