Clubmaxima.ru

У брата была Лянча Дедра турбо бензин 2 литра. Турбину отправлял вИталию ремонтить. За 1500 баксов!!!

Andrey1 писал(а):У брата была Лянча Дедра турбо бензин 2 литра. Турбину отправлял вИталию ремонтить. За 1500 баксов!!!

Ну вот - в рублях это примерно 45 тыр,это ток за ремонт в Италии.А весь движок треха контрактный стоит 50-60!Вот и думайте...

Vladstor писал(а):

Andrey1 писал(а):У брата была Лянча Дедра турбо бензин 2 литра. Турбину отправлял вИталию ремонтить. За 1500 баксов!!!

Ну вот - в рублях это примерно 45 тыр,это ток за ремонт в Италии.А весь движок треха контрактный стоит 50-60!Вот и думайте...

Весь движок не может так стОить именно 2 литра турбо бензин. Он на много дороже. Их очень мало выпустили. Даже на сайте немецком полно разных Дедр, но ни одной турбовой версии.

Да я ж про то и говорю,что обычный ниссановский атмосферник,треха,200 с лишним кобыл стоит примерно так,в отличие от турбы двушки,пусть она выдает стоко же лошадок,но ходит на порядок меньше.Загляни вот сюда,посмотри ресурс нашего движка

viewtopic.php?f=5&t=22244&start=165

Vladstor писал(а):Да я ж про то и говорю,что обычный ниссановский атмосферник,треха,200 с лишним кобыл стоит примерно так,в отличие от турбы двушки,пусть она выдает стоко же лошадок,но ходит на порядок меньше.Загляни вот сюда,посмотри ресурс нашего движка

viewtopic.php?f=5&t=22244&start=165

Да я в курсе, что наши двиги оч надежные. Особенно они нравились америкосам за надёгу. 5 лет подряд звание "Лучший двига года"

Ресурс движка больше зависит от режимов работы.Я разобрал свой (260 тык).-цепи растянуты,на гильзах "ступенька",на трёх шатунах подшипники "в гавно".Так что хорош байки про лучший в мире движок...Если его использовать на все 200 лошадей,то к 250-300 тык он однозначно потребует переборки,да и коробка засопливится...

esl писал(а):Ресурс движка больше зависит от режимов работы.Я разобрал свой (260 тык).-цепи растянуты,на гильзах "ступенька",на трёх шатунах подшипники "в гавно".Так что хорош байки про лучший в мире движок...Если его использовать на все 200 лошадей,то к 250-300 тык он однозначно потребует переборки,да и коробка засопливится...

Оно может и так,только в обычной жизни кто постоянно использует всех кобыл под капотом?Всегда есть большой запас под педалькой,потому и живучие они.Ну а пословицу про дурака и срок службы стеклянного органа все знают

А зачем тогда покупать 3 литра на ручке?!

esl писал(а):Ресурс движка больше зависит от режимов работы.Я разобрал свой (260 тык).-цепи растянуты,на гильзах "ступенька",на трёх шатунах подшипники "в гавно".Так что хорош байки про лучший в мире движок...Если его использовать на все 200 лошадей,то к 250-300 тык он однозначно потребует переборки,да и коробка засопливится...

Про лучший двигу года ни я придумал, а специалисты из пиндостана наградили

Пиндосы больше 200-250 тык в жизни не ездили,что они могут знать.Я не спорю,движок,хороший,но звание лучший к ресурсу отношения не имеет.

esl писал(а):А зачем тогда покупать 3 литра на ручке?!

Для УВЕРЕННОСТИ на дороге !Я вот еду-еду,никуда не спешу,ни одного шильдика у меня на машине нет,кузов старенький,пороги сгнившие...И тут какой-нить ребенок на Калине или Приоре - дай,думает,я это ржавое корыто сделаю,перед девкой рядом сидящей похвастаюсь как я крут!И со светофора газу!И какая же у него охреневшая морда лица,когда это корыто с флегматичным дядькой за рулем легко и непринужденно,не особо напрягаясь,уходит вперед даже без натужного рыка мотора .А на следующем светофоре я опять никуда не спешу и еду положенные 60,не насилуя мотор .

А я Камреводов раздражаю:-)))) Как дам с места, шо они никак угнаца не могут:-))) Ну если у них 2,4 двига, а не 3,5 ))

Замерял расход от бака, до бака, 340 км. 11 литров средний получился.

340 км на баке, это по вашему нормально? ))) Да это расход под 18 литров получается.

Vladstor писал(а):

esl писал(а):А зачем тогда покупать 3 литра на ручке?!

Для УВЕРЕННОСТИ на дороге !Я вот еду-еду,никуда не спешу,ни одного шильдика у меня на машине нет,кузов старенький,пороги сгнившие...И тут какой-нить ребенок на Калине или Приоре - дай,думает,я это ржавое корыто сделаю,перед девкой рядом сидящей похвастаюсь как я крут!И со светофора газу!И какая же у него охреневшая морда лица,когда это корыто с флегматичным дядькой за рулем легко и непринужденно,не особо напрягаясь,уходит вперед даже без натужного рыка мотора .А на следующем светофоре я опять никуда не спешу и еду положенные 60,не насилуя мотор .

пять балов