Clubmaxima.ru

Одно скажу наверняк:

Аккорд, предпоследний, 2.4 Type S - нам не соперник (по крайней мере трехлитровым). На финише я привожу ему пару корпусов.
Про стандартный Аккорд даже говорить нечего - не едет.

А вот Сивик меня заинтересовал. С кем он гонялся?

Леха, он порвал все наши трешки, и на автомате и на механике!!!

Кстати, мне тут вызов кинули ))
БМВ тройка... Е30 2,5. С "коротким" редуктором. Говорит что на 402 метра меня взует не напрягаясь.
Какие мысли по этому поводу?

Я вот думаю что он уйдет на первой передаче от меня. На корпус... может даже больше. А вот в конце второй передачи я начну его доставать. Вот тока вопрос: хватит ли мне 400 метров или нет?

Я с Цивиком не ездил. Ездил с Тойотой Соарер 2.5. Вставил он меня на капот. Не забываем, что у него правильные передаточные числа в КПП, да и мотор на 200 кобыл. Соарер и 10 лет назад и 15 всех вставлял. Мотор кстати у нег с пробегом 32000 км, да и на 500 кило он легче. Проигравшим себя не ощущаю. Если потренироваться в правильном выборе передач при разгоне, то его можно сделать очень даже. Камрюхе про..рал, из-за тогоже. Автомат стартует более плавно с равномерным разгоном, а я 2 и 3 передачи довёл до отсечки. В итоге он впереди на кузов. Автомат при кикдауне не теряет крутящий момент.

Классик писал(а):Кстати, мне тут вызов кинули ))
БМВ тройка... Е30 2,5. С "коротким" редуктором. Говорит что на 402 метра меня взует не напрягаясь.
Какие мысли по этому поводу?

Я вот думаю что он уйдет на первой передаче от меня. На корпус... может даже больше. А вот в конце второй передачи я начну его доставать. Вот тока вопрос: хватит ли мне 400 метров или нет?

Давай попробуем

Давай попробуем

Я пока думаю. Не хочется зря свою маленькую гонять. Ща взвешу все за и против а там будет видно )
Но эта тройка ждет меня

просмотр окончен.
максима 2003г.пробег 101тыс.черный салон,рыжее дерево,кожа не тертая(не успел ) за год он на ней прошел около 30тыс.
диски стоят ацтой полный,типа чери амулет с родными +700бакорезов.
под капотом
шланги сухие все,без потеков,двигатель работает равномерно.
надо менять на мой взгляд масло в двигателе(поменяно) но залили валволайн,в коробке мутное,воздушный в какашке.

недостаток- сломан обратник поворотника на руле,после поворота надо самому отключать поворот,руль тугой(на жидкость не похоже!!!)при движении руль управляется без особых усилий,но на месте довольно туго + достающий скрип от трения пластмассы при повороте рулевого колеса.
по стойкам все ок,тишина на ямах люках,рельсах
крашеное заднее крыло(не видно) была зарапина
итог:
13000,скидка 200 баков если доверенность,если снятие то ничего не скидывает.12500 будет думать сегодня.
с рулем- либо удар,либо рулевая,либо перетянули рулевой шток(хрен его знает)
визуально по геометрии только водительская дверь более утопленный верх ,спереди заметно по отношению к задней двери.
да,проблема с датчиком бензина,горит лампочка бензина а стрелка воляется внизу,должна хотябы на 5-7мм выше,он сказал что бензина еще есть в баке

я бы не взял!

Огромнейшее спасибо за содействие ...
Состояние мягко говоря никакое ... И еще + 700 за диски ... Жадноватый типок ...

Надеюсь все таки попаду в Одессу на Максимке А33 , на какую нибудь очередную встречу ...)))

да забыл,капот,там где отрывашка капота стык капота и бампера справа на 2-3см выпирает,как-будто удар в морду и не вытянули полностью сторону,может от этого и руль тугой и возвратник поворота сломан.наверное по этому и сложилось у меня впечатление о развале колес.

только что звонил хозяин,12500 согласен,увидел реального покупця

g@mer писал(а):да забыл,капот,там где отрывашка капота стык капота и бампера справа на 2-3см выпирает,как-будто удар в морду и не вытянули полностью сторону,может от этого и руль тугой и возвратник поворота сломан.наверное по этому и сложилось у меня впечатление о развале колес.

только что звонил хозяин,12500 согласен,увидел реального покупця

При его раскладах и жадности , он долго еще будет ее продавать ... Сам только продал , знаю как оно сейчас продается ...

так,были мы сегодня в Элефанте,взяли масло в двыгун 5W 40 NISSAN 360гр 4 литра,а так же в нашем авто тококар,воздушный топлевный и масленный фильтра обошлись в 100гр

g@mer писал(а):так,были мы сегодня в Элефанте,взяли масло в двыгун 5W 40 NISSAN 360гр 4 литра,а так же в нашем авто тококар,воздушный топлевный и масленный фильтра обошлись в 100гр

подтверждаювсе удовольствие стало почти в 60 долларов+еще за работу пару копеек

фильтра оригинал?

АГА! Все три оригинал!

Классик писал(а):фильтра оригинал?

конечно нет,
у официалов цены:
салонный филтр 306 гр
топливный 170
воздушный 183
масляный 90
и это все со скидками,при этом они включают дурака при вопросе кто производитель и где сделанно! в ответ только что сделанно в ЕС
ради интереса узнал сколько стоит граната
цены меня просто шокировали,в сборе один привод со скидкой 10000гр
одна граната около 8000гр,