Clubmaxima.ru

Так как я решил изготовить стеклопластиковый капот с верхним слоем из карбона, то решил заморочиться с капотом, сделать его в стиле GTR. Один большой центральный воздухоотвод и два маленьких по краям.
Начало изготовления центрального воздухоотвода.

Олег!ставь уже турбину!

Поставлю конечно, но потом. По раскладу следующий год.

кошмар!ты таки решил меня уморить ожиданием(((((

Глупо не собрав всё необходимое, начать заниматься турбированием. Потому и тяну, что необходимо всё купить и после начать. А так как с купилками возникли неопределённые проблемы, то это естественно отражается на общем процессе. Придётся подождать.

Олег, я вот у тебя масло уловитель видел, для чего он и куда ставится?

Маслоуловитель ставится в разрыв шланга вентиляции картерных газов. Предназначен для улавливания масляных паров, попадающих через стоковую систему во впускной коллектор.

чем это хорошо\плохо?

Плохо ничем, хорошо тем, что во впуск у тебя масло не попадает и соответственно не попадает в камеру сгорания.

Приехали ещё тюнячки.

Закончил делать центральный воздухоотвод.
Решил добавить дополнительно маленькие воздухоотводы по краям.

Установил один маленький воздухоотвод.

oleg custom писал(а):Установил один маленький воздухоотвод.

А у тебя маленькие воздуховоды пластиковые???или метал

Ryder писал(а):

oleg custom писал(а):Установил один маленький воздухоотвод.

А у тебя маленькие воздуховоды пластиковые???или метал

Воздуховоды пластик, цена 300 р/пара.

Работы по созданию болвана капота под матрицу продолжаются. Переклеивал маленькие воздухоотводы три раза. Первый раз на двухстронний скотч, отлетели через день. Второй раз на Поксипол серый, отлетели через два дня. В третий раз приклеил на Дон Дил "2 минутный" три дня прошло, пока на месте, к тому же сегодня мороз под -30. Посмотрим что дальше будет.