Clubmaxima.ru

я немного недосказал - сейчас одет малый ремень, как мне голыми руками проверить в чем беда? может покрутить его рукой и как он себя должен вести большого ремня, увы, нету.

ну как... наверное будет шуметь если крутануть... или люфт. вообще если повезет - то муфта вместе с подшипником легко снимется с компрессора, а если не повезет.. то съемником. там сбоку удобно подлезть. а дальше видно будет...

А что, людей знающих с руками кто подзаработать желает нет? Или сервис какой-нибуть порекомендуйте, где сделают правильно.

suworow писал(а): Или сервис какой-нибуть порекомендуйте

где? вот скажи - ясновидящие мы что ли? может ты из Канады пишешь, там тоже есть 32-е...
по кондеям есть специальные конторы, потому как специфика...

Он писал, что из Домодедово. Но город в профиле, конечно, заполнить нужно.

По мне так чтобы проверить шкив, сервис не нужен.

Во-первых читаем статью: Ремонт муфты кондиционера
Все остальные темы можно найти по оглавлению(раздел Климат-контроль): КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА
Там народ и коды подшипников писал и фотки выкладывал. Информации море.

Номер длинного ремешка: 11920-31U00

Попытался провернуть рукой шкив - не смог. Такое может быть при совсем разрушенном подшипнике? Или нужно с большим усилием попробовать?

suworow писал(а):Попытался провернуть рукой шкив - не смог. Такое может быть при совсем разрушенном подшипнике? Или нужно с большим усилием попробовать?

нет, не может - если он разрушен и заклинен - то крутится должен будет уже ротор насоса - а там конечно есть какое то сопротивление, но небольшое для руки.

Эмм.. Вообще-то шкив насажен не на вал ротора, а на корпус компрессора. Он поэтому и крутится свободно с "отжатой" муфтой. Помню как насчет этого Стас тут спорил с кем-то очень активно
Соответственно, если подшипник заклинил, то и шкив прокручиваться не будет.

4dmax писал(а):Эмм.. Вообще-то шкив насажен не на вал ротора, а на корпус компрессора. Он поэтому и крутится свободно с "отжатой" муфтой. Помню как насчет этого Стас тут спорил с кем-то очень активно
Соответственно, если подшипник заклинил, то и шкив прокручиваться не будет.

да, точно вал при включении крутит шкив - а посажен подшипник на неподвижную часть. ну стало быть диагностика завершена - подшипник под замену...

Дело за малым - есть ли умельцы и цена вопроса. Личка у меня тут вроде не работает, можно на suworow1(собака)маил.ru (пардонте если вдруг нельзя мыло тут писать)

suworow писал(а):Дело за малым - есть ли умельцы и цена вопроса. Личка у меня тут вроде не работает, можно на suworow1(собака)маил.ru (пардонте если вдруг нельзя мыло тут писать)

позвони в рабочее время Клубная мастерская - У Stasmaxima!!!

Можт полезно будет кому, после зимы появился шум при включении компрессора(цекот, или грохот но слабый), то есть сам подшипник в выключенном состоянии не шумит, звук появлялся только при вкл компрессоре, холодит нормально, решение достаточно простое, выключаем компрессор, глушим мотор, и поливаем вдшкой между шкивом и прижимной пластиной, ждем мин10, заводим авто и включаем кондер, в итоге тишина, слышно только вентиляторы!
Думаю причиной была грязь и всякая другая гадость скопившаяся за зиму между шкивом и пластиной.

Всем привет прочитал все 19 страниц как определить какой размер подшипника надо на коротком ремне не хочу ездить машина постоянно нужна а подшипники какой то есть в наличии в магазе а другой под заказ вот и дилема есть желание машину забрать с сервиса одним днём есть ли вариант через вин узнать или же только после снятия шкива заранее благодарен

JUDAS писал(а):Всем привет прочитал все 19 страниц как определить какой размер подшипника надо на коротком ремне не хочу ездить машина постоянно нужна а подшипники какой то есть в наличии в магазе а другой под заказ вот и дилема есть желание машину забрать с сервиса одним днём есть ли вариант через вин узнать или же только после снятия шкива заранее благодарен

Есть большие сомнения что там с 95 года родной компрессор... так что вин вряд ли поможет.

Жалко конечно ну а все же если через вин машина конечно не свежая но кат после гофры до сих пор стоит чему я был очень удивлён, JN1CA21D7ST619738