Clubmaxima.ru

Машина 2002 г. пробег 206 тыс.(моих 35)-замена передних аммортизаторов,заднего сальника коленвала и переборка коробки(сопливились сальники)-плановое после покупки.Переборка генератора-единственная поломка с августа 2007,тьфу,тьфу,тьфу .Замена стоек стабилизатора не считается-расходник .Очень доволен машиной-лучшая в мире.

А У МЕНЯ МАКСИМКА ПРОШЁЛ 380ТЫС. ПОМЕНЯЛ ПРУЖИНКИ ПО КРУГУ, АМОРТИКИ, ВТУЛКИ СТАБИКА., ПОДШИБНИКИ ОПОРНЫЕ. РЕБЯТА ПОМЕНЯЛ ВСЕ ДАТЧИКИ ЗАПАРИЛСЯ УЖЕ СКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ОТ1500 ДО 2000 ПЕДАЛЬ НА ОДНОМ УРОВНЕ ЗАДЕРЖИВАЮ И ВОТ ТАКАЯ ХРЕНЬ ЕЗДИЛ В ДОЛ АВТО В ДОЛГОПЕ СКАЗАЛИ НАСОСУ КРАЙ. ПОМЕНЯЛ ТАЖЕ КАРТИНА. А АКПП ИДЕАЛ РАЗОБРАЛ ТОЛЬКО НА 250ТЫС ДЛЯ ТОГО ЧТОБ ПОМЕНЯТЬ ФИЛЬТР И МАСЛО. НУ ПРОСТО ЗАХОТЕЛОСЬ ВЫХОДНЫЕ С ПОЛЬЗОЙ ПРОВЕСТИ.

у меня пробег 242тыс. и них 5 мои.Заменил гену, ну масла фильтра ,свечи...наконечники с рулевыми тягами...и самое неприятное что обнаружился люфт тяги в рулевой ..НУЖНО ЕЩЕ ПОМЕНЯТЬ ЗАДНИИ ПРУЖИНЫ..Вообщем впечетления от машины не однозначные..ежу еще на субару аутбек тоже 3х литровая обходится дешевле...

andromedoch писал(а):ежу еще на субару аутбек тоже 3х литровая обходится дешевле...

+1. у меня правда просто легаси универсал, но суть та же. Оригинальные запчасти как минимум в 2 раза дешеле

у меня правда просто легаси универсал, но суть та же. Оригинальные запчасти как минимум в 2 раза дешеле[/quote]

Хорошо, что не А6.... Лампочку в фаре поменял тут - 20 т.р.....
Так что с Максимой ещё ничего.. 120 тысяч, если не брать фильтры, масло, колодки, то из серьёзного - ремонт АКПП, видимо капитальный (судя по ценнику больше 90 т.р) когда была на гарантии; замена гранат и внутр. и внешней, подшипников ступицы и ...вроде всё. Ну и постоянные чистки КХХ, инжекотра, радиатора, сходы развалы и пр

doki, это ты про Максимку написал или просто так? Чтоб за 90 тысч такое случилось... У меня 125 (брал 93, но сомневаюсь а мои 32 - железно), ну (тьфу-тьфу-тьфу) не было таких ужасов.

Фых писал(а):doki, это ты про Максимку написал или просто так? Чтоб за 90 тысч такое случилось... У меня 125 (брал 93, но сомневаюсь а мои 32 - железно), ну (тьфу-тьфу-тьфу) не было таких ужасов.

Ты про ценник на ремонт АКПП (90 т.р.)? Делали в "ТАХО", заказ-наряды остались, а было это при пробеге 60..

Просто считал, что у Максим проблем таких вообще не бывает...

Думали устранить "болячку" с толчками при переключении, дилеру доходчиво обяснили,что это гарантийный случай, вот и чинили... Проблему, правда, так особо и не решили

да даже перечня замена гранат и внутр. и внешней, подшипников ступицы и ...вроде всё. Ну и постоянные чистки КХХ, инжекотра, радиатора, сходы развалы и пр за 60 то тысч км хватит, чтоб Максимку стороной обходить

Это да...

предыдущий хозяин 6ткм назад поменял рейку рулевую, пробег был 135ткм... ну и еще чистки инжектора, радиатора... вобщем ТО135 обошлось ему в 82тыр...
зато я теперь езжу и не парюсь ни о чем (ттт)

Есть такая фигня\на спидометре 164.000,2001 год\Обогрев вод.сидень начинает жопу греть только через 15-20 минут в лучшем случае.......

Korych писал(а):А также стартер и генератор? Что, тоже 350 тык проехали?

гы... пробег 352 540. таки сдох родной генератор
наверна скоро очередь стартера:)

Вчера потёк шланг сцепления(пробег 213 000),наконец-то,1500 руб и 45 мин работы.Теперь весь класный такой стоит,новенький,блестящий