Цепь ГРМ

[rulik]

Но ты ведь проворачивал колено на 120 градусов для каждого следующего цилиндра, правда?

[Jude]

Не понял Когда проварачивал?
А, понял.
Смотрел так - все распредвалы сняты, т.е. все клапана должны быть закрыты. Через трубку дую в свечной колодец и слышно как через впускной или выпускной коллектор дует воздух. Да и на некоторых клапанах видно что стаканы (толкатели) при снятых распредвалах находяться на пару мм ниже, чем остальные.

[rulik]

Тады приехали.

[Jude]

Товарищи, как открутить задний коллектор от приемной трубы? Сверху болты откручиваются или снизу? Снизу только один можно под прямым углом открутить, остальные только с карданчиком под углом и ясное дело что нереально так прикипевшие гайки открутить. Сверху защита коллектора тоже не откручивается, прям караул какой-то Кстати пробовал открутить всё-таки ту гайку, которая под прямым углом (возле лямбды ближе к моторному щиту), но она прокручивается, типа будто там сквозным болтом с гайкой закручено.
Из-за приемной трубы этой не могу снять лыжу, а из-за лыжи не могу снять верхний поддон.
В мануале вообще насчет выхлопной ничего не написано, только схема деталей.

[Stasmaxima]

три гайки с низу. карданчик, удлинитель, молоток, зубило, и такуюту мать....
если головка прокручивается либо головка гавно либо забивай туда головку на размер меньше... либо к профессионалам...

[AK-87]

Парни, ситуация такая...

Только что заменил масло и фильтр. В общем всё как обычно, такое же масло что и последние 4 раза (Оригинальное) и такой же фильтр что и последние 4 раза (Оригинальный). До замены было всё в порядке. Поднял машину, слил масло (сливал долго, часа 4 с неё всё стекало, пока я другими делами занимался). Потом всё как положено, налил в фильтр масло, прикрутил его. Залил новое масло до уровня...
Завёл и слышу шелест из района цепи (скорее всего она и шелести).

Неужели всё?
А если всё, то почему до замены всё было в порядке, а после сразу зашелестела? Я даже с места ещё не двигался.

[allert]

Неужели всё?
А если всё, то почему до замены всё было в порядке, а после сразу зашелестела? Я даже с места ещё не двигался.

Шелест или тракторный грохот? Цепь работает в принципе не бесшумно, почему шумнее стало ну... за 4 часа без масла стекло с натяжителей... к примеру... Ещё вариант - бракованный фильтр(например по обратному клапану) но в любом случае шелест - это совсем не все.

ЗЫ , а нафига эта экзотика - в фильтр масло наливать?

[AK-87]

Ну то что цепь шелестит при работе это я знаю. До замены масла она шелестела, если прислушиваться, а после замены явно звук изменился.
Грохотом, я бы это не назвал, скорее трещание.
Просто если бы до замены были какие нибудь предпосылки к нездоровому поведению цепи, я бы так не удивлялся. А так до того как заглушить двигатель всё тихонько себе шелестело как положено, а сразу после замены масла и запуска двигателя появилось это трещание.

Вот я тоже подумал, что дело скорее всего в каком-то компоненте связанным с заменой, а это либо масло, либо фильтр.

А про заливание масла в фильтр, так вроде это в мануале написано)))

[allert]

А про заливание масла в фильтр, так вроде это в мануале написано)))

Нездоровый фанатизьм, просто смазать уплотнитель и ффсёё...
Что посоветовать однако не знаю. Сначала попробуй погазовать, может дело таки в натяжителях. Если не поможет... понюхай масло - если там совсем паленка - дешевая минералка то по запаху от полусинтетики тоталь - на горячем отличишь надеюсь... а если недешевая... то не от масла, наш движок неприхотлив. Если масло приемлемое, и ничего не помогает попробуй махнуть фильтр - прямо не сливая масла, это просто - отвернул-привернул, ну что то прольется, дольешь потом.

[AK-87]

Масло оригинальное Nissan 5W-40, синтетика. По всем признакам упаковки на подделку не похоже (этот момент я накануне покупки изучил как подделку отличить) сейчас на канистре даже переливающаяся голограмма "Nissan" имеется. На вид масло такое же, какое и заливал раньше. Фильтр по коду такой же как и предыдущий, только этот синего цвета, а предыдущий был белый. Но и там и там написано "Nissan" Made in France.

Значит для начала поезжу, погазую. Если не поможет, куплю другой фильтр и поменяю.

То есть можно без полного слива масла поменять фильтр? (Если что на долив у меня ещё 1,1 литра осталось).

[allert]

То есть можно без полного слива масла поменять фильтр? (Если что на долив у меня ещё 1,1 литра осталось).

Да, но надо все же быстро шевелить руками

[AK-87]

То есть можно без полного слива масла поменять фильтр? (Если что на долив у меня ещё 1,1 литра осталось).

Да, но надо все же быстро шевелить руками

Это я уже понял, когда сегодня фильтр откручивал, не хило меня так отработкой залило

[allert]

То есть можно без полного слива масла поменять фильтр? (Если что на долив у меня ещё 1,1 литра осталось).

Да, но надо все же быстро шевелить руками

Это я уже понял, когда сегодня фильтр откручивал, не хило меня так отработкой залило

Это из него самого льется, с этим ничего не поделаешь, это пропадет, главное чтобы из двигателя много не слилось.

[AK-87]

Надо будет постараться, ибо на долив остался только литр))

А сильно будет масло струячить из под фильтра?

[allert]

Надо будет постараться, ибо на долив остался только литр))

А сильно будет масло струячить из под фильтра?

viewtopic.php?p=250078