Clubmaxima.ru

нет я сам видел как с радиаторы брызжет водои (верхняя часть по все длине вроде как) стоит кытай но отездил 3 года, роднои запаял и спрятал на всякии(и не зря) а как с блока снять? там один болт на блоке или их 2

viewtopic.php?f=9&t=8796&p=241765&hilit ... B5#p241765

пробку радиатора поменяй обязательно!

так ведь она оригинал и ставить я собираюсь роднои радиатор
мне кажется это из-за того что долил и не прагозавал

оригинал - да старый. радиатор разрывает из-за этих самых крышек - клинит их со временем...
а насчет долива - повторюсь - не склонен наш двигатель к стойким воздушным пробкам - сколько раз менял - нет проблем, долил, газанул, еще долил чуток и все...

как я понял в акпп пробка сама уходит(типа только долить) а ож нужно прогазовывать и доливать так?

Подскажите
Заменил радиатор , перед этим слил старую ож
Поставил новый подключил патрубки сверху снизу и от бачка- завожу все вроде работает жду минуты 2 - вентиляторы не крутят и перестал показывать значения температурный датчик.

Радиатор кондиционера я не поставил еще может быть изза этого? Или не в той консистенции разбавил антифриз ? Или изза воздуха в системе?
Проверил все подключил и вентиляторы тоже. Но когда заливал антифриз он как заполнился до крышки так и остался на таком уровне после включения ... Залилилось 6 литров... Может она просочится не может или чем может быть проблема?

странно. нет у нас такой проблемы с выгоном пробок- залил до горлышка, прогазовал пару раз, потом закрыл пробку, разогрел движок и долил еще сколько ушло внутрь. попробуй задрать морду автомобиля на пригорок, говорят так еще лучше заполняется. радиатор нормальный поставил? может через него жидкость вообще не проходит (это я в порядке бреда)

Поставил от nissens он как родной встал там одно отличие что отверстия для акпп есть которые закрыты изначально

а на твоем что - не было для акпп трубок? ну не суть - грешить на ниссенс вроде оснований нет, попробуй как я советовал - морду вверх и погазовать. чудес не бывает.