Clubmaxima.ru

Писал уже - езжу спокойно и АБС практичеки не включается (в основном срабатывает на малых скоростях перед "лежачими полицейскими") - и сказать не могу: нужно оно либо нет.

Фых писал(а):Писал уже - езжу спокойно и АБС практичеки не включается (в основном срабатывает на малых скоростях перед "лежачими полицейскими") - и сказать не могу: нужно оно либо нет.

Во-во, такая же фигня!

PartyPhone писал(а):

Фых писал(а):Писал уже - езжу спокойно и АБС практичеки не включается (в основном срабатывает на малых скоростях перед "лежачими полицейскими") - и сказать не могу: нужно оно либо нет.

Во-во, такая же фигня!

Ага. Я вообще долго пытался понять - работает у меня или нет АБСка. Тормозить на асфальте "в пол" ломало, снег когда выпал как-то забыл о такой нужде, только один раз, когда придурок из соседнего двора вылез, пришлось порезче на тормоз нажать - застрекотало. Ну и перед "полицейскими" тож

Это называется соблюдать скоростной режим

Gollandec писал(а):Это называется соблюдать скоростной режим

Соблюдаю скоростной режим редко, но как то чувствую когда начнет срабатывать абс, но пару раз абс сработала по назначению, сумел вовремя вырулить во время достаточно интенсивного торможения.

У меня похожая проблема. Летом АБС работает нормально, но только стоит температуре окружающей среды опуститься к +5 и ниже начинается. При Включении зажигания лампа АБС не тухнет после тестирования, соответственно АБС не работает.Стоит немного проехаться, даже при сильном морозе, после нового включения зажигания всё нормально тестируется и лампа тухнет.Соответственно АБС начинает работать в нормальном режиме. Что может быть? Я думаю не может вода в тормозной жидкости присутствовать и при понижении температуры как то влиять на работу системы? Думаю поменять жидкость, но всё некогда, да и боюсь, что не открутятся штуцера, столько лет то.

we_st писал(а):во у меня таже проблема АБС нету с самой покупки или же все таки их на арабках нет ? машина А32 97 года арабка. Все так же : лампочка ни когда не горит, при резком торможении колеса идут в юз, предохранитель нормальный только одно НО когда под капотом открыл блок с реле и где должно быть реле АБС тупо торчать провода я думаю может старый хозяин постарался. Правда да самодиагностики ни как не доберусь а вот VIN: JN1CCUA32Z0063893 может кто че подскажет ?

У меня такой же арап такого же года, АБС небыло, нет и чуствую небудет))))))
И ваще в нем ничего нет!!!!! что меня лично только радует!))))

Читая посты можно сделать вывод: какие же всё-таки европейцы и японцы тупые, придумали эту АБС, которая в России только мешает водителям.

Моё мнение - АБС нужна, ибо это компромисс между длинной тормозного пути и управляемостью в нём (тормозном пути), которую (управляемость) в экстренной ситуации среднестатистический водитель (в России то все шумахеры... до первой аварии) на сложном покрытии (лёд и мокрый снег) не способен обеспечить сам, путём контроля усилия нажатия на педаль тормоза.

И как итог - если он есть в машине, почему бы и не заставить её работать?

ps: много лирики и не одного полезного совета, сорри

Даже весьма подготовленный контраварийщик во внештатной ситуации может ударить по тормозам и придержать педаль, а на скоростях выше 100-120-140-160-180 это уже блокировка и неуправляемые полеты особенно если поворот или неровная дорога.. Не так ? Внимательно посмотрите на дорогу когда едете по шоссе (две черные полоски в кювет, на встречку, кренделя вертеля...). Не стоит недооценивать важность АБС на больших скоростях, не стоит строить иллюзию о длине тормозного пути, достаточно вынуть предохранитель и проверить. Одно но - с АБСкой на педаль надо давить максимально сильно. Сам ездил и так и так - небо и земля, хотя в гололед ни спасет ни то ни то.. только грамотная работа с нагрузкой передка. Есть только две ситуации - гравий и рыхлый снег. Езжу весьма агрессивно и скажу что зимой она очень полезна..

По сути вопроса имею мнение, что неисправен сам управляющий/диагностирующий блок ибо в случае любых неисправностей датчиков/гидравлической системы теоретически должна гореть лампа.. Проверить лампу, сделать самодиагностику.

наличием АВС - доволен! В данный режим захожу крайне редко. Понимаю -увеличение тормозного пути. Скоростные режимы - соблюдаю. Зимой помог(ла) пару раз. До этого ездил на арабе, АВС не было. Ни одного ДТП. Если занос, то управляемый. Но лучше нервы не щекотать, жена это делает лучше. Не пристёгивается и как обычно пьёт пиво на переднем пассажирском сиденьи.

А у меня вообще ABS то пашет то нет и лапа на панели приборов соответственно то горит то нет. Из-за чего это?

Считаю необходимым отписаться.
После ремонта проводки АБС проходила процедуру самотестирования, но при начале движения загоралась лампочка.
Диагностика у Юрича в Люблино показала ошибку мозгов (предположительно итог в ошибках совершённых в процессе ремонта).
Решение нашёл случайное и элегантное Лампочка перестала загораться на ходу после того как пару раз пришлось достаточно резко оттормаживаться! Т.е. ошибка мозгов ушла сама собой.
В ближайшее время поеду снова к Юричу проверить теорию.

Подскажите. не работает АБС и вообще не схватывают задние колеса(даже на снегу). на диагностики сказали задний впускной соленоид. так и должно быть или зад все равно должен хватать

конечно должен. может ли АБС сломаться так, чтобы перекрыть подачу к заднему мосту.... сложно сказать. наверное да, хотя и не должна.

Есть кстати такая фигня,если забыть и тронуться с поднятым ручником то АБС тоже не будет работать.Пока не заглушить и снова не завестись.У меня было так.