Clubmaxima.ru

ребят, подскажите, короче еду 100 км/час и более, то начинает вибрировать переднее правое колесо, сделал балансировку, не помогло, поменял местами колеса переднее на заднее, стало еще хуже, начало тянуть вправо и еще больше вибрировать. Какие могут быть причины? Что делать? Правда развал еще не делал

развал и не сделаешь... скорее всего некруглые колеса или шины с грыжами - балансировку надо делать у тех кто в ней понимает - они это сразу выявят... ну а печальнее если это от разбитой подвески и люфтов - тоже бывает... но на порядок реже.

вот в том то и дело, что заднее колессо не прыгало, а я его поставил на перед, перед всеравно прыгал, а зад - нет... Значит дело в подвеске? развал можно не делать?

развал делать нечем - он не регулируется. да, возможно, что причина развития автоколебаний - убитая к примеру стойка. но возмущающий момент все равно приходит от колеса. задняя подвеска его просто гасила лучше. так что прежде всего - разберись с круглостью - совсем по крестьянски - вот когдо крутят колесо с шиной на станке - не должно быть видимых глазу колебаний ни боковой ни торцевой поверхности шины. то есть вовсе не должно. если есть - будет бить, чтобы тебе там мастера в шиномонтаже не рассказывали - не им же ездить...

понял спасибо, завтра будем проверять, если че буду делать диагностику ходовой, спасибо за совет)

поставил 17 диски, резина 225Х50 и через пару тыс/км заметил, что поджирает внутреннюю сторону...
у кого спрашивал, дают разные ответы: балке-трындец, подшипникам-трындец и т.д.
может кто знает и подскажет наверняка?

кстати, машина ниссамн максимa QX A33

поджирает заднюю резину?

балке трындец или подшипникам трындец- это наверняка . не глядя - кто ж тебе скажет?

Сделал сход-развал. В отчете выделен развал левого колеса -1 02. На что это влияет и можно ли его привести к норме 0 15, если до то каким образом. Машина Ниссан Максима А32. Заранее спасибо!

влияет на управление и устойчивость, можно привести к норме, способов несколько, обсуждалось, уже писал как

allert писал(а):развал делать нечем - он не регулируется.

может тогда сможешь мне объяснить в чем проблема... поменяли мне рейку, машина европейка, рейка от арабки если это важно, так вот руль стал на 90гр повернут, ну это понятно, но вот колеса передние домиком встали почему мне не понятно, при чем домик конкретный видно невооруженным глазом

Старик Похабычъ писал(а):

allert писал(а):развал делать нечем - он не регулируется.

может тогда сможешь мне объяснить в чем проблема... поменяли мне рейку, машина европейка, рейка от арабки если это важно, так вот руль стал на 90гр повернут, ну это понятно, но вот колеса передние домиком встали почему мне не понятно, при чем домик конкретный видно невооруженным глазом

Руль на 90 гр. повёрнут поскольку рейку не совместили с рулевым валом как положено, а вот почему колёса домиком встали вот это вопрос интересный, поскольку рейка и развал передних колёс вещи ни как не совместимые. Когда мне делали сход-развал на старых полу-умерших стойках то колёса тоже домиком стояли, мастер настоял на проточке пазов в стойках, и этим самым мы вывели угол развала в 0 гр., хотя я и привёз ему выписку из мануала, которая гласит - что развал передних колёс от -1,0 до 0,30 градуса. Когда я поставил новые стойки то машина приподнялась и колёса сами стали ровно, проверка на сход-развале это подтвердила. Может у тебя стойки умирают?

стойки уже довольно вялые, просто странно что до замены все в норме было а после нет, попутно колеса сменили еще с 205/65/15 на 205/55/16 т.е. диаметр на 16мм меньше стал

Может до этого момента просто не обращал внимания, а тут замена рейки, присмотрелся к машине и увидел.