Кто скажет что это и зачем нужно!?

[oleg custom]

Понял принцип действия EGR, как это всё работает! Со временем буду убирать, а пока вопрос:
Я так понимаю, что если отсоеденить фишку от соленоида EGR, то система работать не будет?????????????

А чтобы проверить на работаспособность заслонки эклномайзера - надо поднять обороты движка примерно до 5000 и тогда заслонки должны открыться!

Да, скинь фишку с соленоида и ЕГР не будет работать, только смотри чтобы вакуумный клапан ЕГР был закрыт. А не то отключишь его в открытом состоянии и будет не гуд.

[CrazyJapanCar]

Понял принцип действия EGR, как это всё работает! Со временем буду убирать, а пока вопрос:
Я так понимаю, что если отсоеденить фишку от соленоида EGR, то система работать не будет?????????????

А чтобы проверить на работаспособность заслонки эклномайзера - надо поднять обороты движка примерно до 5000 и тогда заслонки должны открыться!

Да, скинь фишку с соленоида и ЕГР не будет работать, только смотри чтобы вакуумный клапан ЕГР был закрыт. А не то отключишь его в открытом состоянии и будет не гуд.

А как это проверить? Я думаю на заглушенном моторе он закрыт?

[oleg custom]

На заглушенном должен быть закрыт, если клапан у тебя не закис в открытом положении.

[CrazyJapanCar]

На заглушенном должен быть закрыт, если клапан у тебя не закис в открытом положении.

Если закис, то значит не судьба! Для начала попробую отсоеденить фишку, а как приедут новые коллекторы, то буду всё удалять!