Clubmaxima.ru

тах писал(а): единственное свечи, но этот вопрос решил. так что если есть проблемы с ГБО, то просто снимите его, или отремонтируйте, и ещё раз, не экономте на ГБО, не устанавливайте, дешевое оборудование.

А что со свечами? Я уже 45 000 км, проехал на газу, только проходил ТО-10 000 км каждый раз (замена фильтров), плюс поставил себе недавно капельницу (ну так на всякий случай, скорее для душевного спокойствия), так как газовщики говорят, что полная фигня и не стоит того, так как наш газ имеет примиси, которые уже в свою очередь являются смазочным материалом для движка...Кстати оборудование итальянское Lovato 4 поколения, прямой впрыск , пока нареканий никаких нет, тьфу тьфу тьфу

уважаемые форумчане. какие диаметры дюз и давление при этом рекомендуется для наших аппаратов.у меня 1,8 и 1,4 соответственно,но считаю что нужно дюзы побольше,а давление поменьше.

VAVANЫЧ писал(а):считаю что нужно дюзы побольше,а давление поменьше.

ты это о чем? ведь каждое оборудование настраивается в соответствии комплектующим, которые в него входят, в данном случае ещё учитывать стоит время впрыска и возможности самой форсунки.

но есть же методы расчёта

VAVANЫЧ писал(а):но есть же методы расчёта

определенно есть, но вот когда мне хотели форсунки поставить другие, то давление подняли, диаметр жиклера увеличили, время впрыска сделали больше, однако, провалы при перегазовке, подходит только определенный тип форсунок, вот и получается под каждый блок, свой тип форсунок и регулировка ГБО

VAVANЫЧ писал(а):уважаемые форумчане. какие диаметры дюз и давление при этом рекомендуется для наших аппаратов.у меня 1,8 и 1,4 соответственно,но считаю что нужно дюзы побольше,а давление поменьше.

попытка костомайзинга с газовым оборудованием неизбежно приведет к пожару или взрыву....

я бы не был стольк атегоричным в высказываниях, да должны делать знающие люди, но я, например, прекрасно понима принципы работы ГБО и спокойно настраиваю сам себе ГБО, кабели для этого делаю тоже сам. если есть интерес то могу помочь с этим! кабели для Зенита и Стага есть! пишите в личку кому надо или на почту stas2007@ te.net.ua

тах писал(а):.. подходит только определенный тип форсунок, вот и получается под каждый блок, свой тип форсунок и регулировка ГБО

форсунки дижитроник, вроде DGI называются.Просто давление слишком большое ,зимой 100% будут проблемы, вот и хочу сделать поменьше.сам естесссно делать ничё не буду. просто изначально было дюзы 1.7 потом увеличили и машина реально поехала лучше - я уверен что можно сделать ещё лучше
и ещё.нашел таблицу расчета .важно знать какой тип впрыска на движках VQ - последовательный,одновременный или полупоследовательный.

Я тут стаью нашел. http://mehanika.ru/publ/prichina/gas/
Кто что думет?

Игнат писал(а):Я тут статью нашел.Кто что думает?

газ как и бензин бывает разного качества.
пока что машинка катается на бензине и ставить ГБО не буду.
если совсем придавит - куплю с уже установленным.

до Калифорнии нам далеко - там катаются на водороде

Игнат писал(а):..Кто что думет?

а че думать? сколько км, ты на газе проехал? Вариатор угла опережения зажигания для ГБО стоит?
в общем к тому времени когда прогорят клапана, окупится само ГБО и замена двигателя, да и ресурс ДВС будет больше, по крайнеё мере на нашем VQХ0DE

ответьте пажалуста на мой вопрос о типе.сам не могу найти . MFI и всё-а что это такое?????

Чего то темка притихла, надо бы поднять! у кого какие вопросы есть по газу и настройкам? такой огромный форум и так мало газовых машин =)

Подскожите а расход на газе какой?

????????????252 писал(а):Подскожите а расход на газе какой?

смотря какое оборудование, обычно если впрыск, то 1 : 1 или 1 : 1.15 так же зависит от расхода бензина, если калибруют форсунки ГБО по бензиновым, но можно и другие параметры выставить, на личное усмотрение.