Clubmaxima.ru

Mozartiks писал(а):а еще))) кто слышал про vq30de-k(модернизированный) по идее от обычной трешки, онотличается впускным коллектором правильной формы) а у трешки и двушки впускные то одинаковые)))
в описании мотора, нашел, что благодаря правильному впуску. получаеся на данном моторе + 15 лошадей

Про какой "модернизированный" идёт речь?

На А33 впускные коллекторы VQ20 и VQ30 отличаются

Mozartiks писал(а):... а у трешки и двушки впускные то одинаковые)))..

может быть, но прокладки под впуск у А32 разные

видимо автор имел в виду что есть вариант арабского впускного коллектора.

allert писал(а):видимо автор имел в виду что есть вариант арабского впускного коллектора.

Незнаю начет арабского, вычитал про него на форуме американских максимок

Mozartiks писал(а): Незнаю начет арабского, вычитал про него на форуме американских максимок

У арабов действительно другой впускной коллектор (по крайней мере на 32-х моторах), исходя из его конструктива по идее динамика должна быть лучше в ущерб топливной экономичности, а если еще и лямбд нету... ну это ваще ракета

Ктонить Арабский коллектор Продает?)))))))))

Mozartiks писал(а):Ктонить Арабский коллектор Продает?)))))))))

Да успокойся ты У араба другие мозги, другая коса- без них толку не будет. Если есть донор - то ты сделаешь из европейского мотора арабский, но гемора будет - мама не горюй а так... нет смысла морочиться.
У ж если вперло тебе снять с нашего действительно нефорсированного мотора побольше - то имхо - иди по пути чип тюнинга. да, родные мозги не модифицируются, но есть ведь специальные, под тюнинг. а там недалеко до турбины, промохлаждения, полировки коллекторов и прочих игрушек.

Мне просто ООооооОчень не нравится вакуумное управление Длинной коллектора хотелось бы равнодлинный, по тазам знаю) что там если коллектор равнодлинный прирост лошадок 5

Согласен - эта приблуда не сильно впечатляет. Тогда ищи по интернету на разборках арабский мотор на запчасти -сам коллектор то - не дефицит, вряд ли он кому так уж нужен, чтобы ни у кого не остался. В клубной спроси кстати... Поставишь - будет опыт.

Mozartiks писал(а):Мне просто ООооооОчень не нравится вакуумное управление Длинной коллектора хотелось бы равнодлинный, по тазам знаю) что там если коллектор равнодлинный прирост лошадок 5

Не уверен, что арабский коллектор что-либо даст, так как он тоже разнодлинный. Т.е. его длинна так же управляется заслонками, которые приводятся в движение вакуумным клапаном. И ещё, не уверен, что при наших мощностях ты почувствуешь прирост 5-ти лошадей. Хотя я говорю про 3-ку. Может проще 2-ку на 3-ку араба сменить, если так мощность любишь? Тем более я не могу описать как работает "арабский" коллектор на 2-х литрах, поскольку на 3-х литрах открывание заслонок коллектора (увеличение его длинны) очень приятно сказывается на ускорении!

Согласен со "S.t.a.l.k.e.r.". все эти переделки "тянут" за собой не малые суммы денег, времени и т.д.
А вот результат может и не обрадовать.
Проще взять, ту же Maxima с двигателем 3 или 3,5л.
Но, если есть желание, возможности, время и знания по переделке/модернизации, то почему и "не заморочится"

ну в том и вопрос что коллектор купить пусть 5 тыщ. а вот мотор уже 60)

Mozartiks писал(а):ну в том и вопрос что коллектор купить пусть 5 тыщ. а вот мотор уже 60)

Как говаривал Козьма Прутков - зри в корень. По цене будет и результат
А оттюнинговать движок профессионально будет вообще стоить

Ну я же русский, поэтому, Хочется Много и за копейку)))))

Mozartiks писал(а):Ну я же русский, поэтому, Хочется Много и за копейку)))))

национальность значения не имеет, важно насколько ты технически грамотен, люди, которые форсируют движки, в своем большинстве фанаты и их стоимость мало интересует, главное достижение цели