Clubmaxima.ru

SVlad писал(а):

oleg custom писал(а):Примерно так и есть. За исключением повышенных передач, где смесь обедняется для экономии топлива. Так что на пятой передачи добавление 5% лишнего бенза эффекта не даст.

ну не совсем так..... смесь сильно обеденена для соответсвия Евро....
если всю эту хрень уборать вместе с катализатором... и мощности добавится... немного но все таки..

Для ЕВРО сделаны КАТАЛИЗАТОРЫ, а не состав смеси.

Что тут скажеш грустно,для себя япы хоть 155л.с сделали а нам фиг.Хотя кто-то тут писал что поставить форсунки от 3-х литров и уже будет эффект типа у них производительность выше.Сразу скажу камни не кидать я не автоинженер и тонких познаний не имею как и большинство на этом сайте,но верю что есть умы и придумают как малой кровью улучшить показатели машины.

Sasha писал(а): как малой кровью улучшить показатели машины.

Поменять двиг на 3ёх литровый)

Ставьте :

http://www.turbo-kits.com/maxima_turbo_kits.html

Video http://www.youtube.com/swf/l.swf?swf=ht ... Ad7C&cr=US

От звука на видео просто млеешь,сказка .Не каждый фанат максимы выложит 5 штук зелени за турбину плюс ещё столько же (а может и больше) за обвес, к сожалению финансовая сторона вопроса здесь выходит на первое место .

А вот это что такое за 600$, не то же самое ?
http://global.ebay.com/search?Query=tur ... fs=&ipp=25

esl писал(а):От звука на видео просто млеешь,сказка .Не каждый фанат максимы выложит 5 штук зелени за турбину плюс ещё столько же (а может и больше) за обвес, к сожалению финансовая сторона вопроса здесь выходит на первое место .

Пять это слишком мало для РАШИ. Если жить в Америке, этих денег хватит. К этому киту нужно много чего: коллектора турбовые, трасса выхлопная и т. д. и т.п. А обвес как раз намного дешевле, не может больше 5 штук!

selas писал(а):А вот это что такое за 600$, не то же самое ?
http://global.ebay.com/search?Query=tur ... fs=&ipp=25

Маде ин Китай, срок службы 200 км, не обольщайтесь, что за копейки можно получить хороший продукт. Только одна турбина, качественная, стоит от 850 $. И турбо в этом топике не в тему, к чип-тюнингу она ну никак не относится. Есть же специально для этого "Тюнинг Ниссан Максима,...", писать желательно там.

Sasha писал(а):Что тут скажеш грустно,для себя япы хоть 155л.с сделали а нам фиг.

Не думаю что европейские 140 едут хуже японских 155. А вот транспортный налог заметно отличается

"Не думаю что европейские 140 едут хуже японских 155. А вот транспортный налог заметно отличается" Не я один тут хохол.

а что, кто то против? что бы по пспорту 140 а в натуре сделать 155? европейских кобыл я бы с удовольствием...и не 140 а 137 если быть точным

И, если можно, НЕ В ЛИЧКУ, это же не секрет ? (многим будет интересно)

Инфу в студию!!! шоб не плодились одинаковые темы! давайте все здесь перетрем!
У меня все гораздо проще, есть два компа HKS вместо штатных заточенных еще под возможность управления турбиной, (один МадМану обещал как мне коробку снимит так и получит, а пока на шифонере лежит!).
они подключаются к ПК и перенастраиваются, правда как я пока недогнал, т.к. нет мануала.

Poker, чето сложное с этим девайсом что ты описал, он ксате очень похож на биос от старых компов.
Отсечка у мну вчера срабатывала на 6800 оборотов когда я очередной раз уничтожал резину на районе, но у меня стоит пока старый комп 86 года, кстати тупая какая-то отсеча - сильно скидывает обороты аж на 3500

Товарисщи, ну шо вы тут со своими турбинами-впусками-выпусками и тысячами баксов лезите а?
народ просто хочет получить 20-30 лошадей и не стоит на это много тратиться.
как маленькие ейбогу, а вы тут прям советуете строить дрэгмобили за мегабаксы.

из моей практики на двигле VG (Максимы А32 и А33 не пробовал) достаточно отключить лямбду, получите обогащенную смесь и тачко попрет, расход будет 20 литров (Gamlet пробовал когда лямбда у него сдохла). Месные араумельцы из пылесов делают нагнетатели - эффективность - х.з. не пробовал, но можно завязать регулятор питания пылесоса с дреселем: больше газу - больше воздуха и будет вам счастье

тут по смеси целая наука, я не мало над этим работал в личных целях когда моя лямбда приказала долго жить и отошла в мир иной, пробовал я и универсальные лямбды - эффект не сработал, расход был 20-22 на автомате в горных условиях, после чего лямбду оставил сдохшую, а что сделал дальше не расскажу, но расход вернулся на круги своя 12,5-13,5 литров переть стала гораздо лучше чем с живой лямбдой

........... Как всегда

эта пять!суцко опять жжош! Сирожко давай про пылесос по-подробнее!что слышал но такого еще нет!!!!

biker писал(а):Месные араумельцы из пылесов делают нагнетатели - эффективность - х.з. не пробовал, но можно завязать регулятор питания пылесоса с дреселем: больше газу - больше воздуха и будет вам счастье

это типа ТАК ВОТ чувак жжот , не хотит признавать чо его швырнули други сорри за флуд