Clubmaxima.ru

так езжай на заправку, они сразу проверят на герметичность и нальют сколько надо и чего надо

weter69 писал(а):Да я и хочу попробовать если включится нормально до заправлять его

ну а что ты проверишь таким образом? муфту включения?. ее подшипник у тебя проверяется и так каждый день - работает то он когда компрессор стоит. а сам электромагнитный механизм отказывает редко.
самодиагностику тоже можно провести без включения компрессора - ты узнаешь работают ли у тебя датчики и шевелит ли климат заслонками., что уже не мало.
все остальное проверяется только на заполненной системе.
Да. они будут тебя разводить, ну... а ты не разводись. если есть подозрение на негерметичность, то целесообразно заправить с люминофором и искать утечку - стоимость такой диагностики около 2000 но без нее увы не обойтись... остальные их "предолжения" ну пиши сюда, постараюсь проконсультировать - сам с ними месяц воевал тут как-то...

где-нибудь обсуждали?Пойдет ли компрессор кондея с ниссана экстрейла 2х литрового 2002 года?сказали что они в принципе одинаковые,но пластина крепления может быть разной.сталкивался кто?

там не пластина, а 4 болта которыми крепится корпус к переходному кронштейну. так не скажешь, нужен номер модели. даже на максимах стояли несовместимые компрессоры - под разный диаметр трубок.

Всем привет.
Вопрос поехал заправить и сделать диагностику кондиционера , выявили неисправность
1) Осуществить системы ( Фильтр) 92131-2Y900
2) Кольца на трубках кондиционера- увидели что пропускаю, начило при проверке давления масло гнать.

Осушитель нашёл а с колечками что то не могу разобраться.
Подскажите их номера , и есть ли заменители ( фильтр не дешёвый ) . Могу ли я сам это всё поменять. С системы слили весь фрион.

Самому поменять можно, все доступно для рук. Заменители осушителя существуют. Я подбирал в каталоге джапанката в exist. Кроме того если холодильщики нормальные - они тебе сами продадут и колечки и осушитель по образцу по тем же самым ценам - иногда, ввиду множества вариантов кондеев на максимке - это самый верный путь, и самый быстрый.
ЗЫ - в осушитель дунь ртом - если нормально продувается (а так и будет) то замена его на 90% - разводка. можно сняв датчик прокалить его в духовке, да и то... это если долго система разгерметизированной ездила.

С осушителем сегодня попробую , система не заправлял где то 4 года пустая была. Вот мастер и сказал что скорее всего он влаги натянул и забитый.

Короче расскажу саму суть проблемы может у кого такая была.
Кондёр не заправлял 4 года , вот наконец то руки дошли , поехал на Ниссан сервис подсоединили систему Бош , закачали всё ок. Но когда проверяли в системе высокого давления ( Н) было ( 25 атмосфер ) а должно по норме быть 18 . Мастер скачал фреон и сделал промывку системы фреоном , мыли интенсивной мойкой где 1 час. Потом опять заправили фреон и ситуация не изменилась на холостых 15-18 . Даёшь газу сразу растёт до 25. Мастер сказал что причин может быть много но скорее всего это Осушитель ,

Да, в твоем случае его надо-бы просушить или заменить... про прокаливание было на форуме - найдешь поиском. Кстати проблему может составлять и забитый конденсер- от него на жаре тоже давление растет в системе.

Привет всем! Климат как то непонятно работает, вообще не охлаждает, жара под 40, ждешь минут 15 дует еле прохладный воздух... В сырую погоду вообще бывает воняет горелым каким то...?
Ребят подскажите, что может быть с климатом, как его вообще проверить можно?

есть самодиагностика климата. но судя по твоим симптомам - сразу к холодильщикам. они приговорят быстро...

а что за самодиагностика?

IRONKING писал(а):а что за самодиагностика?

http://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=3

это от цефирки, но суть та же и показания те же. Позволяет оценить состояние датчиков, заслонок, косвенно - наличие хладагента и состояние компрессора, но полной картины без замера давлений и количества хладагента не получишь. так что тебе скорее всего к холодильщикам.

в первую очередь перезаправить нужно,должно помочь,косяки вылезут либо при проверке,либо при дальнейшей эксплуатации

Подскажите у меня гдето пол года машина проездила без конденсера , трубки я сначала не подумал заклеить потом заклеил.
Сейчас купил конденсер , нужно ли менять осушитель изза того что он долго проездил в не загерметезированном состоянии?
Или как то прочистить его?

при вакуумировании большая часть влаги уйдет, но все же заменить , если трубки просто болтались открытыми - не лишне, тем более что аналоги есть по разумной цене. (только с трубочками заморочки бывают, надо чтобы точно подходил). Восстановление тоже возможно - нагрев в духовке до испарения всей влаги, только датчик надо снять.