Clubmaxima.ru

Кроме уменьшения долговечности самих свечей - других эффектов нет.

А по какой причине уменьшится долговечность такой свечи?

Из за вычурной формы электрода он просто быстрее изнашивается. Поставьте платиновые и забудьте о Кулибиных - 21-й век на дворе.

поставил новые платиновые свечки NGK 5555, отъездил три недели, решил проверить состояние, и опечалился - свечи в нагаре, видно что маленько закидывает маслом, резьба свечки и электрод черные, автомеханик сказал меняй маслосъемные колпачки. Вкрутил пока обратно "убитые" старые свечи. Подскажите артикул маслосъемных колпачков,и кроме них из за чего еще так свечи может закидывать?

Нагар на свечах - нормальное явление при работе двигателя в городском режиме езды. Замена колпачков может быть показана при ощутимом угаре масла, да и то.. не для нашего двигателя. Свечи то какие ставил - марка какая? И как двигатель себя вел? зачем ты туда вообще полез смотреть через месяц - что не устраивало?

свечи PFR6G-11. Масло проехало 3т.км. и черное уже, подъедает, примерно 0,75л уже доливал. Полез я туда чисто случайно, был сломан один болт крепления катушки зажигания, дошли руки решил вкрутить новый, ну и думаю коль рядом дай проверю что со свечками! На белой части свечи под надписью модели нагар появился, автомеханик говорит из за забрасывания свечи маслом свечу пробивает, посоветовал прикупить спец. ленту изолирующую обматать резьбу ну и колпачки подыскивать на замену.

Отстань от свечей - если конечно не паленые они тебе достались - то хорошие свечи. проверяют их на машинке специальной под давлением ,а так просто говорить что они плохие - это развод на замену колпачков, которая не поможет потому как масложор - от колец. маслом закидывает - потому что масло ест, и любые свечи закидывать будет, платиновые зато более устойчивы в работе в таких условиях. что черное масло- так кокс моет, ну и пусть моет. расход уже великоват конечно - ну так залей погуще масло, движок то не новый поди. Да, и литраж в профиле укажи.

погуще? пробег 270 т.км., залито 5w40, есть Nissan-вское 5w20 не слишком ли оно густо будет. Про кольца тоже мысль была, тут получается либо кап.ремонтом попахивает либо заменой скорой на контрактный двиг, ибо тяга его не радует... На след. неделе компрессию померить надо будет еще, думаю диагноз печальным будет.

нет, гуще 5-40 не стоит. компрессия то будет в порядке -на маслице. расход еще терпимый, запас есть. как до литра на тысячу дойдет - меняй движок.

allert писал(а):нет, гуще 5-40 не стоит. компрессия то будет в порядке -на маслице. расход еще терпимый, запас есть. как до литра на тысячу дойдет - меняй движок.

А чё сразу менять то? А замена колец не спасёт штоль?

дорого и не надолго. впрочем рекомендация относилась к 2-шке... она дешевая контрактная.

allert писал(а):дорого и не надолго. впрочем рекомендация относилась к 2-шке... она дешевая контрактная.

allert, если возможно, сравни стоимость замены колец на 2-шке и стоимость замены контракного двигателя.
Кстати, что такое "контракный двигатель", его стоимость и откуда он берётся?

Берется он из Японии, пробега по России не имеет, есть масса фирмочек, занимающихся поставкой прямо оттуда с разборок. Неудачные экземпляры попадаются крайне редко - на форуме никто не жаловался.
Перекинуть движок (с заменой коренных сальников сразу) обошлось мне в 15 тыс. сколько стоит замена колец... я не в курсе, как договоришься... За полную капиталку просят тыс 100...

стоимость самого контрактника - очень сильно варьируется от региона, комплектности - народ берет и за 25 и за 70..., смотри в интернет, там все есть. думаю что-то типа 50-55 будет реальной ценой за полностью с навесным.

спасибо

Я читал, что в двигах Максимок нет маслосъёмных колпачков. Или я чё путаю?