Clubmaxima.ru

понял, спасибо.
скорее всего я не слышу вентиляторы после промывки радиаторов. раньше, когда они подрубались был шум - видимо из-за забитых пор основного радиатора. а сейчас воздух спокойно проходит и я шум не слышу, только ощущаю просадки.
14.8V напрягает конечно - проверю в сервисе в разных режимах.
А может гена не справляется с 72 амперным аккумулятором?

не может. но проверить при случае состояние АКБ не помешает (плотность, уровень и напряжение нагрузочной вилкой)

доброго времени суток!загорелась лампа аккумулятора и brake(одновременно).на заглуш. двигателе выдает - 11,7В,на заведенном - 12,4...аккумулятору 2 недели.грешу на генератор.думал,щетки менять!НО,до этого генератора нужно еще добраться,как лучше это сделать,через верх или низ?двигатель VQ35DE.спасибо

штатно-снизу.

можно чуток поездить с такой проблемой?может ли на ходу заглохнуть?)

не просто может, а непременно заглохнет

спасибо)ставлю на ремонт.

Мужики спасите советом? Ехал как ехал тут машина начала глохнуть ,ксенон стал стробоскопами, вообщем заглохла типа, пытаюсь завести стартер один раз крутанет молчит акб сел , акб месяца 3 всего, вообщем не долго думаю завел с толкача завелась выключил все потребляющее, но нинаких лампочек зарядки не горит, вообщем добрался до стоянки, уже заводится значит заряд есть, но появился гул вроде ближе электрического характера ,при повышении оборотов усиливается и в какой то момент начинает искрить из генератора, внимание вопрос):
Как поступить снять генератор самому и отвезти куда нибудь на диагностику или диагностику что именно полетело в нем нужно делать на машине а потом снимать? и по деньгам не ахти сейчас , что посоветуйте ???

AlexDr писал(а):... что посоветуйте ???

снимать удобнее на яме, потому как сначала снимаем ГУР, далее генератор, снимешь сам - два варианта:
1. обменять с доплатой на рабочий, есть такая система
2. отвозишь на диагностику и там выносят вердикт, в чем причина, далее всё делаешь сам
если снять самому не получится, то на веревку, или отключаем генератор, заряжаем АКБ и доехать до СТО хватит

AlexDr писал(а):Мужики спасите советом? Ехал ...........по деньгам не ахти сейчас , что посоветуйте ???

И в дополнении если ремонт окажется дорогой, вопрос вот есть генератор wai тайвань выходит в 5000р в екзисте каков она по качеству ,кто нибудь ставил?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=89000EA1&sr=75

AlexDr писал(а):..И в дополнении если ремонт окажется дорогой..

ещё дополнение
Аналоги:
Hitachi LR1110-705
Hitachi LR1110-705B
Hitachi LR1110-709
Hitachi LR1110-709B
Nissan 23108-31U00
Nissan 23100-0L701
Unipoint ALT-320
Wai 1-2098-01HI
Cargo 111381
hc-parts ja990

Автомобили:
Nissan Maxima 2.0;3.0 [A32][VQ20;VQ30] (10.94 - )
Nissan MAxima 2.5 (10.94 - 01.00)
на А33 генернатор как на А32 и вот http://www.emex.ru/

Здравствуйте. Накрылся родной генератор (задымился, загорелся и напрочь отказался заряжать АКБ). Стоит вопрос, какой генератор взять на замену моему в пределах 10 000 рублей. Самый выгодный вариант это Unipoint за 5 900 в Exist'е, вопрос, подойдет ли он?
Так же есть вариант Delta Autotechnik, но если судить по фото, то он не подходит по креплению.
Есть ещё Jacoparts (Германия) за 9 500 р., про него вообще ничего не знаю.
Все эти гены на Exist'е идут как заменители моего родного.
Что посоветуете, господа?

починить родной - это надежнее всего. можно на обмен взять восстановленный.

AK-87 вариант купи контрактный с cefiro 4.5 - 5 тр + пересылка

На самом деле всё упирается во время, мне нужно быстро без лишних заморочек купить, поставить и продать авто, просто у меня нарисовался не плохой вариант А33 за 250 тыр. Своего хочу продать быстро и дёшево, так как А33 ждёт не долго.
Звонил на 4 разборки, нашёлся только в одно месте, поехал посмотреть, а он весь скрепит, хрустит, шкив гуляет восьмёркой и просят за него 5 тыр.

Своего чинить, как мне показалось, будет не дёшево, так как внутри практически все детали погоревшие, обмотка сильно пострадала. Целый в нём только корпус. И судя по всему, до меня в него уже кто-то лазил. Знаю что у предидущего хозяина стояла не хилая музыка.
Всё началось так, поменял ремни и ролик, через две недели появился гул, особенно хорошо слышно его было на 1000 оборотах, так я проехал два месяца (езжу я на машине не часто). Заехал в сервис, сказали что насос ГУР'а гудит, ездить можно, но нужно менять насос. Но как то утром, завёл машину и понял что гул явно стал другим (как бы, выше частотой что ли стал, не могу объяснить), подумал что показалось, поехал по делам. Доехав до дел, и перед тем как припарковаться почувствовал явный запах палёной проводки, заглушил движок, кинулся к капоту, валит дым, открываю капот - гена горит, кинулся к багажнику за водой, что бы тачку не спалить, но когда вернулся огня уже не было. Посидел, подумал, завёл, доехал до дома, припарковался. На следующий день завёл, тачка прогрелась до рабочей температуры и заглохла, больше я её завести не смог (умерла АКБ).

Так что рядом со мной Exist, и мне нужно выбрать нормального гену в пределах 10 000 рублей.

Да, к стати, я нахожусь в Москве. В профиле написана старая информация (Это я так, для справки)).