Clubmaxima.ru

Диски надо не смотреть, а снимать и проверять. Наиболее вероятная причина - именно они.

Cadaver писал(а):Диски надо не смотреть, а снимать и проверять. Наиболее вероятная причина - именно они.

А какие лучше взять? велика ли разница между родными и допустим Циммерманом или Japan Cars.Эксист дает разницу по цене в четыре раза.

Добрый Кот писал(а):

Cadaver писал(а):Диски надо не смотреть, а снимать и проверять. Наиболее вероятная причина - именно они.

А какие лучше взять? велика ли разница между родными и допустим Циммерманом или Japan Cars.Эксист дает разницу по цене в четыре раза.

передние имхо лучше родные. в паре с родными колодками. ну или те ,что по цене в 4 раза выше - для раллистов

Не давно поменял тормозные диски поставил TRW и оригинальные колодки, торможение до 100 км/ч все окей, а вот от 100 и выше чувствуется небольшое биение в руль, это что-то с дисками не так или может еще что-нибудь ?

именно при торможении бьет? тогда на 90% - диски. хотя не исключены проблемы подвески и приводов, но... скорее всего диски такие.

проточить может? 3 000 всего проехал.

можно, запас то есть... может в лужу где влетел неудачно?- бывает гнет от перепад температур.

Archik писал(а):Я точил - 50 грн диск (250 руб примерно)
ну и снять поставить 60 грн диск.
У вас может и дороже конечно!

В Одессе точили примерно 2 недели назад! работа стала в 320 грн за все!
Доволен как "слон"
Кому нужно, могу адресок подкинуть!

Вчера заметил ,что и при наборе скорости от 80 км/ч есть тоже небольшое биение в руль, что может быть?

Васяньчик писал(а):Вчера заметил ,что и при наборе скорости от 80 км/ч есть тоже небольшое биение в руль, что может быть?

Варианта три - балансировка, гнутый диск или биение ступицы.

окей, начнем с малого, с балансировки.

Васяньчик писал(а):окей, начнем с малого, с балансировки.

Гнутый колесный диск смогут определить и на балансировке, это видно невооруженным глазом.

DAKalimov писал(а): это видно невооруженным глазом.

если он связан с мозгом сколько раз нарывался - заедешь в какой-нибудь левый шиномонтаж - такое наделают... не глядя

короче это я к чему - балансировка должна быть качественной, с замером некруглостей и прочих дефектов колеса и покрышки. а то сделаешь неправильный вывод и полезешь в привода. тогда как в 90% случаев биений - виноваты именно колеса с шинами.

Васяньчик писал(а):Не давно поменял тормозные диски поставил TRW и оригинальные колодки, торможение до 100 км/ч все окей, а вот от 100 и выше чувствуется небольшое биение в руль, это что-то с дисками не так или может еще что-нибудь ?

Так-то сталкивался уже с подобным ошибка в данном случае обычная сам тоже на эти грабли встал , диски новые это хорошо только посадочное место на ступице чистить надо перед тем как диск ставить и лучше всего это наждачкой делать а местами вообще ножом потому что накипь не отходит так просто...вот и весь секрет ...
итог бьет при торможении однозначно диски в крайнем случае кривая ступица , бьет при движении или разгоне начинать с балансировки не помогло смотреть овальность колесных дисков , ну и в крайнем случае состояние ШРУСов....

Ребят а если у меня после замены дисков тормозных, колодок, балансировки и после замены рулевых и после чистки ступицы и при том что износ колодок ровный на дисках ни царапинки все равно бьет руль???? ЧТО ТОГДА ДЕЛАТЬ))))??? Но есть зацепка колодки сильно стираются и шкребут как будто стертые при торможении! А направляющие кстати тоже смазаны!