Добавлено: 27 фев 2006 02:28
Чё то народ от темы ушёл ... ну или она просто плавно перетекла в другую так как морозы кончились …
а я вот Вам ща расскажу свою страшную историю …
как только морозы вдарили – понял , что машинку надо греть ночью … прогрел для начала с пол 11го до 11ти , потом вышел в половине четвёртого – машина не завелась , сел акум .. , думаю ладно , на следующий день делать всё равно не чего , заряжу свой акум и заведу . С утра снял акум заряжал его часов 6 , потом пошёл заводить . Не заводится и всё тут ! крутить крутит , чуть схватывает , как будто только один или два котла , потом опять глохнет … акум сел опять . Нашёл машину для буксира , оттащил свою в гараж друга , обложили её всякими обогревателями (думал мож перемёрзло чего) и оставили так на ночь . На следующее утро в гараже температура -3 .. -5 … движок тёплый даже на ощупь , акум свежий ! , ну думаю как тут не завестись ? , а вот нет !!! , крутит в холостую и не заводится ни хрена ! акум опять убил . Рядом стоит вторая машина , сняли с неё .И о чудо !!! , когда второй акум почти сдох начала схватывать ! , слышу сначала один котёл , потом второй потом ещё … завелась еле еле … без газа не работает , только педаль бросил заглохла , и опять только раза с третьего завелась , но я уже газ не бросал , пусть думаю греется , из выхлопной трубы дым густой как молоко !!! ворота в гараже сразу открыли – народ набежал , думали пожар !
Ну прогрел , но движок всё равно работал как то не так … как будто не все цилиндры.
Подумывалось мне , что заправился я как то не очень тем ! , поехал , долил в бак 98го …,стала по лучше работать , но всё равно не очень . расход кажет 35 литров , и что самое интересное так и жрёт !!! пол бака на сотню ! Заводиться стала очень хреново. Думал дело в акуме , поехал купил новый 75-й , ну думаю , этот как зверь будет крутить ! , крутить то он крутит , но если машина постояла хоть 4 – 6 часов уже с первого раза не заводится .
Ну вот так и катался , какое то время … а ещё когда покупал её мне делали диагностику и определили , что надо менять прокладку впускного коллектора , и однозначно сказали , что мой стартер не желец, надо подумал я поменять пока прокладку , и свечи за одно !!! Поехал на Вольную … меняли там это всё дело с половины третьего до половины восьмого !!!! , чё там столько времени делали ? , я даже представить себе не могу .
Ну поменяли … ехать стала по бодрее , но заводилась так же хреново … , я уже и музыку выключил , провод усилителя скинул … всё равно , если постоит ночь то раза с 4-го с 5-го да и то еле еле заводится …
А вчера вот ни куда ни ездил , сегодня с утра заводить , она опять ни в какую , хотя на улице всего то -8 было … гонял гонял , посадил аккумулятор опять , унёс домой заряжать , зарядил к вечеру – опять пошёл заводить . Заводил заводил и дозаводился –стартёр убил … теперь даже не тикает !
Я тут форум почитал , и мне кажется , что так как стартёру уже давно приходил конец … он наверное не выдавал нужных оборотов для движка , а при этом как я понял машина может не заводиться …
Ну теперь я его благополучно добил , и у меня вот какие вопросы !!!
- смогу ли я сам его поменять ???
- есть ли где какие то картинки или схемы на эту тему ? (когда была отеч.машина я сам всё делал, а вот сюда лазить самому ещё не приходилось )
- нет ли там каких нибудь «подводных камней» с электрикой с компом ну и так далее ?
- я где то на форуме читал , что он сверху меняется , даже без ямы … - так ли это ?
…… просто страшно – сниму а там какая нить ошибка пропишется в комп и тогда вообще кранты !!!
или всё же лучше самому туда не лезть и опять – эвакуатор , сервис …
а я вот Вам ща расскажу свою страшную историю …
как только морозы вдарили – понял , что машинку надо греть ночью … прогрел для начала с пол 11го до 11ти , потом вышел в половине четвёртого – машина не завелась , сел акум .. , думаю ладно , на следующий день делать всё равно не чего , заряжу свой акум и заведу . С утра снял акум заряжал его часов 6 , потом пошёл заводить . Не заводится и всё тут ! крутить крутит , чуть схватывает , как будто только один или два котла , потом опять глохнет … акум сел опять . Нашёл машину для буксира , оттащил свою в гараж друга , обложили её всякими обогревателями (думал мож перемёрзло чего) и оставили так на ночь . На следующее утро в гараже температура -3 .. -5 … движок тёплый даже на ощупь , акум свежий ! , ну думаю как тут не завестись ? , а вот нет !!! , крутит в холостую и не заводится ни хрена ! акум опять убил . Рядом стоит вторая машина , сняли с неё .И о чудо !!! , когда второй акум почти сдох начала схватывать ! , слышу сначала один котёл , потом второй потом ещё … завелась еле еле … без газа не работает , только педаль бросил заглохла , и опять только раза с третьего завелась , но я уже газ не бросал , пусть думаю греется , из выхлопной трубы дым густой как молоко !!! ворота в гараже сразу открыли – народ набежал , думали пожар !
Ну прогрел , но движок всё равно работал как то не так … как будто не все цилиндры.
Подумывалось мне , что заправился я как то не очень тем ! , поехал , долил в бак 98го …,стала по лучше работать , но всё равно не очень . расход кажет 35 литров , и что самое интересное так и жрёт !!! пол бака на сотню ! Заводиться стала очень хреново. Думал дело в акуме , поехал купил новый 75-й , ну думаю , этот как зверь будет крутить ! , крутить то он крутит , но если машина постояла хоть 4 – 6 часов уже с первого раза не заводится .
Ну вот так и катался , какое то время … а ещё когда покупал её мне делали диагностику и определили , что надо менять прокладку впускного коллектора , и однозначно сказали , что мой стартер не желец, надо подумал я поменять пока прокладку , и свечи за одно !!! Поехал на Вольную … меняли там это всё дело с половины третьего до половины восьмого !!!! , чё там столько времени делали ? , я даже представить себе не могу .
Ну поменяли … ехать стала по бодрее , но заводилась так же хреново … , я уже и музыку выключил , провод усилителя скинул … всё равно , если постоит ночь то раза с 4-го с 5-го да и то еле еле заводится …
А вчера вот ни куда ни ездил , сегодня с утра заводить , она опять ни в какую , хотя на улице всего то -8 было … гонял гонял , посадил аккумулятор опять , унёс домой заряжать , зарядил к вечеру – опять пошёл заводить . Заводил заводил и дозаводился –стартёр убил … теперь даже не тикает !
Я тут форум почитал , и мне кажется , что так как стартёру уже давно приходил конец … он наверное не выдавал нужных оборотов для движка , а при этом как я понял машина может не заводиться …
Ну теперь я его благополучно добил , и у меня вот какие вопросы !!!
- смогу ли я сам его поменять ???
- есть ли где какие то картинки или схемы на эту тему ? (когда была отеч.машина я сам всё делал, а вот сюда лазить самому ещё не приходилось )
- нет ли там каких нибудь «подводных камней» с электрикой с компом ну и так далее ?
- я где то на форуме читал , что он сверху меняется , даже без ямы … - так ли это ?
…… просто страшно – сниму а там какая нить ошибка пропишется в комп и тогда вообще кранты !!!
или всё же лучше самому туда не лезть и опять – эвакуатор , сервис …
2минуты дела!