Clubmaxima.ru

Коллеги! Кто сталкивался с утечками фреона, может знает нормальных диагностов в Москве, чтобы таки нашли - где утечка. утекает где-то за сутки-полторы. заправлялся уже 4(!) раза с флюорентом. компрессор перебирали дважды, сейчас снял ,промыл и опрессовал испаритель- вроде нет утечки . конденсер менял тем летом. ни в ультрафиолете, ни газоанализатором - не видят утечки! хочу вот пристыковать испаритель голым, без корпуса и еще раз заправится - может тогда газоанализатором его проверить - найдется утечка. езжу в "автоматику" на колодезном, может у кого есть другие проверенные сервисы, хотя эти вроде честно лазят, денег не берут если не нашли... или таки компрессор течет, который они перебирали. да вроде я и сам смотрел при них в ультрафиолете - не светится... в общем утомил меня этот холодильник... пойду лигу чемпионов смотреть.

Продолжаем сказание. Купил фонарик УФ, стал лазить сам - после последней заправки фреон утек за полсуток. Фонарик хоть за 300р но в темноте работает - где сам помазал маслом этим - светится зелеными крапинками. Но течи пока не нашел, мучаем холодильник дальше ,сниму конденсер, промою, опрессую...

Коллеги! Кто сталкивался с утечками фреона, может знает нормальных диагностов в Москве

могу себя посоветовать....))

Не знал что клубная и за кондеи берется... поглядел еще раз в темноте - что-то светится на передней крышке компрессора, но скорее всего старые следы, а рукой не достанешь... в общем - пока тупик...

Ну, вот причина течи вроде найдена - текли болты ,стягивающие корпус компрессора - он восстановленный, на болтах алюминиевые шайбы - парочка была закушена. Переставили на медные шайбы - пока 4 дня - полет нормальный.
ЗЫ. все таки фонарик за 300 рублей помог выявить течь...

Здравствуйте. Вчера снял генератор на 32 максиме, попутно пришлось открутить и компрессор кондиционера. Покрутил его руками, оттуда слышен очень хороший свист, на генераторе он тоже присутствует. С генератором ещё понятно, поменять подшипник если они есть в продаже. А как с компрессором поступить? он ремонтируется? снимать я так понимаю обязательно его нужно, тогда выйдет весь фрион? или его нужно предварительно через нипели спустить?

Оттуда? Скорее всего крутил ты его за шкив - без подачи питания на муфту и свистел у тебя подшипник муфты - он снаружи и меняется без замены хладагента. Есть отдельная тема про него. а сам компрессор без подачи питания никуда не крутился.

allert писал(а):Оттуда? Скорее всего крутил ты его за шкив - без подачи питания на муфту и свистел у тебя подшипник муфты - он снаружи и меняется без замены хладагента. Есть отдельная тема про него. а сам компрессор без подачи питания никуда не крутился.

Верно крутил я за шкив, муфта хз как себя ведёт. А можно ссылку на ту самую тему?

День добрый! Братцы скажите как правильно перемкнуть датчик давления который на конденсаторе три контакта на нем.

- незнаю!
- на кой его перемыкать? невключается компрессор заправь, неработает датчик замени, ненадо баловаться спалишь компресссор

+1 зачем? если хочешь просто попробовать, проще перемкнуть контакты реле включения компрессора. или есть подозрения на неисправность самого датчика?

А про реле то я и не подумал, это реле что под капотом справа? А его как перемкнуть чтоб ничего неспалить?

на пальцах объяснять? раз уж взялся экспериментировать - скачай руководство по ремонту, там есть схемы.
ЗЫ, если не ошибаюсь - то и на крышке реле рисуночек есть - кто у него обмотка, кто контакты.
ЗЫ-2 если датчик давления не дает включиьтся кондею, то значит фреона осталось не более 10-15%. долго компрессор не гоняй.

Да я и хочу попробовать если включится нормально до заправлять его