Clubmaxima.ru

близнец писал(а):где заказать прижимную пластину(диск муфты)сцепления компрессора кондиционера а 32

Лутше в сборе муфту , там её по моему регулировать геморой (если я не ошибаюсь )))!

Доброго всем дня. Плодить темы не хочу, эту тему прокурил всю. Максимку взял недавно, не разобрался ещё до конца в ней. Подскажите пожалста, есть у нас салонный фильтр, или как на моей бывшей Хонде - только испаритель? Если второе, то ещё вопрос - чтобы прочистить его - надо обязательно снимать или можно без снятия? (если не ошибаюсь - испаритель стоит под торпедой со стороны пассажира? Как геморно до него добраться?) Кузов А32
Спасибо.

И ещё, может кому пригодится - запчасти сначала подыскиваю тут (тут с номерами можно определиться в большинстве случаях)

http://евроавто.рф/parts/nissan/maxima- ... irovaniya/

Это не реклама, просто в помощь может кому.

Grach писал(а):Доброго всем дня. Плодить темы не хочу, эту тему прокурил всю. Максимку взял недавно, не разобрался ещё до конца в ней. Подскажите пожалста, есть у нас салонный фильтр, или как на моей бывшей Хонде - только испаритель? Если второе, то ещё вопрос - чтобы прочистить его - надо обязательно снимать или можно без снятия? (если не ошибаюсь - испаритель стоит под торпедой со стороны пассажира? Как геморно до него добраться?) Кузов А32
Спасибо.

читай форум, все ответы уже есть.

1. фильтр появился в 97 году.
2. если машина с фильтром, то можно без снятия, но не полностью. лучше снять, благо несложно.

Спасибо.

У меня Экзист выдал 98 год выпуска. Если есть фильтр - где искать его? (извините за глупый, может для кого то, вопрос)

Grach писал(а):Спасибо.

У меня Экзист выдал 98 год выпуска. Если есть фильтр - где искать его? (извините за глупый, может для кого то, вопрос)

бардачок сними, дальше все видно.

А у меня 96 года и салонник тоже есть

Grach писал(а):Спасибо.

У меня Экзист выдал 98 год выпуска. Если есть фильтр - где искать его? (извините за глупый, может для кого то, вопрос)

Фильтр салона стоит за бардачком (то есть в любом случае снятие бордочка)и состоит из двх частей .

М-дя... конденсер простоял 3 зимы и сдался под московской грязью Собянина- прогнил алюминий. Вот тебе и Ниссенс

Всем привет!
Тем про кондеии пруд-пруди, напишу в этой

Сегодня первый жаркий денек.
Включаю кондей а из печки дует теплый воздух
Полез под капот и вот какие симптомы обнаружил:

1) При включении режима AUTO - под капотом ничего из того что должно быть не происходит (не включаются вентиляторы и не проседают обороты при включении муфты)

2) Заодно ткнул в нипель в охлаждающей трубке - вроде шипит, но не то что б сильно (не знаю как должно, это позволяет убедиться что система не пустая?)

Вопрос - с чего начать диагностику что бы выявить причину неработающей системы?

Провести самодиагностику, процедура описана на форуме, обратиться в сервис дабы проверить давление в системе.

с чего начать диагностику что бы выявить причину неработающей системы?

начать с визита к Stasmaxima... и он всё проверит и заправит кондей (кстати, завезли не давно свежий фреон)
а если самостоятельно: начни с проверки наличия фреона.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Провести самодиагностику, процедура описана на форуме, обратиться в сервис дабы проверить давление в системе.

Спасибо, попробую, если это прокатит на Америкосах

Stasmaxima писал(а):

с чего начать диагностику что бы выявить причину неработающей системы?

начать с визита к Stasmaxima... и он всё проверит и заправит кондей (кстати, завезли не давно свежий фреон)
а если самостоятельно: начни с проверки наличия фреона.

Привет старина!
"Он" действительно все это сделает по высшему разряду, вот только находится на противоположном конце Москвы от меня, но если нелегкая занесет то обязательно заскочу!
Как начать то - я ж пшыкнул нипелем - разве это не не есть проверка?))

kesha333 писал(а): Как начать то - я ж пшыкнул нипелем - разве это не не есть проверка?))

нет, не есть. Это лишь показало что большой дырки нет. Количество фреона так не определишь. Хотя если осталось хоть грамм сто - система по давлению уже включится.
дальше можно копать в 2-х направлениях - попробовать обойти датчик давления - чтобы убедится что дело в давлении - если все включится - то уже хорошо. или заехать сразу к холодильщикам - они откачают хладагент, скажут сколько его было - а дальше видно будет - надуют воздухом - может дырка сразу себя проявит (у меня например за зиму от грязи собянина тупо прогнил конденсер)
ЗЫ - самодиагностика тут мало что даст - поскольку при любых данных с датчиков и положении заслонок на "авто" компрессор включается сразу и навсегда. а давление увы эта диагностика мерить не умеет.

allert писал(а):

kesha333 писал(а): Как начать то - я ж пшыкнул нипелем - разве это не не есть проверка?))

нет, не есть. Это лишь показало что большой дырки нет. Количество фреона так не определишь. Хотя если осталось хоть грамм сто - система по давлению уже включится.
дальше можно копать в 2-х направлениях - попробовать обойти датчик давления - чтобы убедится что дело в давлении - если все включится - то уже хорошо. или заехать сразу к холодильщикам - они откачают хладагент, скажут сколько его было - а дальше видно будет - надуют воздухом - может дырка сразу себя проявит (у меня например за зиму от грязи собянина тупо прогнил конденсер)
ЗЫ - самодиагностика тут мало что даст - поскольку при любых данных с датчиков и положении заслонок на "авто" компрессор включается сразу и навсегда. а давление увы эта диагностика мерить не умеет.

Спасибо!

Фриона действительно было очень мало
Свакумировали систему - вроде держит
Залили масло с красителем
Заправили фрионом
КК заработал - задул холодным

Примечание: странно что когда проводил самодиагностику - выдает ошибку
25 - Солнечный датчик (Sunload sensor). При проведении процедуры самодиагностики в помещении или в тени, для проверки датчика можно использовать лампу 60 Вт., которой нужно светить на лобовое стекло.

При этом если включить авторежим на фарах - при закрытии рукой фары включаются, при открытии (днем) выключаются - все Ок