Clubmaxima.ru

А опоры (чашки) меняете или на старые?

опорный пошипник и сама опора нормуль, поэтому оставил.

а задние?

зад меня вообще не беспокоил, но решил поменять по кругу.Опоры, отбойники с пыльниками в идеале.

Neo писал(а):Поставил на перед Kayabа, ничего не жесткие, нормальные, все стыки, швы проходит классно. Чуть попозже поменяю задние. Токико отстой.

+1 токико гумно!!! Пожалел очень что их поставил. На прошлую максимку ставил каябу, вот это отличные стойки в отличии от этого гэ

Почему токики не нравятся? У меня впереди монро, а сзади недавно токики поставил. Токики помягче.
Есть один косячек: 3 недели машина простаивала без движения и они "затекли" и 3 дня постукивали на неровностях. Потом всё прошло - приработались обратно и стук пропал.

Где брали картриджи Koni для стоек?

Ivanov-PV писал(а):Где брали картриджи Koni для стоек?

вот, глянь http://shop.koni-rus.ru/#top
koni Maxima QX, Cefiro (A32) перед - 8641-1362Sport задний - 8040-1242Sport
koni Maxima QX, Cefiro (A33) перед - 8641-1439Sport задний - 8040-1297Sport

возможно на ebay.com/

Ага, благодарю. Что-то не очень получается бюджетно...

Pusha_Lugansk писал(а):

astronavt писал(а):хрень все это что каяба жесткие.эту жесткость ощутит по-моему только эстет.достаточно комфортная подвеска спереди стала после замены на каяба.хорошо и комфортно работают.

+10000.Вчера поменял по кругу амики каябы.Очень доволен.И это мой опыт на каябах не первый, на прошлом максе тоже менял А на счёт жесткости, так зима у меня на оригинальных котках при резине 215\60\16 так вот там мягкость.А на лето оригиналы 215\55\17 , да, соглашусь не много жестко.Но это ни как не относится к амортизаторам.Так что ставьте и будет вам счастье.Брал у офицыалов, с гарантией.Ощущения прекрасные, ходовка стала сбитая упругая, всю мелкую рябь, гравий даже не замечаю.Просто надо понять что мы при замене амортизаторов Мерседес S-класса НЕ СДЕЛАЕМ.

Доброго времени суток. А если не секрет где в Москве у официалов брать с гарантией. А как на счет пружин каяба?
Доброго всем времени суток. Правильно ли я понял чтобы сзади возить большие попы и багаж надо поставить пружины по жёстче типа ОВК и аморты типа каяба и тогда нестрашны "валяющиеся полицаи". Пора менять аморты левый задний дуба дал.

VRuslan писал(а):Правильно ли я понял чтобы сзади возить большие попы и багаж надо поставить пружины по жёстче типа ОВК и аморты типа каяба ...

пружины любые - усиленные, амортизаторы Koni, можно в добавок поставить проставки

пыльник шрус (гранаты)
МКПП. Нужна помощь!
пыльник шрус (гранаты)
Прокачка стоек За и Против
Амортизаторы на Maxima A33
поднимаем попу
Амортизаторы, пружины, тормозные диски.
стойки Кони-спорт Амортизаторы KONI Sport, KONI Sport Kits

тах писал(а):

VRuslan писал(а):Правильно ли я понял чтобы сзади возить большие попы и багаж надо поставить пружины по жёстче типа ОВК и аморты типа каяба ...

пружины любые - усиленные, амортизаторы Koni, можно в добавок поставить проставки

задние Koni - регулируются по жесткости - два положения опорной чашки пружины

Блин, все таки у Максимы очень надежная ходовка))) Я сколько ее гонял между городами за полтора года, по каким только дорогам и кочкам она не летала, пробивал аморы до отбойников не раз, вчера буквально выжал из нее соки по очень извилистой загородной горной дороге, в резкие повороты под 80 км/ч входил, кочки, ямы итд. (поссорился с женой, уехала ночью в горы, пришлось догонять:()) Я отдаю дань инженерам))) все таки новые машины уже так не делаются, хрупкие они новые, такие издевательства уже не выдержат...

Поделюсь своим опытом: прошёл на машине 100 тыс. км. Стояли впереди Каяба с покупки, сзади неизвестно что, всё поржавело, но отходило только у меня 100 тыс, а сколько у предыдущего хозяина неизвестно. так вот передняя каяба крякнула через тыс. 10. Купил новую каябу в Одессе ("маде ин Жапан" не было выбито на корпусе, может палёная?), короче она крякнула через тыс 15. Думаю, не , надо нормальное. Раскошелился на оригинал. Ничего особенного. Отходил тыс. 60-65 и крякнул. Сейчас поставил кони на перёд (знакомые на конях отходили один 100 тыс, второй 140 тыс). А на зад поставил каябу ("Маде ин Тайланд"). каяба - фонарь. На срабатывании вниз слышно типа ударчика колеса об асфальт. Сколько отходит - отпишусь.

сам же себе и ответил.На каябах оригах на корпусе выбито "маде ин жапан".Китай, тайвань и тому подобные просто клеят наклейку.