Clubmaxima.ru

я считаю, что полировка нужна только при продаже авто, а так все это игрища непонятные и дарение бабла.

Rhino писал(а):я считаю, что полировка нужна только при продаже авто, а так все это игрища непонятные и дарение бабла.

Ну тогда и мыть машину надо только при продаже!
А смысл полировать машину, если продаёшь её?

А я наоборот полировать не стал, т.к. при продаже лишние вопросы...

Я считаю, что полировать надо для себя, чтобы машина выглядела хорошо. А если общее состояние хорошее и за машиной следили, то это по любому будет видно при продаже.

+1

вообщето нормальная полировка стоит от 500 зеленых,я делаю глубокую полировку за 9000 т.р,дорого по тому что гиморное это дело и оч ответственое,есть риск пробить краску

URAGAN писал(а):вообщето нормальная полировка стоит от 500 зеленых,я делаю глубокую полировку за 9000 т.р,дорого по тому что гиморное это дело и оч ответственое,есть риск пробить краску

от 500 зелёных можно машину покрасить!
Что такое глубокая полировка???
Пробить краску - это как?
Согласен, что занятие трудоёмкое! Я полирую машину около 10 часов с обедом и пару перекурами! Сложного ничего нет, главное к машинке не прилагать усилий и выбрать оптимальную скорость! Что можно испортить - это только пластиковые детали, на них не стоит елозить! И самое, но мой взгляд, геморное занятие - это стирать остатки полироли из зазоров и с кузова!

CrazyJapanCar писал(а):

URAGAN писал(а):вообщето нормальная полировка стоит от 500 зеленых,я делаю глубокую полировку за 9000 т.р,дорого по тому что гиморное это дело и оч ответственое,есть риск пробить краску

от 500 зелёных можно машину покрасить!
Что такое глубокая полировка???
Пробить краску - это как?
пробить краску это когда полируеш не на той скорости и когда юзаеш по угловым деталям,а глубокая полировка это когда работаеш абразивными пастами,блеск получается как буд то из нутри и очень долго держится+убираются мелкие царапины и не значительные сколы,и это оч гиморно но результат оболденный на заводе так не будет, и еще соответственно востанавливается первоначальный цвет

Была где-то у нас же рекламка - полировка в пределах 5 тыров (в районе Кунцево где-то), с фото... И кто-то из соклубников там обслуживался (искать не охота). Ну счас кризис , мож и подорожало...

1. Если штаны с рукавами, то и восковой полиролью можно машину повредить!
2. Сколы на лаке не заполировываются!
3. Блеск получается из-за "снятия" слоя лака, если сильно злоупотреблять этим, то можно вообще лак стереть!
4. Цвет никаким образом не востанавливается, т.к. полироль, тем более образивная, никакого отношения к краске не имеет!!! Если краска выгорела, то никаким образивом ее не востановить!!!

Начинается пора отпусков, выездов на дачу, ну и собственно хотелось узнать у со клубников, кто и как и полирует (если полирует) кузов, так сказать в кустарных условиях и какие марки предпочитаете хим средств? И как лучше и правильно, чтоб не навредить, это делать?
Я лично, пробовал до селе черепашку, без цветную, но как оказалось смывается после первой безконтактной мойки... На днях знакомый дал попробовать ликви моли, тоже оказалась не фантан. Зашел в магазин Русь, увидел новую черепашку с карандашем в комплекте, манагер сказал что мол этао самая класная вещь, мелкие царапины убирает, ну и вообще для полировки своими силами не имея спец инструмента, под пивко самое то, эфект мол будет потрясающим.

ну и?

Не нужно путать полировку и натирку кузова защитными полиролями. Это совершенно разные вещи.

Свою никогда не натирал и не буду наверное. Мою всегда на мойке с горячим воском. Блестит как у кота подробности.

В Берлине на мойках таджики не работают, поэтому можно и так.....