Clubmaxima.ru

На 4 передаче работает тот же пакет фрикционов, что и на третьей, и добавляется еще тормозная лента заблокированная.

DAKalimov писал(а):На 4 передаче работает тот же пакет фрикционов, что и на третьей, и добавляется еще тормозная лента заблокированная.

А на второй? Тот же пакет, что и на первой?
Курю сервис-мануал по коробке. По моей неисправности там сказано проверить несколько датчиков, соленоид и тормозную ленту.

Да, на второй работает Forward Clutch + Brake Band.

и что значит тормозная лента буксует? при переключении с 3и на 4

Возможно, завтра-послезавтра я Вам скажу поточнее

искал долго, ответа так и не нашёл. Ситуация такая. коробка можно сказать в идеале, недавно делалась замена масла аппаратом. переключения плавные как правило. НО. режим R меня начал волновать. раньше машина сама ехала на нём без нажатия газа. теперь включаешь - обороты 700, начинаешь плавно нажимать на газ - не едет, после 1000 толчок и машина трогается, всё хорошо. если остановится, то опять. такое было дня три назад, сегодня опять повторилось. кто что скажет, кроме как "сделай самодиагностику". её самому мне сделать не получается, сканером делал месяц-два назад, описывал всё здесь. там же описал почему больше не получается сканером.

http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... &start=135

Automat писал(а):....теперь включаешь - обороты 700, начинаешь плавно нажимать на газ - не едет, после 1000 толчок и машина трогается, всё хорошо. если остановится, то опять. такое было дня три назад, сегодня опять повторилось. кто что скажет
http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... &start=135

при движении на задней передаче требуется, мощность чуть больше, чем на передней, каких то особых причин, для волнения нет, продолжай мониторинг, а масло менять надо со снятием поддона.

тах писал(а):при движении на задней передаче требуется, мощность чуть больше, чем на передней, каких то особых причин, для волнения нет, продолжай мониторинг, а масло менять надо со снятием поддона.

про масло я уже понял, буду наблюдать)

вчера следующая история. два дня не трогал машину, завёл,, прогрел, включил заднюю, опять с усилием. проехал 10 км, перестала переключаться с первой. аж до 120 разогнал вообще ни 2, ни 3, ни 4 не включились, обороты держал до 6000. зато назад отлично стала ехать сама без нажатия газа. масло, кстати, горелым пахло, правда, раньше не проверял его после замены. может быть проблема не в механике коробки, а в датчике или прочей электрике?

На первой до 120? Такое разве возможно?

Если другие не включаются, то вполне возможно. При штатной педальке в пол первая на вторую должна переключаться при 66 км/ч, а до отсечки при штатном переключении еще есть запас.

aeg87 писал(а):На первой до 120? Такое разве возможно?

нажимаешь на газ, скорость до 60, обороты за это время не падали, переключения не чувствовалось и так далее, скорость была где 115, дальше побоялся двигатель под такой нагрузкой держать. было это вчера после 23, все (почти) светофоры отключают, машин не было. просто было интересно пропала только 2ая или и 3ия (может и 4ая).

может я не правильно понимаю, но с 1ой на 2ую обычно переключение на 40 км/ч происходит. тогда чем различается режим 1 и режим 2. и там и там у меня этого переключения никогда не было.

Возможно, я что-то путаю, но 1-я передача заканчивается примерно на 65-70 км/ч, упираясь в отсечку.
Табличка в помощь:

может я не правильно понимаю, но с 1ой на 2ую обычно переключение на 40 км/ч происходит. тогда чем различается режим 1 и режим 2. и там и там у меня этого переключения никогда не было.

С 1-й на вторую, при спокойной езде у меня переключается почти сразу после старта. Вот буквально вчера: стою на светофоре первый, у стоп-линии, как положено. Загорается зелёный. Я трогаюсь, доезжаю непосредственно до перекрёстка, начинаю поворачивать и замечаю, что коробка переключилась на вторую с едва заметным толчком.

Попробуй на прямой поехать на "1". Плавно, неспеша. На примерно 40 км/ч переключись на "2" и посмотри, упадут ли обороты. Такой простейший тест даст понимание, работают ли первые 2 передачи.

PS: по каким-то причинам объявление в запчастях моё так и не появилось, премод там или что... продублирую на всякий случай тут: имеется неисправная АКПП (отсутствуют 2-я и 4-я передача, короче, под восстановление). с удовольствием продам за символическую денежку, а то место занимает.

мне главное знать какие есть причины такого поведения коробки

сегодня немного больше узнал о коробке. понял разницу между режимом 1 и режимом 2. в режиме 1 машина разгоняется, но если отпустить газ, резко сбрасываются обороты и машина как бы тормозит получается. в режиме два по ходу стартует на 1ой, незаметно переключает на вторую, и если сбрасывать педаль газа, обороты и скорость падают не так стремительно. в режиме D у меня сейчас коробка работает так же как и в режиме 2. может дело в селекторе? из-за чего ещё может не быть 3-ей и 4ой передачи?