Clubmaxima.ru

Страдал тоже такой фигулькой )
Изюбавился так: поехал делать сход-развал, поставил руль прямо, в лево оборотов больше чем в право...
выявили то что рулевые не правильно стоят..короче после того как сделали с-р стало все в норме..
А что за скрежет - это ограничитель поворота руля, как выше было указано без пластмасового колпочка!!!
Колпочок разорвало аж когда снял!

Парни!

Судя по всему, прав Васильев и многие из вас, грешащих на ограничитель поворота.

Включил логику и придумал так.

В тихом месте вывернул руль на полную, покачал машину за открытую дверь (рычаг) изо всех сил, и... услышал знакомый хруст, хотя по сути, точнее все же "хрюк". Сплюнул. Поддомкратил и увидел как тот самый упор ступицы, он же ограничитель поворота упирается в рычаг (и трет, если машина кренится в повороте на гору-под гору)

ЯПЫ! ВАМ КОСЯК, ТЛЯ! что это за запчасть такая одноразовая!!!?

Для всех, кто слышит посторонние звуки!
НЕ ВЕРЬ МЕХАНИКУ, уточни у товарища и проверь сам. Я уж пару сайлетнблоков заказал, и готов был ШРУС менять!

Устраню, отпишусь.

Классно! Надеюсь у меня то же самое. Спасибо за информацию!

Устранил надеванием на упор куска резинового шланга (длина 42 мм. вн. диам 15 мм.) с последующей фиксацией хомутом. Домкратить не надо, времени занимает 10 минут.
НО!
Проверка показала, что "хрюк" в повороте под горку не ушел.
Зато выяснил, что его можно услышать как следует раскачав машину с вывернутым влево до упора рулем. Значит, не ШРУС. Не опорный подшипник. И не стойка. Буду искать...

е5е6.
Диски точить не стали, нечево.Телефон не помню есть сайт покрышкино.ру

У меня при повороте влево до упора металлический скрежет идет. Стараюсь не выворачивать до конца, но иногда забываюсь. А колодки менялись 30 000 км назад.

Ну как можно лечить по телефону? Симптомы схожие - болезни разные. Надо смирить гордыню, откинуть лень - и под машину. Снимем колесо и т.д. (типа глазками и ручками....). 30 тык - это может быть и смертный приговор, особенно для неоригинала. А скрип при выворачивании руля до упора лечится поиском по сайту - глядишь и прочитаешь, что на ограничителе должен стоять копеечный пластиковый колпачек....

Я частенько проверяю тормозные колодки, на всех миллиметров 8 запас. А свистят передние, потому-что неоригинальные и тормозные диски волнообразные.

По заднему колесу: и снимал, и смотрел, и прыгал на пороге - бесполезно. Тяжелый гул с вибрацией появляется только при прохождении поворота направо. Еще на малой скорости при попадании в яму подвеска с левой стороны скрипит, как старый, не смазанный механизм. Меня только это интересует. А по гулу при движении постараюсь сам сориентироваться.
Спасибо за помощь!

СергейИзКоврова писал(а):У меня при повороте влево до упора металлический скрежет идет.

-смотри "колпачек пластмассоыый" на болте ограничителя, на поворотном кулаке.

СергейИзКоврова писал(а):По заднему колесу:Тяжелый гул с вибрацией появляется только при прохождении поворота направо.

- возможно подшипник задней балки
-возможно салентблок балки, (смещается сама при повороте)

СергейИзКоврова писал(а):на малой скорости при попадании в яму подвеска с левой стороны скрипит,

-смотреть левый задний салентблок рычага
-смотреть пыльник стойки, может оборвать и скрипеть об пружину.

Спасибо! Буду разбираться.

выворачивал на маленькой горке с полностью вывернутыми колёсами "Хряк" есть:) приехал в сервис сразу указали на колпачёк!! так что я за колпачёк!:) +1

допустим когда поварачиваю руль на лево до упора и еду, при этом резко нажимаю тормоз издается громкий скрип неприятный чем то похож на скрип кровати который заржавел но кромче в десятки раз.
это не может быть рулевой рейкой????
если нет то что это помогите пожалуйста

Смотри пластмассовые наконечники на ограничителях поворотах. Скорее всего его нет, вот и трет метал (болт) о метал (рычаг)...

при повороте влево металлический скрежет поставил колпаки на ограничители - тихо как в раю