Clubmaxima.ru

SmokE писал(а): Теперь вот головная боль - искать шаровую. Ни номера детали, ни всего остального не знаю.У меня Максима 2,0, 2002 года, АКПП. Помогите, если кто знает.

в описании она подходит А33 вот здесь пробей,(exist и autodoc регистрация бесплатна) там будут и другие аналоги, NIPPARTS дорогая, но хорошая запчасть.
NIPPARTS J4861031 Опора шаровая - NISSAN Maxima QX (A33) 3.0 V6 24V VQ30DE 193 л.с 1999/04 по наст. время
Деталь применяется на автомобилях следующих марок NISSAN Almera Tino, NISSAN Maxima QX (A33),
NISSAN Primera седан (P12), NISSAN Primera универсал (WP12), NISSAN Primera хэтчбек (P12).

купил 555 за 1900 две штуки, поменял. Неделю уже езжу, все нормально

Когда пару лет назад купил А-32, одна шаровая стучала, а другая свободно вращалась , но не стучала (стоял оригинал). Решил поменять только каторая стучала на тайваньскую в сборе с рычагом за 1800 руб.. Через год ( 70т.км.) проверял подвеску и оказалось, что ориг. шаровая за год ничуть не изменилась (всё также свободно вращалась,но не стучала), а бывшая новая шаровая (в сборе с рычагом) стала стучать.

Ну у меня наоборот. Полтора года назад сломал рычаг левый. Купил у дилера оригинальный рычаг в сборе с шаровой естественно.
И вот прошло полтора года, заскрипела как раз левая шаровая.

А мои оригинальные (в сборе брал) умерли за 30000км(((

У меня вопрос. Зимой поменял переднюю шаровую на левом колесе, квакала о неровности дороги, теперь оба колеса передних квакают. Как долго можно на этом ездить? или опять менять, теперь уже оба колеса? И неужели у максимов такая слабая передняя ходовая часть?

rch72 писал(а):У меня вопрос. Зимой поменял переднюю шаровую на левом колесе, квакала о неровности дороги, теперь оба колеса передних квакают. Как долго можно на этом ездить? или опять менять, теперь уже оба колеса? И неужели у максимов такая слабая передняя ходовая часть?

Менять надо на оригинал - т.е. рычагами, тогда она будет не слабая.

Так там все в сборе по отдельноси не ставиться)))??? или я не прав?

По хорошему идет все в сборе с рычагом и стоит денег нормально, но можно сэкономить и отдельно перепресовать шаровую и салейнблок.

А где это можно сделать? и сколько по цене?

Просто шаровые новые ничего не проехали жалко выбрасывать

где сделать смотри темы " сервисы " или набери в поиске это слово, сколько стоит позвонишь узнаешь, жалко выбрасывать - оставь и не выбрасывай. последуешь совету DAKalimov сможешь вполне сам поменять рычаги. машина твоя, решение, как и что делать за тобой. приемлемы все варианты.

...................

Менял в прошлом году обе шаровые ставил отдельные не оригинал,отьездил год тыров 20 полет нормальный что ставил ща неп помню уже вроде CTR

Я на днях febest себе запресовал-встала как родная.Рычаги стоит менять,если сайленты тоже развалились.А так неоригинала шаровой достаточно,480 руб всё удовольствие,плюс часик-полтора работы с пивком.