Clubmaxima.ru

Причем тут производителъ вообще??? Просто предыдущий хозяин занизил л.с. чтобы платитъ менъше налогов.

pozitiff77 писал(а): чтобы платитъ менъше налогов.

так это ж хорошо

прошивками мозгов можно увеличить(даже с завода),а что б убедиться - на стенд.
Вопрос: Чем отличается 3,0 двиг для Америки и Европы?

Железом-ничем.Может мозги другие...

Добрый Кот писал(а):

tundarunda писал(а):блин у меня в ПТС 200, всю дорогу и думаю что 200

производитель - заявляет и 200,и 203 и 237.
что бы убедиться - на стенд!

да а с учетом пробега авто снижение мощности до 20% а с учетом возможных отклонений в работе двигателя и до 30%, что тогда покажет диностенд? за который нужно заплатить бешеные деньги (расстройство или утешение?), пока тянет неплохо и ладно, а по налогам дак вообще мне по барабану, никогда ниодну машину на учет не поставлю, государство тоже нужно обманывать......... иначе без штанов останешься с этими налогами.

Если компрессия во все цилиндрах нормальная и двигатель работает устойчиво, то куда могут деться лс?

нормальная это сколько?
К примеру возьмем на новом двигателе в идеале 13 "очков" давление в горшках одинаковое (кто нибудь в салоне замерял? при покупке авто)), сколько у нас там по паспорту? не знаю, за период эксплуатации хочешь не хочешь компрессия падает в лучшем случае килограмм за 200 тыщ. пробега это нормальное явление по всем горшкам одинаково в идеале, а это уже под 8 процентов, прибавьте сюда отложения продуктов сгорания на всех 24х клапанах, отложения в выхлопной системе, отложения продуктов топлива на форсунках. топливной системе и т.д., получите закономерное снижение мощности.
http://www.technopark.spb.ru/page.php?id=157
такого чтива в интернете навалом, а вы что думали что у авто с такими пробегами, сохраняет все свои свойства вплоть до смерти?

Добрый Кот писал(а):

tundarunda писал(а):блин у меня в ПТС 200, всю дорогу и думаю что 200

производитель - заявляет и 200,и 203 и 237.
что бы убедиться - на стенд!

методы замеров для разных регионов - разные а на стенде получишь все 250, полагаю...

Форумчане помогите авторитетным мнением вот нашел два варианта
1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14446185-1f9905.html
2. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14768019-e352.html

Выскажите пожалуйста, кто что считает, насколько реальным может оказаться пробег и т.п. заранее спасибо.

Vlad71 писал(а):Форумчане помогите авторитетным мнением вот нашел два варианта
1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14446185-1f9905.html
2. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14768019-e352.html

Выскажите пожалуйста, кто что считает, насколько реальным может оказаться пробег и т.п. заранее
спасибо.

на вишневой явно пробег больше - руль по шву с левой стороны затерт.И по-моему бита в бампер справа(не сильно). Хотя цвет прикольный.

по черной судя по фото - вроде соответствует,хотя ракурс фото не тот.

Спасибо за оперативный ответ. И если не сложно, может ссылочка какая есть, как в "полевых" условиях продиагностировать трешку с автоматом, на что заострить внимание, очень прошу не отправляйте в поиск, не получилось ничего толком там найти (наверное руки не оттуда )

Vlad71 писал(а):... как в "полевых" условиях диагностировать трешку с автоматом...

в полевых никак, темболее если такой вопрос опыта нет, сканер + специалист по кузову, или http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 2A#p238572

Vlad71 писал(а):Спасибо за оперативный ответ. И если не сложно, может ссылочка какая есть, как в "полевых" условиях продиагностировать трешку с автоматом, на что заострить внимание, очень прошу не отправляйте в поиск, не получилось ничего толком там найти (наверное руки не оттуда )

в полевых условиях - это надо быть спецом "ох"енным".
жор масла никак не определишь - разве,что по косвенным приметам:
т.е. без предупреждения,что приедешь смотреть -
поднимай его 5 утра и сразу в багажник, возит ли с собой канистру с маслом - ЭТО ШУТКА
был у меня один такой - приезжал, смотреть на Пассат Б4(две машины назад),купил - доволен.

а без шуток - на СТО и то не гарантия - смотреть состояние кузова,слушать на ходу.
Работа(переключение) коробки,шумы двигла и т.д.

Ну по кузову, у меня приборчик есть толщиномер, достаточно точно определяет крашеные места, а вот с жором масла как быть, какие косвенные признаки кроме канистры в багажнике ? С автоматом тоже вроде понятно, стоп-тест сделать, и переключения должны быть плавными без рывков. Поеду завтра черного смотреть, хозяин сказал что не работает омыватель фар, других недочетов якобы нет.

Омыватель фар - больное место. Лечится не особо сложно и это мелочь. Удары АКПП бывают в разных режимах. Продавец может прокатить "плавно". Сядь сам и проедь. Обрати внимание на переключение между первой и второй, причём в разных режимах движения.

да ну ребят акпп толкается почти у всех, это не показатель тем более годы и пробег берут свое.