Clubmaxima.ru

allert писал(а):

kaiv писал(а): ты правильно обьяснил, и я тебя понял. сам резонатор соеденен патрубком с ДЗ, но у меня тонкий шланг повторно соеденяет резонатор с ДЗ.

а есть у тебя такая хренулька под левым (по ходу) блоком предохранителей, от которой идут 2 вакуумные трубочки к тому месту что на фотке? по моему это одна из них.

ага, хренулька( ) подсоеденена. нашел дз с двигателя цефиры(контрактного который установил взамен своего), на дз нет выхода как у максимовского дз нижнего. заглушил свой. распечатал две схемы вакуумных соеденений максимки и цефиры. на цефире меньше соеденений. Мне бы человека найти который уже менял европейца на японца, какие изменения он делал в соеденениях, что глушил...

черт ногу сломит в этой схемпе с экзиста. перематерился уже не могу нервов не хватает. с "тройником", который ниже ДЗ разобрался. остался один не подключенный разьем вот этот

и такой вопрос к знатокам: Что будет при неверно подсоедененном вакуумном трубопроводе? какие симтомы
P.S. завел, работает ровно. выхлоп прилично бензой попахивает. поеду домой посмотрю как динамика, и пропал ли подсос.

У меня такой трубки нет, вакуумная система на сефиро и максиме отличаются подсоединением адсорбера. Вопрос - откуда эта трубка идёт?

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):У меня такой трубки нет, вакуумная система на сефиро и максиме отличаются подсоединением адсорбера. Вопрос - откуда эта трубка идёт?

это трубка с верхнего соеденения ЕГРа. ее я заглушил вчера.
P.S. подсос воздуха остался, открытых соеденений больше нет. задумываюсь о замене прокладки впускного, что может быть еще не знаю, шланги проверил вроде как все целые.
С соеденениями компромисс вроде как нашел, машина по динамике нормально идет.

Подскажите, это выработка от цепи на натяжителе или же это заводские канавки? Натяжитель прошёл примерно 5 тыс.

Выработка.Оригинал?

Нет,не оригинал.
Но канавки ровные, как будто с завода так было.
Блин,старый не могу найти чтобы посмотреть.

Натяжитель с левой головки, которая ближе к салону.

Заказал новый натяжитель. Почему этот натяжитель так стерся? Слишком сильно натягивал цепь? Или пластик плохой?

kotd писал(а):Заказал новый натяжитель. Почему этот натяжитель так стерся? Слишком сильно натягивал цепь? Или пластик плохой?

во-первых работал сколько тысяч? второе возможно цепь вытянута, а в-третьих масло густое более 40 ненужно использовать

тах писал(а): во-первых работал сколько тысяч? второе возможно цепь вытянута, а в-третьих масло густое более 40 ненужно использовать

стертый натяжитель неоригинал, фирма Autowelt. Прошел примерно 4-5 тыс.
Цепь новая. Этой же фирмы.
Масло 5w30 заливал. На обкатку 10w40.

Не берите autowelt. Очень сильно подвела меня эта фирма(((. Сначала с прокладкой ГБЦ. Видимо бракованная прокладка попалась, или качество такое. В обшем задымел мотор, газы пошли в радиатор. Снял головку одну - вроде все ок. Снимаю вторую - на прокладке нагар.
Прокладка состоит как бы из 3х частей, склееных в одну. Средняя часть метал, крайние части - что-то типа паранита. Так вот, эта прокладка расслоилась. Прокладка вспучилась, охлаждающая жидкость стала попадать в "рукава" прокладки. И в итоге прокладка вся вспучилась. Видимо это привело к следующему: Металлическое кольцо, которое должно прилегать к цилиндру - потрескалось. Ну и как итог - газы шли в систему охлаждения.

Покупал комплект цепи Autowelt. Основная цепь была без цветовых меток, т.е. поставить ее не реально. Пришлось перезаказывать на оригинал. Ну вот теперь этот натяжитель стерся. Что будет дальше - не знаю))
Но мой эксперимент с неоригиналом - не удался...

Всем привет!
Подскажите пожалуйста, то, что слюнявит на фото - червячный промежуточный механизм рулевой рейки? И что лучше предпринять? Люфтов/стуков с рулевой нет.

почему червячный то? там пара шестерня-рейка. ну... видимо рейка течет. а откуда конкретно - уж по фото точно не разберешь....

allert писал(а):почему червячный то? там пара шестерня-рейка. ну... видимо рейка течет. а откуда конкретно - уж по фото точно не разберешь....

Без снятия определить возможно?

fidonet писал(а):

allert писал(а):почему червячный то? там пара шестерня-рейка. ну... видимо рейка течет. а откуда конкретно - уж по фото точно не разберешь....

Без снятия определить возможно?

ну.. помыть-протереть, посмотреть откуда капля появится... это можно и на месте.

Добрый день.
Сегодня менял магнитолу и разбираясь с проводами, выяснил, что питание на нее приходит не с родного разъема, а с какого-то еще, свободного, болтающегося там, плюс, с него же взят сигнал для приглушения подсветки при включении габаритов. И там же, в недрах нашел еще один.
Знатоки, можете опознать, что это за разъемы?
Разъемы от магнитолы: непонятные разъемы: провода, идущие к этим разъемам: .